BMW 7er, Modell E38 |
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24.07.2017, 22:45
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 28.06.2017
Ort: Neu isenburg
Fahrzeug: F01 750i
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
Es ist nicht das Steuergerät im Motorraum, welches gemeint ist... sondern das IM Getriebe... aber auch dieses kann man Problemlos übernehmen
Somit müsste es dann auch passen
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Ja das weiss ich das es sich um das steuergerät vom getriebe handelt.
Aber ich denk auch das es passt
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24.07.2017, 22:49
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 28.06.2017
Ort: Neu isenburg
Fahrzeug: F01 750i
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Ist denn die Länge der Kardanwelle auch identisch bei beiden Fahrzeugen - bei sicherlich unterschiedlichem Radstand?
incl. Position des Zwischenlagers ?
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Also ich habe es vor Jahren einmal gemacht vom E39 528i getriebe in den e38 728il einbauen lassen da ging es ohne probleme.
Nur da waren es hat die gleiche Motoren und vom Bj her waren beide identisch.
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25.07.2017, 07:28
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#13
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Tja... die haben auch unterschiedliche Kardanlängen und nicht unterschiedliche Getriebelängen Also von daher würde ich da bedenkenlos agieren, solange der Lochkreis der Kardanaufnahme passt.
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25.07.2017, 16:15
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Ich habe ein 5hp24 vom 740i in meinen 735i eingebaut. Du musst nur den Kardanflansch vom Getriebe umbauen (Die Ausgangswelle beim 40er ist größer). Steuergeräte habe ich nix dran gemacht, läuft einwandfrei
__________________
... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
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