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BMW 7er, Modell E38 |
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02.06.2008, 18:28
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#1
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Metallische Vibration bei Lastwechsel und langsamer Kurvenfahrt
Hallo Forum,
seit gestern vernehme ich bei meinem E38 (730d aus 06/2000) beim Lastwechsel im Gefälle oder Beschleunigung bei Steigungen bzw. langsamer Kurvenfahrt oder beim Abbiegen eine metallisch klingende Vibration im Bereich des Kardantunnels zwischen Vordersitzen und Rückbank - also "Mitte-Hinten". Jedenfalls scheint es mir akustisch dort her zu kommen.
Es scheint antriebseitig ausgelöst zu werden und es ist kein schleifendes Geräusch, sondern eine Vibration. Bei heruntergelassener Seitenscheibe hört man es sehr gut - in etwa "Prrrrrrrrrrrrrrrrrrrt!" 
Hatte den Wagen gerade schon auf einer Bühne stehen auf der Suche nach gelösten Teilen; aber heiß gefahren und im Stand bzw. hochgehoben hatte das wenig Sinn.
Jemand schon Erfahrungen mit diesem Phänomen gemacht?
Freude am Schrauben.
Highliner
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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02.06.2008, 20:17
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#2
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
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Könnte es etwas mit Getriebe oder Wandler sein? Obwohl der Geräuschherd ja nicht von Mitte/Vorne kommt. Ist halt schwer zu lokalisieren.  |
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03.06.2008, 08:14
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#3
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
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Moin Gemeinde!
Jetzt hab' ich's auch bei langsamer Rückwärtsfahrt nach jeder Radumdrehung. Scheint doch was in Richtung Abschirmblech an den Bremsen zu sein, scheint mir. Oder Antriebswelle hinten? Aber dafür klingt es mit "Pläng-Pläng" zu blechern. Fühlt sich aber irgendwie nach Verspannungen im Antriebsstrang an der HA an. Hm, heute Abend nochmal Bühne und nachsehen.
Entwickelt sich hier allmählich zum konspirativen Self-Chat, scheint mir...! |
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03.06.2008, 08:24
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#4
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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If you talk to yourself long enough, you will eventually break down and answer.
Hättste gesagt, das Geräusch kommt von vorne, hätte ich auf  defekte Getriebelager getippt. Das ist aber dann mehr so ein schepperndes Schleifen oder schleifendes Scheppern. (Ich mutmaße jetzt einfach mal, dass die ganze Konstruktion beim E38 ähnlich aussieht.)
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Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun! 
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03.06.2008, 08:39
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#5
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Nee, Geräusch kommt eher von hinten. Hatte auch erst auf Getriebelager getippt, aber beim Rückwärtsfahren im Parkhaus bei offener Scheibe kam's eindeutig von hinten. Geräusch war dann so, als würde jemand mit Drumstick einmal auf'n ollen Topfdeckel trommeln.
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03.06.2008, 08:49
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#6
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www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
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Kontrollier
mal deine Feststellbremse.
G. Matze
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Werkstatt mit Liebe zum 7er
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03.06.2008, 09:01
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#7
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Inefficient Dynamics
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Zitat:
Zitat von 730i Schnitzer
mal deine Feststellbremse.
G. Matze
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 Meinst Du die Seilzüge? Oder die komplette Bremse hinten demontieren? Wäre eine Ursache, aber auch im Zusammenhang mit den Lastwechseln?
OK, Getriebelager, Antriebswelle, Feststellbremse... |
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03.06.2008, 09:51
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#8
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
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Feststellbremse?
So, nach ausgiebigen Rückwärtstestfahren im Parkhaus bin ich mir Sicher: Geräusch kommt von der Hinterachse. Mit jeder (halben) Radumdrehung machts's "Klöng-klöng-köng-klöng!".
Bremse wurde im letzten Jahr komplett neu gemacht auf VA und HA. Allerdings nicht die Feststellbremse. Wagen hat 230TKM gelaufen. Werde dort heute Abend mal nachschauen.
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03.06.2008, 21:08
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#9
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Inefficient Dynamics
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And the winner is...
... Teilenummer 33107504648
Herzlichen Glückwunsch! 
OK, Spaß beiseite. Hinterachsgetriebe hat Spiel und klackert sich nun 'nen Wolf. Hatte schon die "Hoffnung" es mit Öl nachfüllen beheben zu können. Aber hat nix gebracht. War ja auch alles trocken; keine Simmerringe undicht; konnte nix entweichen.
Und jetzt? Gentlemen, any ideas?!
*Großedünnpfiffabsolutescheisseistdasmalwieder!!!*
Highliner |
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03.06.2008, 21:50
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#10
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Sieh es als Chance: Jetzt kannst du ein gesperrtes reinmachen, das ist eh besser für's Winterauto ...
Sowas lässt sich aber auch reparieren, da gibt's Fachwerkstätten für. Vielleicht kann das ja auch ZF in Dortmund?
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