BMW 7er, Modell E38 |
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04.12.2006, 23:39
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#1
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My Car is my Castle
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Thedinghausen bei Bremen
Fahrzeug: 728iA Baudatum 12/1995
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Nach dem 3. Satz Bremsscheiben ist das Flattern weg!
Tja, dieses Thema wurde ja schon oft besprochen.
Nach einem Scheiben wechsel aud BOSCH flatterten die Vorderachse beim Abbremsen extrem von ~100 bis Stillstand.
Dann wechsel auf ATE.
Nach einigen km gings hier auch los.
Schlußendlich, hab ich einen Tip aus dem Forum befolgt, und nun ORIGINAL BMW Scheiben und Klötze drauf.
Es ist recht ungewohnt, aber es flattert nach fast einem 3/4 Jahr Nix mehr.
Die Werkstatt war auch froh, das die Reklamationen ein Ende haben.
Die Scheibenauflage wurde vor der Montage auch PEINLICHST gereinigt,
gekrönt von dem erfolg.
Also, hat BMW engere Tolleranzen als ATE?
Wie auch immer, es läuft wieder.
7x7
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05.12.2006, 02:53
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#2
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ehemals "manthos"
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
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bremsscheiben vorderachse,nur original von bmw.sonst gibt es nur probleme,wenn nicht gleich dann spätestens nach 1000 kilometer
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05.12.2006, 09:46
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#3
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mit Glied
Registriert seit: 13.09.2004
Ort: Hannover
Fahrzeug: BMW 535i GT, Bj. 11/09
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Habe jetzt 16 TKM mit ATE-Scheiben und Jurid-Belägen (komplett von duwrepair.de) gefahren - bisher keine Probleme...allerdings selbst gemacht und vorher alles peinlichst genau gesäubert und plan geschliffen.
__________________
Gruss, Stefan
535i GT
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05.12.2006, 10:06
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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Bremsscheiben
Plangeschliffen und gewuchtet sind wohl alle Scheiben mit ABE. Ich habe auf meinem 745i jedenfalls weder vorn noch hinten BMW Originalscheiben und Beläge. Vorne ist der 2. Satz Beläge montiert, hinten ebenfalls. Quietschen, Rubbeln, Flattern? Fehlanzeige. Allerdings selbst montiert. Flansche mit Flexbürste gereinigt, Kupferpaste...
Die meisten Probleme hatte ich mit meinen E32 (735i und 750i) auch mit Originalteilen. Beim E38 schon weniger.
Wer natürlich hat und kann, sollte die Scheiben mal nach Montage mit einer Messuhr, ohne Rad, prüfen und vielleicht von rechts nach links tauschen falls die Flansche nicht völlig plan sind.
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05.12.2006, 10:31
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#5
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Freizeit
Registriert seit: 12.06.2006
Ort: Bad Kreuznach
Fahrzeug: E 38 - 740iA V8 09.97 + SLK 200 08.00
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@Leute,
also nachdem ich die Bremsscheiben (Tewes) aus dem Zubehörhandel nach 7000km rausgeschmissen habe und nur Originalscheiebn eingebaut habe, ist das Flattern weg.
Übrigens, hatte die Scheiben dem Zubehörhandel zurückgegeben und die haben die prüfen lassen. Und richtig, die waren nicht in Ordnung. Habe dann knapp 60 € erstattet bekommen.
Trotzdem nur noch Originalteile.
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Euer Fernmelder
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05.12.2006, 10:39
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#6
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ehemals "manthos"
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
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Zitat:
Zitat von Rheinpfalz
@Leute,
also nachdem ich die Bremsscheiben (Tewes) aus dem Zubehörhandel nach 7000km rausgeschmissen habe und nur Originalscheiebn eingebaut habe, ist das Flattern weg.
Übrigens, hatte die Scheiben dem Zubehörhandel zurückgegeben und die haben die prüfen lassen. Und richtig, die waren nicht in Ordnung. Habe dann knapp 60 € erstattet bekommen.
Trotzdem nur noch Originalteile.
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meine erfahrung sagt mir auch,beim 750i nur originale bremsscheiben verbauen.habe nach etlichen jahren so meine erfahrung mir der bremse bei diesem wagen gemacht.
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05.12.2006, 11:23
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#7
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
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re:
Ich habe Originale verbaut nach 7000km leichtes Flattern vorher ATE alles sauber gemacht etc. und nach der ersten Schärferen Bremsung aus 200 sofort ein extremes Flattern!
Lasse mir jetzt nochmal neue BMW Scheiben und Beläge senden wenn es dann wieder nach 7000Flattert nehm ich die Protektion Bremse!
Gruss DD
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