BMW 7er, Modell E32 |
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03.07.2007, 11:33
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2002
Ort: Fürth
Fahrzeug: BMW 735iA (11.89), BMW 750iL (12.91)
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Hallo!
Das mit dem Lenkradschloss stimmt schon - zumindest teilweise:
So ist in der (original) BMW Reparaturanleitung unter 32-33/1 zu lesen:
Pull off steering wheel - for version with nut this is only possible after unlocking the steering lock.
Die Version mit Mutter wurde bei Airbag-Fahrzeugen bis 2/90 verbaut - bei Modellen ohne Airbag sogar noch länger...
Viele Grüße
Sascha
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03.07.2007, 11:55
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#12
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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damit es allen klar ist, hier ist der Zapfen (unten an der Lenklsaeule wo das Lenkrad draufgeht), der ueber das Zuendschloss betaetigt wird, und wenn der raussteht, dann kannste das Lenkrad hoechstens absaegen, aber nicht abziehen
http://bmwe32.masscom.net/sean750/da...eringWheel.jpg
Auch ich habe schon gerissen und nichts bewegte sich, weil der Zapfen rausstand.
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03.07.2007, 21:21
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#13
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von chans
Na Leute. Das Lenkradschloß greift auf die Lenksäule. Und ob die gesperrt ist oder nicht ist völlig egal für das abmontieren des Lenkrades. Emblem raus die 22 Mutter lösen und mit etwas kraft das Lenkrad abziehen. Bedannkt bitte auch das kein Airbag am Fahrzeug vorhanden ist. Ihr seid so Profis.
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hallo
lies mal die antwort von erich,dort wird es nochmal genau gezeigt.
es hat nichts mit profi oder nicht profi zu tun, ohne zündungsstellung des
schlüssel bekommst du das lenkrad nicht runter,da der zapfen verriegelt, egal ob du ein profi oder nicht profi bist.
viele grüsse
peter
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03.07.2007, 21:40
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#14
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E24 Liebhaber
Registriert seit: 20.05.2007
Ort: Minden
Fahrzeug: E39, 523i
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03.07.2007, 21:55
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#15
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E24 Liebhaber
Registriert seit: 20.05.2007
Ort: Minden
Fahrzeug: E39, 523i
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Jetzt mal im Ernst, hier ein Auszug aus "So wird`s gemacht" vom E 34.
Der ja wie bekannt der kleine Bruder vom e32 ist:
1. Mit kleinen Schraubendreher BMW-Emblem ausheben
2. Mutter -1- abschrauben und Scheibe -2- abnehmen
3. Stellung des Lenkrades zur Lenkspindel mit Farbe oder Reißnadel kennzeichnen
4.Lenkrad von der Lenkspindel abziehen. Achtung: Das Lenkrad kann nur bei entriegelten Lenkschloß abgezogen werden.
Ich hoffe damit sind alle Klarheiten beseitigt.
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03.07.2007, 22:24
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#16
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www.7er-Shop.de
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.12.2006
Ort: Mainz-Kastel
Fahrzeug: E32 740iLA ,E32 740i,E34 540 Touring 6-Gang,525TDS,730i R6
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Zitat:
Zitat von chans
Warum soll bitte der Zündschlüssel auf Zündung stehen ????
Jetzt bin ich schon so lang Kfz-ler aber das habe ich auch noch nie gehört.
Na Leute. Das Lenkradschloß greift auf die Lenksäule. Und ob die gesperrt ist oder nicht ist völlig egal für das abmontieren des Lenkrades. Emblem raus die 22 Mutter lösen und mit etwas kraft das Lenkrad abziehen. Bedannkt bitte auch das kein Airbag am Fahrzeug vorhanden ist. Ihr seid so Profis.
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Also noch nicht lange genug.
Was ist denn hier die letzte Zeit los?????
Da kommen irgendwelche Ahnungslosen und pöbeln nur noch rum.
Super peinlich wird es dann wie hier.
Die Leute für doof erklären und dann selbst oberdämlich da stehen.
Warum können manche Menschen nicht einfach mal den Mund halten oder dann wenigstens sagen "Sorry,wollte mal den Dicken machen,ging aber in die Hose"!
Dann nicht mehr melden ist es aber nicht.
Nicht auszudenken was passiert wenn du dein Auto in der Werkstatt abgibst und an so was gerätst.
Der haut dir noch mit einem Hammer die Lenksäule zusammen.
Sowas kenne ich nur von ATU.
Die wollten als ich in die Werkstatt kam mit einem Brenner meinen Viscolüfter am Senator runterbrennen,haben mit einem riesen Hammer auf der Schraube rumgehauen,einmal in den Kühler,weil die nicht wussten das der 24V vorne noch eine 8er Schraube drin hat!!
Musste ich denen sagen!!!Und dann ist er von alleine abgefallen.
Die haben 3 Stunden an dem Auto rumgehauen.
Und chan würde vermutlich 5 Stunden am Lenkrad ziehen!!
Gruss Andre
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04.07.2007, 00:57
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#17
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Siemfuchzger-Gedenkhiasl
Registriert seit: 07.11.2006
Ort: ziemlich weit nördlich
Fahrzeug: E31-840 Ci (07.94)
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Vielleicht ist er noch jung genug, um zu denken, dass er alles weiss...
Leider reisst dieses gegenseitige Auf-die-Mütze-Hauen hier wie auch in anderen Foren immer mehr ein. Schade eigentlich, denn so eine Community ist etwas wertvolles, das man auch entsprechend respektvoll behandeln sollte und nicht nur deshalb den Dicken raushängen lassen sollte, nur, weil man ja anonym ist.
Viele Grüße
Bass Invader
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03.11.2007, 13:36
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#18
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der Begeisterte
Registriert seit: 16.10.2007
Ort: bei Tauberbischofsheim
Fahrzeug: E38 730i Schalter (Bj. 04/95), Omega B Kombi 2.5 V6 Schalter (07/98)
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Lenkraddemontage
Also ich bin fast verzweifelt, da das Lenkrad nicht abging - total nassgeschwitzt
Und dann lese ich hier den Tip mit dem Zündschloss und siehe da - ich habe noch nie so einfach ein Lenkrad demontiert
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03.11.2007, 15:25
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#19
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von osiriscom
Also ich bin fast verzweifelt, da das Lenkrad nicht abging - total nassgeschwitzt
Und dann lese ich hier den Tip mit dem Zündschloss und siehe da - ich habe noch nie so einfach ein Lenkrad demontiert
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ja, genau so erging mir es vor laaaanger zeit, bei meinem e30, ich habe aber
nicht lange rumgedoktert,sondern gleich einen kumpel angerufen,der schon
lange an bmw schraubt, er hat mir dann auch gesagt, zündungstellung
des schlüssel und dann geht das gaaaanz einfach.
so hatte ich es schon in meine erste antwort in dem tread geschrieben,aber
es wurde mir ja von langjährigen profis nicht geglaubt.
viele grüsse
peter
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03.11.2007, 15:29
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#20
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www.7er-Shop.de
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.12.2006
Ort: Mainz-Kastel
Fahrzeug: E32 740iLA ,E32 740i,E34 540 Touring 6-Gang,525TDS,730i R6
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