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18.02.2008, 17:15
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#1
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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Kaltstart und das V8 blubbern
Servus! springen eure motoren nach einem typischen kaltstart anders an als wenn sie warm sind?
ich bilde mir seit langem ein das bei nem richtigen kaltstart (wagen steht über nacht draussen bei minus graden) das geräusch des anspringens an sich lauter und rauher ist.
ihr kennt ja sicherlich alle dieses typische anspringgeräusch beim 740er
ist das bei euch im kalten zustand auch irgendwie "rauher"?
Ich meine auch das er in den ersten minuten wenn er noch richtig kalt is lauter blubbert, läuft ja dann auch mit erhöhter standgasdrehzahl ca. 1000 u/min.
Wenn er warm ist kann man den motor im leerlauf fast gar nich hören. ![Daumen nach oben](images/smilies/thumbup.gif)
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18.02.2008, 17:18
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#2
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Bimmer
Registriert seit: 03.06.2007
Ort: Kreis Borken
Fahrzeug: E38-735i Bj. 11.1996 Tatarini LPG 13,5L /100 Km und KIa Cee´d 1,6CRDI 4,5L/100Km
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Ist bei mir auch so.Ich denke das ist normal bei diesen Temps.
lg
edi
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18.02.2008, 17:22
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#3
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Gesperrt
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und was danach kommt, wie eine nebelmaschiene wenns kalt ist
sieht man aber öfters bei den "großen" motoren
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18.02.2008, 17:31
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#4
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Bimmer
Registriert seit: 03.06.2007
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Fahrzeug: E38-735i Bj. 11.1996 Tatarini LPG 13,5L /100 Km und KIa Cee´d 1,6CRDI 4,5L/100Km
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Zitat:
und was danach kommt, wie eine nebelmaschiene wenns kalt ist
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Ja nicht ganz so extrem aber stimmt schon
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18.02.2008, 19:15
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#5
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Es kann nur einen geben.
Registriert seit: 26.09.2004
Ort: Erkner bei Berlin
Fahrzeug: BMW E38 Schalter V8
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ich habe auch nach mehreren km noch ne nebelmaschine.
@freak sagte mal zu mir das sei normal bei unseren e38 er hatte das sogar auch bei den e32er schon gehabt.
gruss
__________________
The life is too short. Es kann nur einen geben.
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18.02.2008, 20:17
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
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ja stimmt hat irgendwas mit der konstruktion des auspuffs zu tun und dem kondenzwasser was da verdamft. das qualmen sollte aber nachdem ne weile gefahren wurde aufhören!
wenn er immer noch qualmt könnte die kopfdichtung undicht sein, hab ich mal bei dem in die tage gekommenen jaguar xj eines bekannten gesehen, hatte was lokomotiv artiges an sich. ![lol](images/smilies/lol.gif) das sieht man aber eigentlich das da was nicht stimmt.
find das qualmen beim 7er nicht sonderlich extrem im vergleich zu anderen autos mit großem motor die qualmen auch viel wenns kalt ist. wer schonma in amiland war weiss was ich mein ![Klatschen](images/smilies/clap.gif)
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