BMW 7er, Modell E38 |
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Umfrageergebnis anzeigen: Soll man die Wasserpumpe beim V8 vorsorglich tauschen lassen?
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Nein, die Wapu geht nicht unbedingt kaputt.
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28 |
37,33% |
Ja, bei 150.000 km wird's Zeit.
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26 |
34,67% |
Ja, bei 200.000 allerspätestens tauschen.
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21 |
28,00% |
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30.01.2006, 20:27
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#1
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Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
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Wasserpumpe vorsorglich tauschen?
Hi,
ich frage mich, ob man die Wasserpumpe nicht einfach mal prophylaktisch tauscht und nicht wartet, bis sie ihren Geist aufgibt und einiges drumherum mit in den teuren Tod reißt.
(Bei der Benzinpumpe kann man sich ja auch drauf verlassen, dass sie einen bei spätestens 200.000 km verlässt.)
Was meint Ihr?
Es würde mich auch interessieren, wer alles bei welchem Kilometerstand seine Wasserpumpe schon getauscht hat.
Geändert von Ice-T (30.01.2006 um 20:34 Uhr).
Grund: Die leidige Benzimpumpe hinzugefügt
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30.01.2006, 20:37
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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Hallo
Also ich würde/habe selber die WaPu erst tauschen wenn sie kaputt ist, außer du planst eine halbe Weltreise
mfg, kj.
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30.01.2006, 20:38
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#3
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nun ohne BMW!
Registriert seit: 22.09.2005
Ort: Hamburg (Uhlenhorst)
Fahrzeug: Audi S4 Quattro 2,7 BiTurbo Bj.99
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Ich hab den Wagen mit 150.600km gebraucht gekauft..
Die WaPu war schon getauscht..
Hab also mal die 150k angekreuzt!
__________________
Spritmonitor: meine (ehemaligen) Autos
Wieso grüne Welle, wenns doch die rote Welle ist, die der Stadt Geld in die Kasse bringt ?
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30.01.2006, 20:38
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#4
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...na sag ich doch!!!
Registriert seit: 09.02.2004
Ort: Berlin / Brandenburg
Fahrzeug: E30-Cabrio, W212
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Moin!
Meine WaPu hat bei ca. 100 tkm das zeitliche gesegnet...!
Zum Glück nicht auf der Autobahn oder sogar im Ausland!!
Gruß
Heppinger
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30.01.2006, 20:42
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#5
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Lewer duad üs Slav!
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: Out_OF_Range
Fahrzeug: T4 VR6 - W210 E430
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30.01.2006, 20:44
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#6
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...na sag ich doch!!!
Registriert seit: 09.02.2004
Ort: Berlin / Brandenburg
Fahrzeug: E30-Cabrio, W212
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Zitat:
Zitat von WB750il
Hallo
Also ich würde/habe selber die WaPu erst tauschen wenn sie kaputt ist, außer du planst eine halbe Weltreise
mfg, kj.
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Moin!
Also wenn ich nur daran denke, dass wäre mir im Urlaub am Gardasee passiert...!
Außerdem ist es oft auch so, dass der "Prozess" langsam abläuft!
D.h. das Kühlwasser schwindet langsam und es können sich "Hitzenäster" bilden. Dadurch kann es zu Überhitzungen kommen, welche den Zylinderkopf verziehen...!
Deshalb lieber "vorsorgen"..!
Die WaPu geht so oder so defkt, die E38 mit der ersten WaPu und 200 tkm Laufleistung kann man wohl zählen!
Gruß
Heppinger
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30.01.2006, 20:46
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#7
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Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
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Du hast mich zu dieser Umfrage inspiriert
Ich hatte ja das Benzinpumpenproblem und ärgere mich, dass ich mich wieder besseren Wissens nicht vorher drum gekümmert habe.
Es scheint, dass das für die Wasserpumpe auch zutrifft.
Mein Beileid übrigens.
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30.01.2006, 21:01
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#8
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raubsauger©
Registriert seit: 19.11.2005
Ort: Bühl
Fahrzeug: E61 (03.08) ; Peugeot 207CC (07.07); R1200RT (05.05)
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Öööhhhh.... gut, ich könne jetzt fragen, what the fu.. is ne Wasserpumpe und was macht die... ?
Ich tanke, ich kontrolliere Öl, Luft und Wasser hab' ich im Griff und meine Reifen guck ich mir auch an - aber bei sowas bin ich als Techniklegastheniker komplett darauf angewiesen, dass mit das bei 'ner Inspektion empfohlen und begründet wird... Macht mit meinen Kinderglauben nicht kaputt
__________________
ich habe keine Vorurteile, ich hasse jeden...
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30.01.2006, 21:18
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.10.2005
Ort: Heilsbronn
Fahrzeug: 730iA (Bj. 07/87) VIN 2182294 Luxor-beige, Klima, Airbag, Xenon, Lordose, Schiebedach, Heckrollo,
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meine Wasserpumpe wurde getauscht kurz bevor ich ihn mit 151.000 km gekauft habe, gleich mit dem Kühler noch dazu weil der Wagen immer etwas heiß wurde. Hätte sie wahrscheinlich heute noch drinnen denn kaputt war leidiglich der Visco-Lüfter.
Naja, war auch kein "freundlicher" mehr so ein "Hinderhofbatscher"
Tauschen würde ich sie nicht bevor sie tatsächlich kaputt ist. Um meinen Motor mach ich mir da keine Sorge, hab meine Temperaturanzeige immer im Auge.
mfg
juergen
__________________
aus Freude am Fahren
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30.01.2006, 21:21
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#10
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Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
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Zitat:
Zitat von buddi
Ich tanke, ich kontrolliere Öl, Luft und Wasser hab' ich im Griff und meine Reifen guck ich mir auch an - aber bei sowas bin ich als Techniklegastheniker komplett darauf angewiesen, dass mit das bei 'ner Inspektion empfohlen und begründet wird... Macht mit meinen Kinderglauben nicht kaputt
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Ja schon aber
Die Routinedinger checke ich auch selbst. Aber solche Dinge wie Öl-, Wasser- & Benzinpumpe, Ventildeckeldichtung, Kühler, Servoölschläuche usw. empfehlen leider die wenigsten Werkstätten - die wissen ja meistens gar nicht, was die typischen Schwachstellen eines bestimmten Fahrzeugtyps sind.
Zitat:
Zitat von buddi
Öööhhhh.... gut, ich könne jetzt fragen, what the fu.. is ne Wasserpumpe und was macht die... ?
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Musst Du ja zum Glück auch nicht wissen - aber "das Forum" weiß das ja. Ich lese hier täglich mit und so nach und nach kennt man aus der gesammelten Menge Erfahrungen ja die Schwachstellen. Und damit kann man dann ja zur Werkstatt gehen und sagen, "Guck Dir das mal an oder tausch mir das."
Das schöne an dem Prinzip Forum ist ja eben, dass man quasi eine kommentierte Feldstudie/Wissensdatenbank "7er BMW" umsonst zur Verfügung hat - eigentlich sollte man nur noch Autos kaufen, für die es ein gutes Forum gibt
Das ganze Wissen steht ja auch im T*S, aber ich hab den Eindruck, da guckt keine Werkstattmeister wirklich rein.
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