Schlechter Motorlauf

yunkie · 23.10.2019, 10:36

Hallo zusammen,

ich habe im Dezember 2018 einen E38 728i Bauj. 1996 erworben. Nach vielen Problemen die am Anfang nicht ersichtlich waren und dank des Forums gelöst werden konnten, nun ein neues. Und zwar startet der Motor einwandfrei und läuft rund. Nach ca. 5 Minuten stirbt der Motor ab und läßt sich auch sehr schwer wieder starten. Läuft er dann wieder, hört er sich an wie ein Sack Nüsse. Sehr unruhig und nimmt schlecht Gas an. Ich muss dabei sagen, das ich die Batterie jedesmal abklemme wenn ich die Halle verlasse. Und das ist schon sehr oft gewesen. Kann es daran liegen das er lange nicht wirklich bewegt wurde ? Batterie ist eine 100 AH.

LG
Martin

Bmwkrank · 23.10.2019, 21:14

Zitat:

Zitat von yunkie

stirbt der Motor ab und läßt sich auch sehr schwer wieder starten.

Hallo,

das hört sich für mich nach Kurbelwellensensor an. Am besten ist es, die Fehler auszulesen. Von zu langem stand kommt sowas eher nicht.

Highliner · 24.10.2019, 10:12

Das liest sich für mich auch nach typischem Krankheitsbild eines defekten Kurbelwellensensors. Fehlerspeicher mal ausgelesen? Dann hast Du die Diagnose sofort.

Cheers!
Alex

yunkie · 25.10.2019, 07:47

Hallo zusammen,

bin jetzt drei Tage in Hamburg und werde nächste Woche den Wagen mal auslesen.
Sollte ich dafür I..a oder Rh......d nehmen ? Habe beides. Danke für die Hilfe.

Lg
Martin

Bmwkrank · 25.10.2019, 08:20

Nimm das erste bitte

yunkie · 25.10.2019, 10:29

Ich habe mit beiden Programmen nicht so die Erfahrung. Habe I..a mal ausprobiert. Rh....d noch nicht. Aber ein Experte bin ich nicht darin. Ist das richtig das die Steuergeräte mehrere Ebenen haben und man mit den frei käuflichen Programmen die letzte Ebene gar nicht erreicht ? Welchen Vorteil hat z.b. I..a gegenüber Rh....d und umgekehrt ? Und welche Erfahrungen habt ihr mit Carly gemacht, welches ja auch noch auf dem Markt rumschwirrt ? Soll ja in der Vollversion auch nicht schlecht sein wie man hört.

LG
Martin

Haschra · 12.03.2020, 23:41

Zitat:

Zitat von yunkie

Nach ca. 5 Minuten stirbt der Motor ab und läßt sich auch sehr schwer wieder starten. Läuft er dann wieder, hört er sich an wie ein Sack Nüsse. Sehr unruhig und nimmt schlecht Gas an.

Schon mal nach Nebenluft-Lecks gesucht, KGE/Unterdruckverschlauchung ?

M f G

Trgtrain · 13.03.2020, 21:09

KGE könnte zwar ne Anlaufstelle sein, obwohl es da ja eher so is, dass er am Anfang ganz schlimm läuft und nach 5min wirds langsam besser. Daher glaub ich nicht so ganz dran...

Zieh vielleicht auch mal die Stecker der Zündspulen (einen nach dem anderen) und gucke jeweils, ob sich der Motorlauf noch weiter verschlechtert. Falls nicht, dann geht auf dem getesteten Zylinder nix mehr. Dann ist wahrscheinlich die Spule hin. Es ist zwar kein typisches Symptom einer defekten Spule, was du da oben beschreibst und die Meinung ist auch sehr verbreitet, dass Zündspulen entweder funktionieren oder defekt sind. Ich habe allerdings die Erfahrung, dass es Spulen gibt, die an der Grenze zum Defekt sind und manchmal mit dabei sind und manchmal nicht. Daher kann man mal in die Richtung gucken.

Ansonsten Kurbelwellensensor und auch der Nockenwellensensor sind immer die ersten Verdächtigen wenn "schlechtes Anspringen" genannt wird. Wie alt sind die?

Haschra · 13.03.2020, 22:29

Zitat:

Zitat von Trgtrain

KGE könnte zwar ne Anlaufstelle sein, obwohl es da ja eher so is, dass er am Anfang ganz schlimm läuft und nach 5min wirds langsam besser.

Hast Du berücksichtigt,
das es sich hier NICHT um einen V8, sondern um einen R6 handelt ?

M f G

Trgtrain · 14.03.2020, 00:13

Sicher, denn vom V8 habe ich keien Ahnung. Den M52 hab ich selbst. Bevor ich bei mir die KGE getauscht habe lief er direkt nach dem Anlassen schlecht und dann wurde es etwas besser. Allerdings war bei mir auch nicht nur die Membran kaputt, sondern der Schlauch zwischen Ölmessstab und Ölabscheider komplett durch. Das mag es in meinem Fall etwas anders dahergehen lassen als sonst.