Elektrik Motorkontrollleuchte brennt

hamann 735i · 21.07.2009, 23:46

lmm-- luftmassenmesser,könnte ne ursache sein

borgi · 21.07.2009, 23:49

Hallo nochmal,
habe mir die Beiträge noch mal durchgelesen.
Der Motor läuft nicht sauber. Dh. im Standgas nich richtig rund.
Die Leistung hat sich nach dem Wechsel der Zündkerzen geringfügig gebessert, könnte aber besser sein.
Den Ausdruck aus dem Fehlerspeicher werde ich mir zukünftig geben lassen.

Ich werde auch nix mehr bezahlen, bis der Fehler behoben ist.

Gruß
Joachim

Chrwezel · 21.07.2009, 23:59

ich habe zündkerzen mit einer elektrode und diese auf 1mm geweitet. wenn der motor im benzin- und gasbetrieb unterschiedlich läuft, ist zumindest eine fehlerquelle vorhanden an der man suchen kann. lmm ist der luftmassenmesser. der ist auch nicht so billig. gut wäre jemanden zu finden der einen zum probieren hat.

Figa · 22.07.2009, 12:04

Zitat:

Zitat von borgi

Hallo nochmal,
habe mir die Beiträge noch mal durchgelesen.
Der Motor läuft nicht sauber. Dh. im Standgas nich richtig rund.
Die Leistung hat sich nach dem Wechsel der Zündkerzen geringfügig gebessert, könnte aber besser sein.
Den Ausdruck aus dem Fehlerspeicher werde ich mir zukünftig geben lassen.

Ich werde auch nix mehr bezahlen, bis der Fehler behoben ist.

Gruß
Joachim

Lass deine Prinz richtig einstellen ( ewt. zuerst Verdämpfer Druck) - oder am besten selber Diagnose Interface kaufen. LMM, Lambdas - alles quatsch- Einstellen und die Lampe ist aus !!!

borgi · 29.11.2009, 11:26

Hallo nochmal,
nachdem ich mich so langsam an das Brennen der Leuchte gewöhnt habe, möchte ich trozdem nochmal einen Versuch wagen, die Lampe aus zu bekommen.
Also, im Fehlerspeicher stand Abgaswerte stimmen nicht. Der Fehlerspeicher wurde gelöscht und mein freundlicher BMW Händler meinte, Alle Werte seinen Spitzenmäßig und könnten gar nicht besser sein. Er könne allerdings nur den Benzinbetrieb prüfen, da er von der Gasanlage keine Ahnung habe. Es läge bestimmt an der Gasanlage. Nach 35 Km (Gasbetrieb) war die Lampe wieder an.
Ich habe die Batterie abgeklemmt und ca. 10 Min die Bat.- Kabel aneinader gehalten (Reset durchgeführt) Die Lampe war wieder aus und ich fuhr ca. 65 Km im Benzinbetrieb und die Lampe war wieder an. Das gleiche habe ich wiederholt und es was immer wieder das Gleiche (bis auf wenige Km Ausnahme) LMM soll also OK sein wenn ich dem BMW- Fuzy glauben soll. Was kann denn noch die Ursache sein? Es kommt schon mal vor, dass die Kiste aus geht. Vor allem dann, wenn ich auf eine Kreuzung zu fahre also nur dem Fuß vom Gaspedal tue und Bremse. (Hat er von Anfang an schon gemacht) Kommt eigentlich selten vor, ist aber ein verdammt blödes Gefühl. Manchmal geht der beim Starten sofort wieder aus. Erst wenn ich ein wenig Gas gebe läuft der Motor normal weiter und bleibt an. Kann das auch was damit zu tun haben? Bin natürlich für jeden Tipp dankbar. Wäre auch Dankbar, wenn mir jemand ein vernünftige Werkstatt empfehlen könnte, die Ahnung haben und sich mit solchen Problemen auskennen. Ich wohne in der Nähe von Siegen, wäre aber auch bereit mal ein paar Km weiter zu fahren. (im Raum Köln oder Frankfurt) Gruß Joachim

CRO_735i · 26.06.2013, 20:28

Zitat:

Zitat von borgi

Hallo nochmal,
nachdem ich mich so langsam an das Brennen der Leuchte gewöhnt habe, möchte ich trozdem nochmal einen Versuch wagen, die Lampe aus zu bekommen.
Also, im Fehlerspeicher stand Abgaswerte stimmen nicht. Der Fehlerspeicher wurde gelöscht und mein freundlicher BMW Händler meinte, Alle Werte seinen Spitzenmäßig und könnten gar nicht besser sein. Er könne allerdings nur den Benzinbetrieb prüfen, da er von der Gasanlage keine Ahnung habe. Es läge bestimmt an der Gasanlage. Nach 35 Km (Gasbetrieb) war die Lampe wieder an.
Ich habe die Batterie abgeklemmt und ca. 10 Min die Bat.- Kabel aneinader gehalten (Reset durchgeführt) Die Lampe war wieder aus und ich fuhr ca. 65 Km im Benzinbetrieb und die Lampe war wieder an. Das gleiche habe ich wiederholt und es was immer wieder das Gleiche (bis auf wenige Km Ausnahme) LMM soll also OK sein wenn ich dem BMW- Fuzy glauben soll. Was kann denn noch die Ursache sein? Es kommt schon mal vor, dass die Kiste aus geht. Vor allem dann, wenn ich auf eine Kreuzung zu fahre also nur dem Fuß vom Gaspedal tue und Bremse. (Hat er von Anfang an schon gemacht) Kommt eigentlich selten vor, ist aber ein verdammt blödes Gefühl. Manchmal geht der beim Starten sofort wieder aus. Erst wenn ich ein wenig Gas gebe läuft der Motor normal weiter und bleibt an. Kann das auch was damit zu tun haben? Bin natürlich für jeden Tipp dankbar. Wäre auch Dankbar, wenn mir jemand ein vernünftige Werkstatt empfehlen könnte, die Ahnung haben und sich mit solchen Problemen auskennen. Ich wohne in der Nähe von Siegen, wäre aber auch bereit mal ein paar Km weiter zu fahren. (im Raum Köln oder Frankfurt) Gruß Joachim

Ich klinke mich mal in dieses schon etwas ältere Thema ein. Ich habe das gleiche Auto (735i Bj 2000 und Prins Gasanlage).
Die Gasanlage ist seit 100 000km verbaut. Das mit dem Ausgehen an der Kreuzung hatte/hab ich auch aber seehr selten - eigentlich nur, wenn Gastank fast leer ist.

Heute ist bei mir die Motorkontrollleuchte auch angegangen.
Was war bei dir die Ursache?

Ich habe noch kein Reset gemacht - mach ich morgen.

einen defekten LMM merkt man doch, wenn das Auto NICHT ausgeht sobald man den LMM-Stecker zieht oder?

Bin für jeden Tipp dankbar, der Dicke hat ne lange Reise vor sich - er muss funktionieren!!

Danke!

Olitschka · 26.06.2013, 20:33

Ich glaub das wird er Dir nicht mehr beantworten, letzte Aktivität im Jahre 2011

CRO_735i · 26.06.2013, 20:37

vielleicht weiß ja jemand anders bescheid....

motorv8a · 27.06.2013, 08:51

Also, ich hatte das Problem auch mit meinem Dicken. Gekauft und genau nach 50km auf der Rückfahrt ging die gelbe Leuchte an.

Zuerst ist mir nichts aufgefallen am Fahrverhalten da ich erst seit 50km den e38 gefahren bin. Doch dann ist mir aufgefallen das der Motor beim Beschleunigen (Kickdown) sehr schlecht hochgeschalten hat bzw. in den roten Bereich ging und das er ab und zu einfach ausgegangen ist ohne Last (meistens in Kurven). Hinzu kam das beim Ausrollen an Ampeln er sehr häftig vom 2. in den 1. Gang herunter geschalten hat. Es wurde der LMM gewechselt - alle beschrieben Symptome waren weg.

Außer - die gelbe Lampe ging nach paar 100km wieder an

Jetzt stand im Fehlerspeicher, das die Lambdasonden einen weg haben. Die sollte man in der Regel nach ca. 160.000km wechseln. Ich hab nur die vorderen 2 gewechsel, das sind die Regelsonden (da kostet einen von Bosch 150€ oder 68€ von Bosch im Netz nach langer Suche gefunden). Seit dem Einbau jetzt schon 1500km keine gelbe Leuchte mehr und ich finde er fährt und schaltet noch ruhiger

**memyselfundich** · 27.06.2013, 10:20

wenn der wagen ne gasanlage bekommen hat, und zu dem einbau KEINE neuen lambda´s und LMM bekommen hat (was sich dringend empfiehlt.. ggf. auch die Zündkerzen) sollte das bei solchen fehlern unbedingt nachholen. Ihr risikiert saudämliche schäden (Verbrannte ventile, geschmolzender kat..) wegen falschen werten. Diskutiert nicht rum, tauscht die scheiße aus, und gut ist. Der wagen meckert nicht ohne grund rum!!! Danach ab zum fähigen gas Einsteller, und gut ist.