BMW 7er, Modell E38 |
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22.10.2017, 12:11
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alfa Romeo Brera / - MB Vito 111 CDI
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750
sehe ich auch so , fahre nun den dritten 7er in über 20 Jahren , aber ein paar Pferdchen mehr , könnte ich schon gebrauchen
Gruß Udo
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22.10.2017, 12:46
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#22
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Wozu mehr Leistung? Man kann sie eh nirgends mehr nutzen
Ich selber bin schon am überlegen meinen E38 abzugeben und auf den 104PS Traumwagen meiner Kindheit um zu steigen
Das wird hier zwar so ziemlich keiner verstehen, aber der E38 steht sich bei mir leider nur noch die Reifen platt, und für Oldtimertreffen ist er um vieles zu jung... Ich habe mir vorgestern eine wunderschöne Göttin (Citroen DS) angeschaut und bin echt am überlegen...
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22.10.2017, 12:53
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
wunderschöne Göttin (Citroen DS) angeschaut und bin echt am überlegen...
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Oha, das soll ja ne ganz schöne Diva sein.
1 Stunde fahren = 1 Stunde basteln.
Und die Preise sind für gute Exemplare schon jenseits von gut und böse
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22.10.2017, 13:09
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#24
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Die Technik ist überschaubar... wichtig ist lediglich die Rostfreiheit des Chassis... aber es beginnt bei einigermassen ordentlichen Fahrzeugen im Bereich von 15-20tk€, beim Cabrio fängt der "Schrott" bei 80tk€ an und endet in perfektem Zustand jenseits der 200k€
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22.10.2017, 13:16
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alfa Romeo Brera / - MB Vito 111 CDI
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gab es den nicht mal mit einem " Maserati - Motor " und der Glasfront
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22.10.2017, 13:20
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Citroen SM
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22.10.2017, 13:20
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#27
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Nein, das war der SM.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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22.10.2017, 13:24
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#28
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Die Göttin gab es nie als "M"... das war parallel zum Ende der DS der SM... ein Kündigungsgrund für jeden Kfz-Mechaniker war zu der Zeit einen KD an einem SM durch zu führen
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22.10.2017, 13:38
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alfa Romeo Brera / - MB Vito 111 CDI
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haben die nicht diese hydraulische Luftfederung
So oft hat man die in den 70 er nicht gesehen.
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