BMW 7er, Modell E38 |
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06.06.2005, 20:19
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#31
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Heizöl-Power
Registriert seit: 29.10.2003
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: ex.740d A E38 akt. E39 530i A
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danke für die infos,
also gibt es doch keinen rep. satz.
die werkstatt hat gemeint das ich 2 möglichkeiten habe.. entweder ich hole es von bmw und brings denen zur montage oder sie machen es für mich..
werde es selber holen.. dann bin ich flexibler wegen der montage..
mein bmw-händler meint ca. 170€ pro seite :(
wenn ich es grob durchrechne das bmw mit seinen 800 euro schon recht.
ich komme dann auf ca. 680€ uínsgesamt.. kugelgelenk, intregal. querlenker und spur + kleinigkeiten wie schrauben usw.
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20.06.2005, 15:43
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#32
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Heizöl-Power
Registriert seit: 29.10.2003
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: ex.740d A E38 akt. E39 530i A
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hi.. hab jetzt alles hinter mir.. sorry das ich so spät berichte bin mittlerweile papa geworden. also btt
318euro für die intregallenker+buchsen und spur.
390euro für die querlenker.. als verbundsarbeit--
das macht grob 718euro.. 200 weniger als bei bmw und bin mit der arbeit sehr zufrieden.
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20.06.2005, 20:30
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#33
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alles GEHT!!
Registriert seit: 25.08.2004
Ort:
Fahrzeug: E38 730i V8 (M60) Bj.08.94;Suzuki Hayabusa GSX1300R; Bj. 02
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na dann mal herzlichen Glückwunsch zum Neuen Erdenbürger!!!!!!!!!!!
hoffentlich sind alle wohl auf und munter?
zum Preis für die Hinterachse muss ich sagen, dass es doch mit 700 Euro zu den Highlights der Reparaturen gehört, wo es in der Geldbörse richtig schmerzt.
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20.06.2005, 20:38
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#34
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Heizöl-Power
Registriert seit: 29.10.2003
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: ex.740d A E38 akt. E39 530i A
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danke, alles iost perfekt..
700 euro schmertzt schon, ist aber besser als 900 euro bei bmw..
ich finde das bmw.werkstätten so weit es geht vermieden werden sollten..
ist meine meinung.. es reicht ja das die an teilen genug gewinn machen.
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21.06.2005, 01:45
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
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Ganz blöde Frage:
(Ich tausche ja gerne mal auf Verdacht, aber bei den Preisen...)
Woran merke ich denn überhaupt, dass all diese Teile hinten fällig sind?
Sowas in der Art von "von vorne klapperts" oder "Rad nach r/l reissen, wenn's Spiel hat, dann Mist" oder "gegen den Kat hauen, wenn's rasselt, dann teuer" usw.
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21.06.2005, 10:30
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#36
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Heizöl-Power
Registriert seit: 29.10.2003
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: ex.740d A E38 akt. E39 530i A
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mir ist es selber auch nicht aufgefallen.
ein bekannter fuhr hinter mir und sagte mir das meine reifen schlakern. darauf haben wir die autos getauscht damit ich es auch sehe.
die hinterachsprüfung bei atu kostet 7,50 euro..
habe es dort zur sicherheit prüfen lassen um zu sehen ob es wirklich die achse war und nicht die reifen oder felgen..
auf jeden fall wird es mindestens alle 2 jahre beim tüv geprüft.
wie gesagt vom fahrverhalten her ist mir nichts aufgefallen..
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06.08.2005, 20:12
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#37
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alles GEHT!!
Registriert seit: 25.08.2004
Ort:
Fahrzeug: E38 730i V8 (M60) Bj.08.94;Suzuki Hayabusa GSX1300R; Bj. 02
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alternative Rep.-Lösung für Eigenbrödler
Hi zusammen,
mittlerweile habe ich hoffentlich eine günstige Alternative zur Reparatur der unteren Kugellager an der Hinterachse (BMW Teile-Nr. 33321095631) gefunden.
Ich habe mir im Ebay ein Spezialwerkzeug zum Aus-/ Einpressen ersteigert (s.a. Bild im Anhang) und werde die Reparatur dann in der Mietwerkstatt dann selbst erledigen.
Es sieht dem originalen BMW Spezialwerkzeug oder von Klane fast gleich aus.
Wenn ich weiter bin werde ich wieder berichten
P.S. wenn alles klappen sollte, dann hätte mich der Spass gerade mal 2 3 0 E U R O (d.h. im einzelnen Werkzeug, Integrallenker + HA-Kugellager auf beiden Seiten inkl. der Werkstattmiete) gekostet!! im Vergleich zu BMW (zwischen 700 und 900 EURO) ist das doch meiner Meinung nach ein akzeptabler Preis.
also bis dahin
Gruss
Marcus
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06.08.2005, 20:19
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#38
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.01.2005
Ort: Bremen
Fahrzeug: BMW 750i
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Integrallager
Booooaaahh Eeehhhyyyy,
10 Min Arbeit und ein Haufen gequatsche drumherum. Ich find es super, das viele Bescheid wissen und keiner Ahnung hat. Sorry, ist ein Spruch von mir.
Bitte Bitte nicht übelnehmen. Melde dich per U2U und dein Integrallager sind in null komma nix draußen. Für dich mach ich sogar Sonntags das Rolltor auf.
Gruß Schnappi
Grüße auch an DD
__________________
Ich brauche keine Lebensversicherung. Ich möchte, dass alle richtig traurig sind, wenn ich einmal sterbe.
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06.08.2005, 21:30
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2004
Ort: Donaueschingen
Fahrzeug: 525tds E34 und 730D E38
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hi Marcus,
wenn du die Hinterachse schon reparierst, mach die Quer- und Führungslenker gleich mit.
hab heute bei Autoteile24 angefragt:
Querlenker 65,-- Stück und die Führungslenker 59,-- Stück. (bei BMW 179,-- und 144,-- Stück )
Integrallenker und Lager hab ich im Dezemper machen lassen und das Geklappere ist immer noch.
Hinterher musst du dann nur einmal die Spur einstellen lassen
Gruß Reiner
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06.08.2005, 23:08
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.05.2004
Ort: Ehingen
Fahrzeug: E38 740i ´95 LPG Prins - E65 745i LPG Prins - F02 750xD
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Zitat:
Zitat von marcus.g
Hi zusammen,
mittlerweile habe ich hoffentlich eine günstige Alternative zur Reparatur der unteren Kugellager an der Hinterachse (BMW Teile-Nr. 33321095631) gefunden.
Ich habe mir im Ebay ein Spezialwerkzeug zum Aus-/ Einpressen ersteigert (s.a. Bild im Anhang) und werde die Reparatur dann in der Mietwerkstatt dann selbst erledigen.
Es sieht dem originalen BMW Spezialwerkzeug oder von Klane fast gleich aus.
Marcus
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Hi,
hast Du den Link zu der Auktion....
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