BMW 7er, Modell E38 |
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26.06.2013, 13:23
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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Meldung Öldruck
Hi Leute,
Gestern in der Kurve kam für 1-2 Sekunden eine Meldung, ich konnte sie nicht ganz erkennen aber es Stand etwas von Öldruck. Ich bin sofort stehen geblieben und da ist auch schon die Meldung verschwunden. Hab den Motor ausgemacht, schlüssel gezogen, wieder reingesteckt, auf die 2te Position gedreht und geschaut ob noch eine Meledung oder sosntiges kommt => NIX. Danach habe ich den Motor gestartet und bin 500Meter auf den nächsten Parkplatz gefahren => Keine Meldungen. Ich hab nach dem Öl geguckt und ich bin leicht unter Minimum (Das Auto steht aber leicht schräg, Auto hinterteil ist höher als das Vorderzeil, eigentlich sollte er mir ja dann eher mehr als zu wenig anzeigen...
Was soll ich jetzt machen? Ich hätte jetzt vermutet das die Pumpe vielleicht in der Kurve wegen dem Ölstand luft gezogen hat und ich deswegen für eine Sekunde die Meldung bekommen habe? Oder ist das eher unwahrscheinlich und bei mir geht grad was groß Kaputt. Ich hätte jetzt nen Liter mal nachgekippt und beobachtet was passiert aber ich weiß halt nicht so recht was ich machen soll
Grüße
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26.06.2013, 13:56
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#2
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Wenn Du, wie geschrieben, leicht unter Minimum warst und der Wagen obendrein nach vorne schräg steht, wird er dadurch etwas stärker unter Minimum gewesen sein.
Wenn sich dann die Ölkontrollleuchte meldet, ist das doch plausibel.
Was Du machen sollst?
Schau halt öfter mal nach dem Rechten, wenn Du doch jetzt weißt, daß Dein Dickerchen Öl verbraucht...
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26.06.2013, 14:00
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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Hi ja klar, ich werde erstmal wieder auf MAX füllen und beobachten. Ich wollte eigentlich nur wissen ob ich weiter fahren kann und es beobachten soll oder ob ich gleich andere Schritte einleiten sollte bevor ich das Ding wieder starte?
Grüße und danke
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26.06.2013, 14:13
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#4
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Wenn er sich bei korrektem Ölstand nicht mehr meldet, dann ist doch alles soweit okay.
Und wenn ich Dich richtig verstanden habe, hat sich die Ölleucht ja sonst auch nicht gerührt, oder?
Ein Komplett-Zitat ist übrigens völlig überflüssig, wenn Du direkt auf einen Post antwortest...
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26.06.2013, 14:18
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#5
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Slow-Rider
Registriert seit: 09.04.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: BMW :-) und Harley Davidson
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Normalerweise sollte bei Minimumm die Meldung "Ölstand" kommen warsch. der Ölstandsensor wie bei vielen auch defekt.
Zur Frage des weiterfahrens......Wenn er nun ruhig luppt ohne irgendwelche nebengeräusche und Öldrucklampe würde ich mal sagen "ja" weil was willst sonst machen? Motor zerlegen um nachzuschauen????
__________________
Gruß Thorsten
KME GASER selbst ist der Mann ....helfe gerne bei Problemen mit KME Gasanlagen Valteks kalibrieren und Softwareeinstellungen kein Problem ebenso OBD2+(OBD1 speziell BMW) auslesen + Fehler löschen
Geändert von Toddy (26.06.2013 um 14:28 Uhr).
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26.06.2013, 14:30
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#6
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(un)Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Oberasbach in Franken
Fahrzeug: E38 740i (02.99)
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zuviel Öl ist kontraproduktiv, ideal Mitte min/max, Fahrzeug eben, 1/2 Liter einfüllen, 5 Minuten warten, messen
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Peter
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26.06.2013, 16:44
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#7
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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die ölpumpenschrauben hast du bei dir schon gemacht? Die ab und an kommende meldung ist gerne auch mal ein hinweis das die locker ist!
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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26.06.2013, 16:55
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#8
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dabei seit 2002
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
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Zitat:
Zitat von pks
zuviel Öl ist kontraproduktiv, ideal Mitte min/max, Fahrzeug eben, 1/2 Liter einfüllen, 5 Minuten warten, messen
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ich will ja keinem zu nahe treten....
..aber....
Der Ölstand sollte ganz knapp unter MAX stehen....
Ältere Motoren haben keine allzu dichten Öltaschen in den Hydros...
....und neigen dann zum Nageln....
Öl über MAX ist schädlich....
ein feuchter oder nasser (Motorwäsche) Öldruckschalter auch
Das Teil kommt mit Vollkontakt ans Checkmodul..STOP-ÖLDRUCK MOTOR.
Hab schon 2x den Öldruckschalter getauscht...nu mach ich keine Motorwäsche mehr..
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26.06.2013, 20:52
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#9
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(un)Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Oberasbach in Franken
Fahrzeug: E38 740i (02.99)
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Nick, da reden wir um a Stamperl, ein Öl für den Motor, ein Oil für uns, Nastrowje (oder wie das heisst)
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26.06.2013, 21:32
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.11.2012
Ort:
Fahrzeug: E38 740i 06/97, E30 340i Cabrio
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Das Problem mit der Motorwäsche kenn ich auch
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