BMW 7er, Modell E38 |
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27.04.2020, 17:47
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von jonnybronx
...nur welche Kontakte ?
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Klemme 30 und 50 am Anlasser.
M f G
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29.04.2020, 20:56
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#12
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Treibstoffvernichter
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Mühltal
Fahrzeug: E38 735i
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Hallo,
es lag wohl tatsächlich einfach an einer Defekten Batterie, der + Pol war ziemlich Korrodiert und zudem auch noch locker, als ob das nicht schon genug wäre, war es eine 74ah Batterie was mir doch etwas schwach vorkam.
Jetzt ist eine große Batterie drin und hoffentlich Ruhe
Allerdings dreht das Zündschloss jetzt ab und zu durch bevor es greift, fahre morgen zum freundlichen und bestelle ein neues, der Wechsel ist ja kein großes Ding glaube ich.?!
Auf alle Fälle danke für eure Hilfe !
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29.04.2020, 22:37
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#13
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Optimist :-)
https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=142068
So ein Schloß ist eigentlich dafür gemacht, NICHT einfach so getauscht werden zu können.
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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29.04.2020, 23:11
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Chevyman
So ein Schloß ist eigentlich dafür gemacht, NICHT einfach so getauscht werden zu können.
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Man muss nur schnell genug handeln, eben ginge es noch bei "jonnybronx".
Wenn es immer durchdreht, hat man kaum eine Chance das Entriegelungsloch zu finden.
M f G
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30.04.2020, 08:33
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 15.08.2019
Ort:
Fahrzeug: bmw
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Moin, dann war da wieder jemand mit Null Ahnung damit und ist nicht einmal auf die Idee gekommen jemanden zu fragen.
mfg
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