Gebläse geht nicht

[Road Runner]

Hallo zusammen,

nachdem ich jede menge hier gelesen habe, habe ich nur noch eine Frage zur Sicherheit.
Wenn ich das Gebläse testen will, müsste ich doch den Stecker am Heizschwert ziehen und wenn ich dann die beiden Pinne Nr. 2 und 5 am Stecker brücke sollte das Gebläse doch volle Pulle laufen, oooder?
Ich beziehe mich übrigens auf diese Belegung.  http://www.e32-schrauber.de/bmw/s-heizschwert.htm

Gruß
Marcus

[Movie222]

Nein. 4 & 5 müssen gebrückt werden.

Schau dir den Schaltplan mal genau an

[Road Runner]

Seht Ihr, das hab ich gemeint
Klar 4 und 5 ich Depp
Vielen Dank für die Hilfe


P.S. läuft aber trotzdem nicht:-(
Sicherung ist heile, wird dann wohl das Gebläse sein

[Erich]

Sprueh mal alle Kontakte von den Steckverbindern und Sicherungen mit Kontaktspray ein. Ich erinnere mich noch: Als der B12 noch in Japan war und er mal bei mir war zwecks einiger Reparaturen, ging der Zusatzluefter nicht fuer die Klima. Alle Sicherungen o.k., dann hab ich an beiden Relais die Kontakte mit Kontaktspray eingesprueht, und es gingen beide Stufen wieder.
Geblaesemotor kannste ja auch Testen und direkt Saft drauf geben.

[Road Runner]

Hallo Erich,

Weißt Du noch welche Relais das waren?
Der große Lüfter geht aber nicht über irgendwelche weiteren Schalter, oder?

Marcus

[Erich]

Zusatzrelaisbox Motorraum  http://www.e32-schrauber.de/bmw/s-relaisbelegung.htm
K21 normal speed relay
K22 high speed relay
Es gibt ein Blower Relais in der Sicherungsbox vorne links, K4

[SALZPUCKEL]

wenn du 4 und 5 brückst, muss der laufen.
Noch einfacher, PIN 5 direkt auf Masse legen hat den gleichen Erfolg
Oder einfach am Drehregler in die MAX Raste drehen. Dann wird das Relais durchgeschaltet.
Kommt an der Sicherung Spannung an? Auch hinter der Sicherung? Wenn ja, Lüftermotor defekt oder Kabelbruch.
Wenn nein, liegts am Sicherungskasten

[SALZPUCKEL]

@Migge
Prüfen der Endstufe:
Du musst ein Prüffeld aufbauen mit einem Spannungsgeber 0 - 5 Volt und einer Last. Regelbares Hochlastnetzteil ist auch von vorteil. Dann alles anschliesen und prüfen, ob die Endstufe einen Wackler beim Verddrehen des Bords hat. Wenn ja, kannst du davon ausgehen, dass alle Lötstellen im Regelteil (unter der schwarzen Haube) sauber nachgelötet werden müssen.
Die FETs sind davon erst mal unberührt, die scheinen ja dann zu regeln.
FETs sind nur dann zu tauschen, wenn nur Vollgas oder garnicht geregelt werden kann. Kann dann aber auch am IC liegen, muss man ausmessen.
Ist alles nicht so einfach für Laien ausfürbar.

LG
Wolle

[Migge]

Ok. Hab mir jetzt erstmal die Wima Dinger bestellt. Die löt ich jetzt ein. Scheint ja bei manchen hier funktioniert zu haben. Da werd ich gleich nochmal den Spannungsgeber nochmal neu verlöten.