Fahrwerk: Druckstreben getauscht

[Bazi750]

Hi Freaks,

hatte ja schon länger diesers Poltern an der Vorderachse in Verbindung mit dem berühmten Lenradflattern bei 80km/h.

Nach reichlich studierten Beiträgen aus dem Forum bin ich schliesslich zu der Erkenntnis gekommen dass mit höchster Wahrscheinlichkeit die Druckstreben im Eimer sind.

So, habe diese gestern getauscht und siehe da kein Poltern mehr, kein Flattern mehr bei 80.

Dafür flatterts jetzt bei 100

[C.K.]

Also ich habe damals Druckstreben und Querlenker getauscht.
Damit hats sich dann ausgeflattert.

Gruß,
C.K.

[EV 30]

hallo liebe 38er gemeinde
bin sicher hier als der NEUE auch zugleich der opa im forum (Bj.1946).
durch einen freund bin ich auf dieses super forum aufmerksam gemacht worden. seit sieben jahren bin ich stolzer e38 (735i )fahrer, bisher ohne jede beanstandung.
jetzt aber heftiges lenkradflattern (bei 80-90km/h).
mehrmaliges wuchten hat nichts gebracht, aber heute war bei meinem erneuten besuch bei vergoelst(essen) ein sachverstaendiger der dekra anwesend. der hat sich die vorderachse sehr gruendlich angesehen und dabei festgestellt, dass die DRUCKSTREBE vorne rechts total ausgeschlagen ist. das dicke gummilager ist nur noch schrott. bei haeufigem ueberfahren von bordsteinkanten beim einparken ergaebe sich eine belastung, die dieses lager nicht dauerhaft uebersteht, so seine einlassung ( linke seite ist noch o.k.)
naechsten dienstag werden beide druckstreben erneuert, dann hoffe ich ohne flattern und ohne poltern noch lange freude an dem super auto zu haben (erst 135000km).
natuerlich wurden nach intensievem studium dieser thematik auch die zentrierringe auf richtiges mass kontrolieren lassen. ist aber alles richtig.
nach erfolgter reparatur werde ich mich wieder melden.

[Jan]

Zitat von veit

hallo liebe 38er gemeinde
bin sicher hier als der NEUE auch zugleich der opa im forum (Bj.1946).
[...]

Hallo Eberhard,

erst ein Mal Herzlich Willkommen!

Sei Dir mal nicht so sicher, ob Du den Titel des Opas tragen
darfst, denn es gibt noch unseren Senior - @JB740.
Vielleicht auch noch mehr, jedoch ist mir nur dieser bekannt.

Finde es toll, wenn Leute im höheren Alter sich noch in ein Forum
wagen.

Wirst hier mit Sicherheit viel Spaß mit "uns" haben!
Denk immer dran: nicht alles so Ernst und persönlich nehmen,
was hier so geschrieben wird.

Gruß Jan

PS.: Wenn Du mal Lust und Zeit hast, stelle Dich (und Deinen 7er)
doch einfach mal vor! Ist aber überhaupt keine Pflicht.
Es gibt einen "Mitglieder Stellen sich vor"-Bereich.
Wirst mit Sicherheit herzlich begrüßt werden.
Dann kann auch geklärt werden, ob wir Opa sagen werden
oder nicht.

[EV 30]

Hallo zusammen ,

heute habe ich endlich:

1.die Druckstreben erneuert
2.Raeder absolut genau gewuchtet
3.exakte Vermessung und penible Einstellung durchgefuehrt (alle Werte absolut genau)
4. Zentrierringe erneuert:

Ergebnis: Er laeuft wie Sahne!!

Einige Bilder zeigen den Verschleiss.

 http://www.7-forum.com/forum/attachm...1&d=1169571931


 http://www.7-forum.com/forum/attachm...1&d=1169572856



Es ist genau so, wie der junge Mann von der dekra gesagt hatte: vorne rechts groesster Verschleiss wegen Bordsteinkanten. Aber links auch sproede, eingerissene Gummilager, die Kugelgelenke hatten fuehlbares Spiel (Probe im Schraubstock)

Wer lenkradflattern und /oder poltern bemerkt, sollte immer an die Druchstreben denken. Die sind in der Regel die Ursache fuer den Frust.

[bommelmann]

Zitat von veit

... ein sachverstaendiger der dekra anwesend...

Jo, das ist oftmals die einzige Möglichkeit, die Ursache zu finden.
Meine Werkstatt ist - nachdem selbst mit Brecheisen nix zu rütteln war - erstmal zum TÜV gefahren und hat die Achsteile dort checken lassen. Dann wurden präzise die betreffenden Teile ersetzt.

Ansonsten herzlich Willkommen
Meine Mutter ist übrigens noch ein Jahr älter als du, und ich bin hier im Forum auch nicht gerade der Jüngste.

[Speltz]

Zitat von veit

1.die Druckstreben erneuert


Ergebnis: Er laeuft wie Sahne!!




.

Hallo junger Mann,
Hatte auch nach dem Austausch der Druckstreben genau das selbe Gefühl......wieder das himmlische geräuschlose Dahingleiten,wie es ja auch sein sollten und weshalb wir die 7er ja auch so schätzen
MfG....Jean-Marie

[BMWe38]

hallo an alle,

hab dazu auch mal ne frage.wieviel arbeit ist es die druckstreben zu tauschen und muss danach die spur eingestellt bzw eine achsvermessung durchgeführt werden? die spur wurde erst eingestellt,nach einbau meiner vorderachsfedern.dank euch

mfg

benny

[EV 30]

hallo benny,

der Aufwand fuer den Druckstrebentausch war erstaunlich gering. Ich habe das bei meiner Vergoelstbude machen lassen. Klasse Leute-mit Sachverstand und immer dem richtigen Werkzeug in der hand-nach 1,5 Stunden stand dann aber noch die absolut notwendige Vermessung an. mein Einwand, es sei ja eigentlich nichts an Spur und Sturz veraendert worden konnterte der Fachmann, indem er mir den ausgeschlagenen Schrott zeigte.
Die Vermessung und das einstellen auf -Neuwert- hat entnervend lange gedauert. Die waren aber nicht aus der Ruhe zubringen.

Das Ergebnis ist totale Ruhe, komfotables Gleiten.

zu den Kosten kann ich noch nichts genaues sagen, da jetzt auch die Bremsscheiben (Brembo) getauscht werden.
Melde mich dann noch mal mit Zahlen.

Gruss Eberhard

[OrgiPörnchen69]

Druchstreben

Sind Druchstreben nicht genau das gleiche wie Querlenker bzw. Achslenker?!