BMW 7er, Modell E32 |
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31.08.2004, 15:42
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 07.08.2004
Ort:
Fahrzeug: 730 D, E38 (05.01)
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nach ca. 10 Minuten geht er aus und startet kaum noch!
Hallo,
es ist zum Verrücktwerden. Mein 735i E 32 geht neuerdings nach 10 Minuten einfach aus. Ich habe schon 3 Mal den ADAC gerufen, aber da die immer erst nach einer Stunde kommen, lief er bis dahin immer wieder.
Jetzt habe ich mal genau geschaut, wie das alles so abläuft:
Nach ca. 10 Minuten säuft er ab, wenn ich Gas gebe. Wenn ich keines gebe, auch. Wenn ich ihn im Stand dann bei hoher Drehzahl ca. 15 Minuten halte, dann läuft er wieder echt super. Mit einer Einschränkung:
Irgendwie hat er dann nicht mehr so viel Kraft. Ich habe das Gefühl, dass irgendetwas ihn bremst. Ich habe erst vor wenigen Wochen neue Bremsbeläge und-Scheiben reinmachen lassen.
Allerdings brauche ich, wenn ich ihn insgesamt ca. 30 Minuten am Laufen gehalten habe, keine Angst mehr zu haben, dass er einfach so absäuft.
Kann mir jemand helfen?
Gibt es vielleicht sogar einen Schrauber in Aachener Nähe?
Danke schonmal,
Saturn
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31.08.2004, 15:54
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#2
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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benzinversorgung? filter? dreck? pumpe?
schon geprüft?
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31.08.2004, 16:34
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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wenn Dir Bonn nicht zu weit ist
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31.08.2004, 17:33
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 07.08.2004
Ort:
Fahrzeug: 730 D, E38 (05.01)
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schon gecheckt
Zitat:
Zitat von TomS
benzinversorgung? filter? dreck? pumpe?
schon geprüft?
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Das wurde alles schon überprüft. Hab´s nicht selbst gemacht, weil ich das nicht kann.
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31.08.2004, 17:48
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 07.08.2004
Ort:
Fahrzeug: 730 D, E38 (05.01)
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--> hab ich hingeschrieben. Mal schauen, ob mir jemand helfen kann.
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31.08.2004, 18:07
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Jülich
Fahrzeug: BMW 730IA BJ 89
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Hi ich komme wohl aus deiner Ecke aus Jülich.
Ich vermute schon einmal eher das es etwas mit der Zündanlage zu tun hat.
Wenn er absäuft wird entweder zuviel Benzin zugeführt oder der Wagen verbrennt den Sprit nicht mehr,weil eventuell die Zündanlage wegen eines Problemes was erst nach ca 10 minuten auftritt nicht mehr korrekt arbeitet.Eventuell Fehler am Finger,Verteilerkappe.Kann thermische Gründe haben darum tritt der Fehler erst dann auf wenn der Wagen eine Zeitlang gelaufen ist
Gruß Scholle
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31.08.2004, 18:22
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 07.08.2004
Ort:
Fahrzeug: 730 D, E38 (05.01)
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@Scholle:
Warum läuft er dann nachdem er richtig warm ist wieder problemlos?
Saturn
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31.08.2004, 20:34
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#8
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Keine Sterne
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: Astra Caravan 1,6 16v
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moin
wird hier langsam meine standart antwort......
LAMDASONDE mal geprüft bzw abgeschraubt??????
gruß
dirk
__________________
Zwei Dinge sind unendlich: das Universum und die menschliche Dummheit; wobei man beim universum nicht sicher ist
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31.08.2004, 20:44
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#9
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Gutsherr u.Sklavenhalter
Registriert seit: 17.07.2002
Ort:
Fahrzeug: was Kleines
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Hi,
Fehler kann auch der Temperaturfühler sein. Fahrzeuge ohne EML haben 2 Stück.
einen schwarzen für das Cockpit und einen blauen für die DME. Wenn der
einen falschen Wert liefert, kann auch in der Kaltlaufphase, das Gemisch zu mager sein.
Ansonsten Zündsystem und Spritzufuhr, oder auch Wackelkontakt an den
Steckern der Einspritzdüsen........
Gruss Stefan
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02.09.2004, 00:14
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Jülich
Fahrzeug: BMW 730IA BJ 89
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Es kann ein Kontaktproblem sein,welches sich je nach Temperatur erst bemerkbar macht und eventuell bei hoher Temperatur wieder verschwunden ist.Gerade das es kein konstantes Problem ist weist auf einen solchen Fehler hin.
Gruß Scholle
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