BMW 7er, Modell E32 |
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29.08.2005, 18:08
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#1
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Hecktrieblerfahrer ab 18
Registriert seit: 08.01.2005
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 740iA Bj. 01/98
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Kühlerwechsel/Automatiköl auffüllen
Moin
Hab mich gerade schon durch die Suche gelesen.Unter anderem auch diese englische Seite hier "Johan & Sean's E32 page".Leider bleibt meine Frage immer noch unbeantwortet,ich möchte nämlich wissen wenn ich den Wasserkühler tausche dann muß ich ja auch den Kühler fürs Automatiköl mit abschrauben.Da fliesst dann ja sicher ein bißchen Öl aus dem Kühler.Muß ich das danach wieder auffüllen und wenn ja wo schütte ich das wieder rein?Am Peilstab fürs Getriebeöl?
MFG Sönke
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29.08.2005, 18:47
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#2
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi monza180
Leider hast du nicht erwähnt ob du einen R6 oder V8 hast, da gibt er erhebliche Unterschiede beim Auffüllen.
Als ich meinen Kühler gewechselt hatte, ist nichts ausgelaufen, da der Kühler höher ist als das Getriebe, vorher über Nacht stehen lassen, sonst könnte schon Öl auslaufen. Auf jeden Fall muss das Öl wieder aufgefüllt werden, sonst schalter er sehr hart.
Gruß Reinhard
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29.08.2005, 21:31
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#3
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Hecktrieblerfahrer ab 18
Registriert seit: 08.01.2005
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 740iA Bj. 01/98
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Wasserkühler wechseln
Moin
Hab einen R6.Bedeutet das,das das Öl aus dem Kühler in das Getriebe zurück fließt wenn der Wagen eine bestimmte Zeit steht?
MFG Sönke
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29.08.2005, 22:00
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#4
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi monza180
Ja, deshalb ist der Ölstand bei stehenden Motor immer höher. Zum Ölstand messen das Gertiebe richtig warm fahren und bei laufenden Motor soll der Ölstand zwischen den Markierungen sein, bei den 4HP.. Getrieben soll das Öl 80 Grad haben, so stehts auch im TIS. Durch das Ölstabrohr wird das Getriebe befüllt.
Gruß Reinhard
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29.08.2005, 22:42
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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Achtung Achtung
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________________________________________
Gruß aus dem Schwarzwald
Olli
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30.08.2005, 08:51
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#6
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Zitat:
Zitat von 7er-Olli
Öl-Kühler ist nur an den Wasser-Kühler drangesteckt
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Der Kühler für das Motoröl, so vorhanden. Der Getriebeölkühler bei Automatik ist in den Wasserkühler integriert, die zwei Metallleitungen die links in das Kunststoffgehäuse reingehen.
Als ich den Kühler neulich ausgebaut hatte, lief etwa ein Pinnchen an ATF aus (Der Wagen stand schräg am Bordstein, wenn der grade steht ist es wahrscheinlich weniger bis gar nichts). Nachgefüllt habe ich das nicht.
__________________
Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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30.08.2005, 09:24
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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[quote=VollNormal]Der Kühler für das Motoröl, so vorhanden. Der Getriebeölkühler bei Automatik ist in den Wasserkühler integriert, die zwei Metallleitungen die links in das Kunststoffgehäuse reingehen.
Na klar Du hast recht, wie konnte ich das übesehen hab meinen Kühler doch auch gewechselt
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31.08.2005, 03:44
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#8
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Selbst wenn der Getriebeoelkuehler nicht intergriert ist in den Wasserkuehler, sondern nur darunter haengt, er kann auch den Wasserkuehler gewaltig verstopfen. Hier ein Bild vom Volvo
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01.09.2005, 09:43
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#9
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Zitat:
Zitat von Erich
Hier ein Bild vom Volvo
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Genau so ist es vom Prinzip beim E32 R6 Automatik auch: der Getriebeölkühler sitzt (auf der linken Seite) im Wasserkasten des Wasserkühlers.
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