BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
30.07.2013, 15:38
|
#1
|
Employed user
Registriert seit: 25.09.2012
Ort: Emden
Fahrzeug: Plymouth Valiant '69, Dodge D100 '76, Dodge Challenger R/T '10
|
Motorsteuergerät (DME) umcodieren...wer macht sowas?
Hey,
mein 740er hat warsch. ein Herzensproblem. Bei der Fakelarie ist warsch. das Steuergerät hinüber gewandert.
Habe ein baugleiches aus der Bucht geschossen.
Ja ich weiss, selbe Boschnummer und selbe BMW Teilenummer.
Wer codiert mir das fachmännisch um? Gibt es dort solvente Adressen?
|
|
|
30.07.2013, 16:08
|
#2
|
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
|
codieren... kein Problem.... damit aber die EWS wieder funktioniert => Riesen Problem!
hast du dein altes bereits zu nem Instandsetzer geschickt? Wenn ja, dann dort anrufen ob die dir auf dein gebrauchtes den Chip umsetzen können... ansonsten brauchst du, passend zur DME, auch noch die Wegfahrsperre incl. den Schlüsseln!
|
|
|
30.07.2013, 16:11
|
#3
|
Employed user
Registriert seit: 25.09.2012
Ort: Emden
Fahrzeug: Plymouth Valiant '69, Dodge D100 '76, Dodge Challenger R/T '10
|
was ist hiermit?
http://www.trevorloken.com/bmw/NCS_C..._Order_CAS.pdf
hat das schon jemand so probiert?
Die sw habe ich ...aber ich ja nix kaputt machen...
|
|
|
30.07.2013, 16:27
|
#4
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
|
Das allein nutzt Dir gar nichts... wenn man DME, EWS und Schlüssel nicht passend zueinander hat benötigt es andere Tools.
|
|
|
30.07.2013, 16:49
|
#5
|
Employed user
Registriert seit: 25.09.2012
Ort: Emden
Fahrzeug: Plymouth Valiant '69, Dodge D100 '76, Dodge Challenger R/T '10
|
das alte steckt noch im Auto. Das gebrauchte liegt hier auf dem Tisch.
Ich habe lediglich vor das gebrauchte ins Auto einzusetzen N*C*S zu starten und das gebrauchte DME mit der alten VIN wieder neu zu verheiraten.
Dabei bleibt die EWS und der Schlüssel doch im Auto. Nach der anhängenden Anleitung muss ich das Prozedere beim EWS wiederholen...komisch
Wenn sich keiner auskennt muss ich das Zeugs wohl zu einem Softi schicken...
|
|
|
30.07.2013, 17:00
|
#6
|
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
|
du hast nen FL mit der neueren EWS, das bedeutet, du musst die EWS mit der DME verheiraten und das geht NUR EINMAL!
Da es eine gebrauchte DME ist, keine neue Hochzeit möglich... die EWS ist hoch Katholisch! Um es doch durch zu führen muss das Herzstück der EWS, ein Chip, ausgelötet und auf jungfräulich programmiert, bzw. ausgetauscht werden.
Es heißt nicht um sonst Wegfahrsperre und nicht WegfahrnachumsteckenwennduAutogeklauthast
Einzige Alternativen hierzu sind:
die EWS, die DME und die Schlüssel aus einem anderen Fahrzeug KOMPLETT zu übernehmen! (also EinAutolahmlegenummitgeklautenAutofahrenzukönnen )
oder geht zum und kaufe ne neue EWS (da glaub ich aber eher weniger dran)
Edith sagt: Die DME'S BEIDE an einen Repservice schicken... die bauen dann denn Kennungschip der alten DME in die neue DME um... dann meint die EWS, sie hat die alte DME vor sich und die beiden können wieder kuscheln
Geändert von PacificDigital (30.07.2013 um 17:06 Uhr).
Grund: Irrtum meinerseits:
|
|
|
30.07.2013, 17:03
|
#7
|
Employed user
Registriert seit: 25.09.2012
Ort: Emden
Fahrzeug: Plymouth Valiant '69, Dodge D100 '76, Dodge Challenger R/T '10
|
in der Bucht gibt es Anbieter die brauchen genau die Geräte:
1x Org. Funk-Schlüssel
1x EWS vom Org. Fzg.
1x DME alt
1x DME neu
...dann soll das wohl funzen
Hat DAS schon jemand hier gemacht?
|
|
|
30.07.2013, 19:20
|
#8
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 09.11.2006
Ort: Weißenkirchen
Fahrzeug: Ford Ecosport, E34 Touring
|
standalone du hast ne PN
|
|
|
30.07.2013, 19:47
|
#9
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
|
Mit NCS geht schon mal gar nicht
Was ist deiner für ein BJ und Monat?
Nimm doch einfach den Chip aus dem alten Steuergerät raus (sollte eigentlich nicht defekt sein) und setzte ihn in die neue DME ein.
Das ist ausreichend.
Markus
|
|
|
31.07.2013, 09:41
|
#10
|
Employed user
Registriert seit: 25.09.2012
Ort: Emden
Fahrzeug: Plymouth Valiant '69, Dodge D100 '76, Dodge Challenger R/T '10
|
11/99
ist der Chip gesteckt? Oder gelötet?
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|