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BMW 7er, Modell E38
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Alt 01.06.2010, 19:30   #1
Frank728
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Frank728
 
Registriert seit: 03.04.2006
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 635d E63, Honda 1100xx
Standard Lamdasonde, gibts Qualitätsunterschiede?

Moin moin,

ich habe vor meine Lamdas zu tauschen, hat jemand Erfahrungen mit den verschiedenen Anbietern?
Gibts auch hier große Qualitätsunterschiede, oder ist es ziemlich egal welche man sich zulegt, habe in der Bucht diese hier gefunden, ist das was oder nicht?



Mein Spritverbrauch ist die letzten Jahre etwas angestiegen und ich mache die Lamdas dafür verantwortlich, hoffe ich liege da richtig. Bin auch hier für Anregungen offen.

Gruß aus dem Norden
Frank
Frank728 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2010, 19:42   #2
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Dafür, dass das eine NoName-Sonde ohne Stecker ist finde ich die schon recht teuer.

Das sollte es von Bosch o.ä. auch geben, zum günstigeren Preis.

Teuer wird es, wenn man den passenden Stecker dabei haben will, weil die Kabellängen je Auto unterschiedlich sind.

Vorhanden Kabel durchschneiden, neue Kabel dran setzen und gut.
Also eine ohne Stecker tut es allemal.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2010, 22:09   #3
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Es soll von Bosch neuere (auch teuere) Typen geben.
Außerdem gibts da verschiedene Fertigungsstandorte z.Bsp. auch in Fernost und Import von dort solls auch geben. Ob immer Bosch drin ist wo Bosch draufsteht - wer weiß es.

Ich habe mir jetzt originale Bosch von einem deutschen Hänlder beschafft.
Da kostet eine zwar das Dreifache, mein Frühausfallrisiko ist dafür aber geringer und wenn, dann habe ich eine ordentliche Garantie.
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2010, 22:43   #4
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Hätte ich Dir auch günstiger besorgen können

Universalsonden taugen nix - so meine eigene Erfahrung und auch oft nachlesbar.

Die Boschsonden kosten nicht ohne Grund so viel...
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2010, 23:00   #5
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

wie sagte mal ein Freund von mir (der im Motorsport tätig ist)...

eine 2 jahre alte original Bosch sonde ist immernoch besser wie eine neue no-name.
speziell bei Breitbandsonden merkste das, wenn du den wert der sonde mal mit nem geeichten messgerät vergleichst.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2010, 14:19   #6
Provolone
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Provolone
 
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
Standard

Wozu eigentlich willst du denn deine L-Sonden ersetzen ? Etwas Mehrverbrauch ist IMHO kein genügender Grund dafür. Luftfilter usw usw es können viele Sachen dahinter stecken Hast du zumindest den FS gelesen ?



gruss
__________________
Gruß


Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
Provolone ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2010, 14:49   #7
d9187
Wenn's läuft!
 
Benutzerbild von d9187
 
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
Standard

Neue Sonden sind aber wohl praktisch immer schneller als gealterte, von daher kann ein Tausch eigentlich immer nur Vorteile bringen, gerade bzgl. des Verbrauchs

Also nach ein paar Jahren und 150.000 Km - warum nicht mal neue reinklopfen?
__________________
d9187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2010, 14:59   #8
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Sehe ich genauso. Lambdasonden sind Verschleißbauteile, die Empfehlung zum wechseln reicht von ca. 80.- 150.000 km.

Und die Fehlerspeicherabfrage zeigt das schleichende Nachlassen der Lambdasonden erst sehr spät an, zuvor sind die bereits deutlich langsamer als neue geworden.

Meine habe ich deshalb auch nach 150.000 km durch neue ersetzt, obwohl kein Fehler gesetzt war.
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2010, 15:00   #9
Atlan-Köln
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
Standard

Lambda-Sonden unterliegen wie alle anderen Teile eine Alterung und sollten spätestens nach 80-100tsd Km getauscht werden.

Ups, da war jemand eine Minute schneller.
__________________
740er Schalter, 4,4i ohne Vanos aus 96 Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  auf Gas und im überwiegenden Kurzstreckenverkehr

Sogar unser Hund ist gechippt!
Bringt aber nix, säuft genausoviel wie vorher und schneller isser auch nicht geworden...
Atlan-Köln ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2010, 15:59   #10
gandalf
U2U Geheimhalter
 
Benutzerbild von gandalf
 
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
Standard

Und hat sich der Verbrauch nach dem Tausch denn spürbar verbessert?
__________________
Gandalf
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