740i Motorprobleme

[rj.krause]

Hallo liebe Forumsmitglieder,

ich fahre seit einiger Zeit einen 740i, Bj 98. Ich bin sehr zufrieden und hatte bisher keinerlei Probleme. Seit meiner letzten Autobahntour am vergangenen Wochenende jedoch stimmt etwas nicht mehr. Als ich auf die Autobahn auffuhr und beschleunigte, sah ich im Rückspiegel starken Qualm. Da ich nur noch 150 km vor mir hatte und er ohne Probleme lief, wunderte ich mich zwar, da er dies noch nicht vorher machte, dachte mir aber noch nichts schlimmes dabei. Als ich dann aber in die Stadt fuhr und an der ersten Ampel hielt, merkte ich sofort, daß er sehr unruhig lief. Am nächsten morgen sah ich beunruhigt nach Öl und es fehlten fast 2 Liter! Nachdem ich diese nachgefüllt habe und startete, lief er nicht auf alle Zylinder und sehr unruhig. Nachdem ich ihn warmfuhr, wurde es zwar etwas besser, aber unruhuhig im Stand. Nach nun 20km fahren fehlt wieder Öl und er läuft einfach besch.... Besonders nach dem ersten Starten. Nachdem ich heute eine offene BMW Fachwerkstatt aufsuchte, meinten die, es könne das Kurbelwellengehäuse und Entlüftung bzw. Ventil sein. Nun meine Frage, was haltet ihr davon, ist das möglich oder muß ich mit schlimmeren Rechnen (kapitaler Motorschaden). Am Montag jedenfalls werde ich ihn in die Werkstatt bringen und hoffe glimpflich dabei wegzukommen. Danke für Eure Meinungen. Möchte der Werkstatt irgendwie nicht ins offene Messer laufen.

[Münsteraner]

Macht er denn auch Pfeifgeräusche oder Heulgeräusche?

[memyselfundich]

naja öl verbrauch und qualm gekoppelt mit einem unruhigen motorlauf deutet mit ziemlich sicherheit auf die Kurbelwellenentlüftung hin.

Folge schäden können sein: Kaputte kats (die mögen es nicht wenn da über längere Zeit öl in rauhen mengen verbraten werden..)

Somit würde ich der Werkstatt recht geben.

[rj.krause]

Hallo,
also es pfeift und rasselt und nagelt nichts.Heulen auch nicht. Es hört sich nicht nach klackernden Hydros oder ähnlichen an. Soweit alles ok. Es ist eher ein patschen und rütteln, weil er nicht auf allen Zylindern läuft.

[Münsteraner]

bei mir war kürzlich die KEM fällig, allerdings hat er auch kräftig gepfiffen da er sich Luft durch Ölpeilstab geholt hat. Sobald ich den Öldeckel am Motor aufgeschraubt hab war das pfeifen weg. Hat aber auch kräftig Öl verbrannt gehabt da waren neue Zündkerzen 2 neue Zündspulen und eben die Entlüftungsmembrane nötig.

die Entlüftung inkl. Einbau kam ca 120 Euro ;-)





Muss allerdings dazu sagen das auch die VDD`s fertig waren die wurden zuerst behoben aber hatten das Problem nicht gelöst

[at4wobe1]

Einbau KEM ist innerhalb 15 Min moeglich.

Ich such mal den Link dazu.

Gruß,
Wolfi

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[Münsteraner]

Mag sein aber für geschickte Finger und gutes Werkzeug. Mit dem Wühltischkram vom Baumarkt brauchste da an die Schrauben nicht drangehen, und mit Wurstfingern kommst da ohne kippen gar nicht dran.

[MuFFe]

Hm, eine defekt KEM kann 2 liter öl auf 150km verbrennen?

Das problem ist schlagartig aufgetreten

Ich mag ja nicht schwarzmalen, aber hoffe für dich das es die KEM ist

[Der Richy]

Guckstdu bitte mal hier:

 http://www.7-forum.com/modelle/e38/w...elgehaeuse.pdf

[at4wobe1]

Zitat von Münsteraner

Mag sein aber für geschickte Finger und gutes Werkzeug. Mit dem Wühltischkram vom Baumarkt brauchste da an die Schrauben nicht drangehen, und mit Wurstfingern kommst da ohne kippen gar nicht dran.

Nur mit nem Schraubenzieher!
 http://www.bimmerboard.com/forums/posts/439586
 http://www.bimmerboard.com/forums/posts/816587

Gruß,
Wolfi


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