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Abhängig vom Lenkeinschlag werden auf der kurvenäußeren Seite die Dämpfer verhärtet um die Seitenneigung des Fahrzeugs abzufangen. Ich wußte allerdings bisher auch nicht, daß die das über nen Lenkwinkelsensor gemacht haben, ich hatte immer gedacht, da säße ein Querbeschleunigungssensor irgendwo......
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Wer langsam fährt wird länger gesehen ;o)
Abhängig vom Lenkeinschlag werden auf der kurvenäußeren Seite die Dämpfer verhärtet um die Seitenneigung des Fahrzeugs abzufangen. Ich wußte allerdings bisher auch nicht, daß die das über nen Lenkwinkelsensor gemacht haben, ich hatte immer gedacht, da säße ein Querbeschleunigungssensor irgendwo......
Hi toocool
Das ist nur bei EDC III verbaut, schlieslich lenktman zuerst und dann tretten die Fliehkräfte auf. EDC III hat 3 Beschläunigungssensoren und den Lenkwinkelgeber verbaut, ebenso wird das Tachosignal ausgewertet.
Gruß Reinhard
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Hi toocool
Das ist nur bei EDC III verbaut, schlieslich lenktman zuerst und dann tretten die Fliehkräfte auf. EDC III hat 3 Beschläunigungssensoren und den Lenkwinkelgeber verbaut, ebenso wird das Tachosignal ausgewertet.
Gruß Reinhard
Aso, gut. Ich hatte mir das pdf allerdings jetzt auch schon durchgelesen, bin jetzt umfassend informiert ;o)
Aber so ganz unrecht hatte ich mit meiner Antwort demnach ja nicht *hehe*