Ihr habt mich auf den Boden der Tatsachen runtergeholt und mir meine Vorfreude verdorben!
Danke.
Danke Heiko. Wenn ich die Nr. kriege, wende ich mich an den Dicken. Wußte nicht, dass man sowas aus der Nr. rauslesen kann.
Artur, du hast mir mit dem Link und dem Thread ordentlich Angst eingejagt!!
Hört sich ja nach Horrorgeschichten an, wenn man einen alten Diesel kauft... Ich habe bisher auch nur Benziner gefahren und kenne mich mit Diesel nicht aus. Mein Vater und mein Bruder schwören aber drauf (allerdings kleine, und billige Autos/Marken -keine BMWs). Dachte mir, jetzt eine Riesenauto und doch etwas Spritsparen, aber naja... Ja, ich staune nicht schlecht. Mir scheint es so, als ob es eine Verschwörung hier im Forum gegen Diesel (-fahrer) gibt!!
Nein, Teilkasko ist nicht. Erstmal das Auto muss TÜV bekommen. Und TÜV gibt es nicht mit einer kaputten Scheibe. Also vor der Zulassung keine Versicherung. Und außerdem hatte ich nie Kasko. Haftpflicht reicht bei alten Autos aus!!!
Habe bei ebay nach Windschutzscheiben gesucht. Und was finde ich da. Neue für 160€!
Inkl. Einbau für 300!!!
Saugünstig. Aber in Frankfurt und wieder ein Araber oder Türke.
Aber was solls, Meisterbetrieb... Frakfurt-Glas heißen die,glaub ich.
Der E66-Fan hat ihn gefunden. War klar, dass ihr die Anzeigen auswendig kennt.
Ja, ich weiß, dass die Karre kein Garantiewagen ist... Dass das Leder nicht gepflegt ist, habe ich auch gesehen. Aber sowas läßt sich reinigen. Sieht nicht gerade nach 175000 km aus!! Eher das doppelte oder dreifache. Hmmm. Nebelscheinwerfer kosten 15€!
Aber es ist ein Facelift Model, 3,0 Diesel, EZ 11.98! Vergleichbare kosten locker das Doppelte! Schauen dann OK aus, aber wer weiß, was "unter der Haube" defekt ist.
Was mich eher abhält das Auto zu kaufen ist: Kein TÜV, da Import; Scheibe gesprungen und es ist ca. 250 km von mir weit weg... Der kleine (sichtbare) Schaden wäre kein Problem für mich zu reparieren. Aber du meinst ja, dass da mehr sein könnte als ein Remppler? Wie meinst du ist der entstanden? Vom Rad/Achse?? Ist schon merkwürdig, dass nur die Ecke kaputt ist und Kotflügel, Stoßstange, Blinker noch heil sind!
Ich dachte eher an: Auto wieder richten, Mängel beseitigen, neuen TÜV erhalten und dann ein paar Hunderter (oder Tausender) verdienen...
Wenn ich mir so die Preise von den restlichen 730d anschaue, würde es gehen! Das ist mein Hobby.
Wer nicht wagt, der nicht gewinnt.
Hey Leute, wenn ich einen neuen BMW kaufen wollen würde, wäre ich zum BMW Autohaus gegangen und hätte mir dort einen neuen gekauft! Nein, ich suche ein altes Auto für wenig Geld, bis 5000 Euro. Klar, wenn man alte Karren kauft, geht man ja automatisch ein höheres Risiko ein. Und außerdem will ich mir kein Auto kaufen, welches 10 Jahre halten soll. Ich bin so ein Typ, der 1 mal pro Jahr ein anderes Auto kauft!!!
Und möglichst wenig investiert. Wenn es anfängt zu spinnen verkaufe ich es. Bisher hatte ich Glück und habe immer das gleiche Geld bekommen, welches ich investiert habe! Manchmal auch mehr. Das können nicht alle von ihrem Auto behaupten...
Die Autos, die ich bisher gefahren bin, waren alle im Budgetrahmen von 1000-2000 Euro und Benziner!
Deswegen ist die Investition von 5000 jetzt für mich eine große Herausforderung!
Ich finde es die dämmlichste Geldverschwendung, die man machen kann indem man zig Tausende Euros für ein (neues) Auto ausgibt! Alles über 5000 Euro ist unnötig und nur Prollerei... Punkt. Ich weiß, die Mehrheit wird hier anderer Meinung sein. Aber diejenigen möchten so ein Auto dann auch 5-10 Jahre fahren und 0% Risiko eingehen... Und das kostet Geld. Bitteschön.
Ja, Larson. Das Risiko ist mir jetzt nach den Warnungen hier auch zu hoch angestiegen. :( Optische Fehler machen mir nichts aus, aber ich habe eher Angst, dass ich dann einen Haufen Kohle investieren muss, um überhaupt TÜV zu bekommen. Und wer weiß, was danach kommen könnte... Ich überlege es mir bis zum nächsten Wochenende.
Oh, also doch keine großen Landesunterschiede. Aber bei den Katalysatoren sparen die Hersteller doch gerne, wenn sie in dem Land nicht vorgeschrieben sind! 730d sollte doch Euro3 Norm erfüllen. Und dieser Franzose hat vielleicht nicht mal Euro2. Dann darf ich noch 1000 Euro Steuern blechen...
ODER soll ich doch einen dt. 728er für 4000 Steine inkl. 1-2 Jahre TÜV kaufen???
Bei mobile.de und autoscout24.de gibt es ja ein paar im Süden.
Danke für die Ratschläge und nehmt nicht alles sooo ernst, was ich von mir gebe!
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Import aus Frankreich? 730d Bj. 98 - EURO3??
ok, ok. ich gebe auf! aber eins noch...
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