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BMW 7er, Modell E38
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Alt 02.07.2013, 16:02   #11
ramsesp
Born to run
 
Benutzerbild von ramsesp
 
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
Standard

Der WFS-Chip ist ein vergossenes Stück Kunststoff. Normalerweise ist der nur hereingelegt, da hat also wohl jemand als Zusammenbauerleichterung nach Batteriewechsel mit einem Tropfen Klebstoff nachgeholfen. Ich würde es mal mit sanfter Gewalt, alternativ mit einer kurzen "Wärmedusche" (Heissluftgebläse, vorher Platine entfernen und sehr vorsichtig arbeiten, damit nichts schmilzt) versuchen.
ramsesp ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2013, 18:28   #12
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Mein Interesse wurde von diesem Artikel geweckt:
Leider gibt es da ein paar negative Bewertungen, die sich explizit auf diesen Schlüsselrohling beziehen. Ich würde sagen dass ich als Probant raus bin....
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2013, 07:55   #13
Rennsemmel
Naivigator
 
Benutzerbild von Rennsemmel
 
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 (02.2015)
Standard

@MaxPowder
Wollte eigentlich auch auf Klappschlüssel umbauen, da ich aber, so wie Du, noch den alten Schlüssel habe und erst auf einen Rautenschlüssel umbauen/ umkodieren, dann das Innenleben vom Rautenschlüssel in den Klappschlüssel rüberbauen muß... Hmm

Gibt´s eigentlich keinen Klappschlüssel, in den das Innenleben vom alten Schlüssel passt?

Gruß Klaus
__________________
Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
Rennsemmel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2013, 14:15   #14
MaxPowder
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.06.2013
Ort:
Fahrzeug: e38 735i 1999
Standard

@Rennsemmel
Nein, leider gibt es keinen Klappschlüssel für unseren Schlüssel. Alles was ich bisher im Internet gesehen habe funktioniert ausschließlich mit den Rautenschlüssel.

Gibt es niemanden, der sich mal getraut hat seinen Schlüssel umzubauen?
Bei dieser enormen Gemeinde ist das ja kaum vorstellbar.
MaxPowder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2013, 19:47   #15
exomiquäler
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Groß Machnow
Fahrzeug: E 38 730i Bj 11.95. E 36 323i Bj 06.96
Standard

Ich Klinke mich hier mal ein, wollte schon lange mal als schlüssel nen Klotz oder noch "moderner" haben, trau mich aber nicht so richtig ran da ich nur einen originalen (alten) Schlüssel habe. Wenn also jemand "die" Lösung hat, immer her damit......
exomiquäler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2013, 21:28   #16
750zxr740il
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 750zxr740il
 
Registriert seit: 10.04.2007
Ort: Espelkamp
Fahrzeug: E38 740iL, Kawasaki 750ZXR, MB Cabrio CLK 230 Kompressor
Standard

Zitat:
Zitat von MaxPowder Beitrag anzeigen

Gibt es niemanden, der sich mal getraut hat seinen Schlüssel umzubauen?
Bei dieser enormen Gemeinde ist das ja kaum vorstellbar.
Wenn du posting Nr 8 gelesen hättest, dann wäre diese frage nicht gekommen, der hat es ja gemacht.
750zxr740il ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2013, 22:59   #17
750zxr740il
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 750zxr740il
 
Registriert seit: 10.04.2007
Ort: Espelkamp
Fahrzeug: E38 740iL, Kawasaki 750ZXR, MB Cabrio CLK 230 Kompressor
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Zitat:
Zitat von Fimonchen Beitrag anzeigen
Leider gibt es da ein paar negative Bewertungen, die sich explizit auf diesen Schlüsselrohling beziehen. Ich würde sagen dass ich als Probant raus bin....
Ich habe 3 Klappschlüssel und kann mich nicht beklagen. Meine Frau hat einen, und ich habe einen den ich täglich nutze und der funktioniert immer noch gut.
Der dritte ist als Ersatz.
Ich bin damit sehr zufrieden und ich würde es wieder machen.
750zxr740il ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2013, 07:21   #18
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zitat:
Zitat von 750zxr740il Beitrag anzeigen
Ich bin damit sehr zufrieden und ich würde es wieder machen.
Hattest du aus dem Link gekauft den ich gepostet habe?
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2013, 09:15   #19
750zxr740il
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 750zxr740il
 
Registriert seit: 10.04.2007
Ort: Espelkamp
Fahrzeug: E38 740iL, Kawasaki 750ZXR, MB Cabrio CLK 230 Kompressor
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Zitat:
Zitat von Fimonchen Beitrag anzeigen
Hattest du aus dem Link gekauft den ich gepostet habe?
Ja habe ich. Wie schon geschrieben, bin ich sehr damit sehr zufrieden. Ich habe mir auch einen gebrauchten Rautenschlüssel gekauft und den dann auf mein Fahrzeug angelernt. Den Transponder habe ich aus dem Geldbörsen Schlüssel demontiert und in das klappschlüssel Gehäuse montiert.
750zxr740il ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2013, 13:52   #20
MaxPowder
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.06.2013
Ort:
Fahrzeug: e38 735i 1999
Standard

@ 750zxr740il

Doch, den Post habe ich gelesen aber beantwortet hat das meine Eingangsfrage doch nicht oder?

Zitat:
"ich habe meinen Schlüssel, der so aussah wie dein alter Schlüssel, auf Raute umgebaut. "

Ich will ja nicht auf Raute umbauen, sondern einen Klappschlüssel haben.

Dafür hast du aber die Eingangsfrage beantwortet.
Wenn man also wie ich keinen Rauteschlüssel besitzt, sondern den abgerundeten, dann muss man sich einen Rauteschlüssel besorgen, diesen auf sein eigenes Auto anlernen.

Dann kauft man sich das Gehäuse für den Klappschlüssel und baut die Technik aus dem Rauteschlüssel in den Klappschlüssel ein und fertig.

Das ist eigentlich alles was ich wissen wollte :-)
MaxPowder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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