Motorraum plötzlich starke Rauchentwicklung Auspuff am V8

Greifmaster · 22.07.2008, 20:33

Hallo liebes Forum,

ich bräuchte mal euren Rat bzw. einen Ansatz zur Diagnose.

Erstmal was zum Fahrzeug:
730iA V8 Bj. 10/92, 235 TKM (nachweisbar) in sehr gutem Pflegezustand
Bis zum gestrigen Tag kein Öl und Wasserverlust, kein Qualmen und auch die Endrohre sind sauber ohne Ablagerungen.

gestern ist dann folgendes ist passiert:

Meine Frau teilte mir mit, das das Auto komische pfeifende bzw. quitschende Geräusche aus Richtung Motorraum macht (Sie ist gestern ca. 30 km gefahren (langsam wie Frauen halt fahren).

Ich hörte mir diese Geräusche dann auch an und stellte fest, dass sich hinter dem Auto eine riesige große Qualmwolke auftat.

Auto aus und nach ca. 2 min nochmal an und ich sah wie zwei weiße Säulen Qualm aus dem Auspuff kamen welche nach wenigen Sekunden weniger wurden. Auto läuft im Stand unruhig, bei Särkerem Gasgeben klingt der Motor ganz normal und sauber und bläut sichtbar.

Heute habe ich den Riemen abgemacht und die Wasserpumpe mal gedreht und da kann ich nichts feststellen. Pumpe dreht sich leicht, hat kein Spiel und macht keine Geräusche.

Auch mal die Lima und Servo gedreht, alles so wie es sein sollte ohne Geräusche.

Dann noch alle Kerzen raus, da kann ich auch nichts so richtig feststellen außer das sie leicht feucht, bräunlich und ein wenig ölig sind.

Achja, Kühlwasser schein keins zu fehlen, Überdruck bis auf das normale zischen beim Deckel abschrauben konnte ich nicht feststellen und Öldeckel sieht auch gut aus.

Ob das Auto zu heiß geworden ist kann ich nicht mehr feststellen, da es meine Frau bevorzugt, auf den Straßenverkehr zu achten anstatt die diversen hilfreichen Amaturen zu beobachten.

Habt ihr Ideen?

22.07.2008, 20:41

n´abend!

ich würde mal auf die membran/abschlußdeckel schauen,die wird kaputt sein.

wie sehen denn die kerzen der zylinder 4 u.8 aus???
sollten in dem fall ziemlich schwarz sein!??

gruß andi

Mario RE · 22.07.2008, 20:52

Ich würde auch stark auf die membran tippen....

Greifmaster · 22.07.2008, 20:58

Hallo,

Kerze 8 hatte die meisten schwarzen Ablagerungen (war aber nicht extrem), ansonsten waren alle braun und ölig, eine hatte mit viel Phantasie einen grünstich.

Von welcher Membran redet ihr?

22.07.2008, 22:15

Sauganlage

kerze 8 reicht...membran tot!!
keine angst,kostet nur ein paar euro,aber schlecht ranzukommen...
sitzt unter dem kühlmittelbehälter!

nummer 3 auf dem bild,falls der link funzt!

Greifmaster · 22.07.2008, 22:46

Hallo,

Danke erstmal für die Antwort. Das wäre ja toll wenn es nur dieses Teil wäre. Ich bin ursprünglich von der Zylinderkopfdichtung ausgegangen.

Eine Frage bleibt: Wo kommt dieses ominöse quitschende bzw. pfeifende Geräusch her?

22.07.2008, 23:00

hängt damit zusammen,hat meiner auch gemacht,warum weiß ich nicht bzw.
hab ich mir noch keine gedanken drüber gemacht!

kaufe neue schrauben wenn du es selbst machst!!

mit den alten beim lösen gerade ansetzen,die gehen gern mal kaputt

oder machen lassen,kostet auch nicht die welt!

gruß und gute nacht

andi

SALZPUCKEL · 22.07.2008, 23:41

Hallo greifmaster,

hier kannst du sie sehen

Unterdruckmembrane

und hier der Ausbau

Benötigt wird
-Abschlußdeckel hinten (so heißt das Dingens auch)
-Profildichtung
-Torxschrauben
-GUTER Torxschrauber
-Dichtring für Rücklaufrohr zum Ölabscheider (das ALU-Rohr am Deckel)
-Blindstopfen am Deckel
-Schlauch zum Benzindruckregler
-eventuell benötigst du neue Schalldämmmatte

Ausbau:
-Motorakustikhaube ab
-Überlaufschlauch am Vorratsbehälter abziehen
-Vorratsbehälter Kühlwasser losschrauben und zur Seite schwenken
-Schalldämmmatte zwischen Motor und Spritzwand herausnehmen
-Klipp unten zum ALU-Rohr abnehmen
-hinten rechts oben 6mm Schlauch zum Benzindruckregler abziehen
-Schrauben herausdrehen (sitzen ziemlich fest, mit 10 Nm anziehen)
-Deckel nach hinten ziehen und aufpassen, daß das ALU-Rohr vorne nicht vom Ölabscheider rutscht!!!
-Dichtring aus der Nut vom Ansaugluftverteiler herausfummeln
-alles wieder zusammenbauen-
-Pflaster holen

Gruß Wolfgang

Greifmaster · 23.07.2008, 07:34

Hallo,

danke für die vielen Antworten.

@Salzpuckel: Deinen "Abschlussdeckel" kann ich auf der Grafik welche ThorV8 verlinkt hat nicht finden. Soll das der "Deckel mit Rückschlagventil" sein?

Von mir aus wo ich wohne bis zum nächsten freundlichen sind es 65km. Toll wäre, wenn ich beim ersten Besuch alles bestellt hätte was ich brauche.

Wäre jemand so lieb, und würde mir wirklich alle Teilenummern die ich benötige aufschreiben? (inkl. Schrauben, Dichtungen und Schläuchen)

SALZPUCKEL · 23.07.2008, 17:33

Hi,

11 61 7 501 562 Abschlußdeckel (Unterdruckmembrane) alte Nr 11 61 1 736 170
11 15 1 736 140 O-Ring
11 14 1 460 752 Schraube 7 Stk.
11 61 1 729 728 Profildichtring
11 61 1 437 694 Verschlußkappe
13 53 7 560 069 Unterdruckschlauch zum Benzindruckregler

11 61 1 742 324 Dämpfungsplatte (ist Bestandteil von Abschlußdeckel)

wenn nicht bei dem Abschlußdeckel dabei, dann
11 61 1 747 085 Verschlußkappe

Gruß Wolfgang