BMW 7er, Modell E32 |
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Interaktiv |
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- Anzeige -
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03.02.2021, 18:00
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#41
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.05.2020
Ort: Niedersachsen
Fahrzeug: E32-740iL ('94)
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Das meine ich aber auch Olli.
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20.08.2021, 16:03
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#42
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Mitglied
Registriert seit: 04.09.2019
Ort: Neukieritzsch
Fahrzeug: E32 740i Bj. 04/93
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Steht zwar nicht in Kiel, wollte aber kein neues Thema aufmachen:
KLICK
Ich habe diesen gerade besichtigt.
Türen müssen alle gemacht werden, denke eine ist noch zu retten. Am Tankdeckel war mal etwas Rost und hier und da mal eine Blase. Nichts Wildes!
Der Rest ist wirklich sehr gut, WHA top, Schweller top, Unterboden top.
Fährt gut, schaltet gut, kein Poltern...ein ehrliches Auto.
Was meint ihr? Ist bis Morgen früh reserviert, tendiere zum Kauf.
Dank und Gruß,
Marcus
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20.08.2021, 16:37
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#43
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Wenn Dir Dein Bauchgefühl es zusagt, denke ich, ist das ein faires Angebot.
Sieht gut und unverbastelt aus, besonders der Innenraum macht auf mich, in Anbetracht der Laufleistung, einen guten Eindruck.
Und wenn das Blech nach Deinem Check in Ordnung ist…
Und endlich mal einer ohne Leder…
Vielleicht läßt der Verkäufer mit sich über den Preis noch ein klein wenig reden; würde ich zumindest probieren, wenn die Sympathie stimmt.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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20.08.2021, 19:44
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#44
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Moin,
glaube zu dem Kurs, der Laufleistung und Zustand braucht er nimmer nachverhandeln
Sieht sehr fair aus das Angebot
MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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20.08.2021, 23:36
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#45
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Mitglied
Registriert seit: 04.09.2019
Ort: Neukieritzsch
Fahrzeug: E32 740i Bj. 04/93
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Inserat ist "leider" reserviert, sieht man nun nicht mehr außer man hat das Ding auf der Merkliste und nutzt die Handy App.
Was mir beim Studieren der Werkstatthistorie jetzt aufgefallen ist, dass der 2004 mal einen Treffer hatte. Da würde Kotflügel BFS, Frontmaske, Federbein BFS etc. getauscht. Ist bei BMW gemacht worden, u.a. auch die Lackierung. Also net unfallfrei, wie es scheint. Muss auch dazu sagen, dass der nicht als unfallfrei angeboten wird und der Vorbesitzer keine Hand ins Feuer legt...verstehe ich auch. In seiner Zeit gab es keinen Unfall.
Gesehen habe ich ehrlich gesagt nichts von dem Unfall.
Und danke für das bisherige Feedback
Gruß,
Marcus
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21.08.2021, 04:08
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Wobei ich einen Unfall und Unfall immer auseinander halte. Kotflügel Frontmaske Federbein!!!!!! Bezeichne ich eigentlich nicht als Unfall. All diese Teile werden oft bei so alten Fahrzeugen getauscht weil sie Verrostet sind. Für mich beginnt ein Unfall wenn gezogen werden muss oder etwas rsusgetrennt und neu Eingeschweißt wird. Da müsste man jeden Tausch der Türen oder Wagenhebersufnahme Reparatur als Unfall bezeichnen.
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21.08.2021, 19:04
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#47
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Mitglied
Registriert seit: 18.10.2008
Ort: Baden-Württemberg
Fahrzeug: e23 735iA, e34 540iA Touring, e39 520iA TÜ Touring
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Zitat:
Zitat von drooper82
Steht zwar nicht in Kiel, wollte aber kein neues Thema aufmachen:
KLICK
Ich habe diesen gerade besichtigt.
Türen müssen alle gemacht werden, denke eine ist noch zu retten. Am Tankdeckel war mal etwas Rost und hier und da mal eine Blase. Nichts Wildes!
Der Rest ist wirklich sehr gut, WHA top, Schweller top, Unterboden top.
Fährt gut, schaltet gut, kein Poltern...ein ehrliches Auto.
Was meint ihr? Ist bis Morgen früh reserviert, tendiere zum Kauf.
Dank und Gruß,
Marcus
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Servus,
hab mir mal die Anzeige durchgelesen.
Aus meiner 20 Jährigen Erfahrung mit M60 B40 kann ich Dir sagen, das der Motor im kalten Zustand, bei dem Klakkern, kein Öldruck aufbaut, erst wenn er etwas läuft, sollte aber nicht sein.
Das ist aber meist der Fall, wenn das Fahrzeug länger steht. Im,, täglichem Gebrauch ,, sollte das nicht sein. Ich steige in meinen 540 e34 ein starte und da klakkert nix. Öldruck ist sofort da.
PDC spinnt auch also auch Elektrik Probleme.
Mit dem 5hp30 hab ich auch so meine Erfahrungen gemacht. Wenn ich lese das ein Getriebölwechsel anstehen soll, dann würde ich hellhörig werden.
Hast Du den Fehlerspeiche mal ausgelesen und Du kannst auch die Lifedaten einsehen.
Wenn Du noch 5 große Scheine in Reserve hast und Dir das Wert ist, dann kaufen. Vom Rost und Blech mal abgesehen.
Tüv ist auch schon ein Jahr her und da kann viel passieren.
Will den BMW nicht schlecht reden, geb ja nur meine persönlichen Erfahrungen weiter.
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22.08.2021, 00:21
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#48
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Mitglied
Registriert seit: 04.09.2019
Ort: Neukieritzsch
Fahrzeug: E32 740i Bj. 04/93
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So, kurzes Update...habe den E32 gekauft zum Kurs von 4500 EUR. Der ist angezahlt, Abholung erst in gut 3 Wochen, da es noch heute in den Urlaub mit den WoWa geht.
Danke für eure Meinungen und Eindrücke. Die Vorstellung folgt.
Zitat:
Zitat von e4und30
Servus,
hab mir mal die Anzeige durchgelesen.
Aus meiner 20 Jährigen Erfahrung mit M60 B40 kann ich Dir sagen, das der Motor im kalten Zustand, bei dem Klakkern, kein Öldruck aufbaut, erst wenn er etwas läuft, sollte aber nicht sein.
Das ist aber meist der Fall, wenn das Fahrzeug länger steht. Im,, täglichem Gebrauch ,, sollte das nicht sein. Ich steige in meinen 540 e34 ein starte und da klakkert nix. Öldruck ist sofort da.
PDC spinnt auch also auch Elektrik Probleme.
Mit dem 5hp30 hab ich auch so meine Erfahrungen gemacht. Wenn ich lese das ein Getriebölwechsel anstehen soll, dann würde ich hellhörig werden.
Hast Du den Fehlerspeiche mal ausgelesen und Du kannst auch die Lifedaten einsehen.
Wenn Du noch 5 große Scheine in Reserve hast und Dir das Wert ist, dann kaufen. Vom Rost und Blech mal abgesehen.
Tüv ist auch schon ein Jahr her und da kann viel passieren.
Will den BMW nicht schlecht reden, geb ja nur meine persönlichen Erfahrungen weiter.
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Dank dir für deine Erfahrungen! Ich hoffe, dass es nicht ganz so schlimm wird und 5 Scheine im BackUp bedarf.
Bei der Besichtigung war nichts zu hören beim Kaltstart. Der Verkäufer hat den E32 die letzten 12 Monaten irgendwie nur 700 KM gefahren. Denke, dass bei derartigen Pausen zw. dem Fahren schon mal eine Hydro leer laufen kann und erst wieder gefüllt werden muss...und das war das Klackern. Ob sich das bewahrheitet, werde ich erst mit der Zeit feststellen.
Wegen dem Getriebe werde ich sehr wahrscheinlich eine Spühlung machen lassen. Im Nachbarort gibt es einen BMW Getriebe Experten mit jahrzehnte langer Erfahrung, dort werde ich mal vorstellig werden. Ich werde berichten.
Das Getriebe schaltete aber super während der Probefahrt, keinerlei Probleme. War überrascht, da ich eigentlich kein Fan von Automatikgetrieben bin.
Gruß,
Marcus
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22.08.2021, 08:23
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#49
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...20 Jahre hier!! :)
Registriert seit: 05.04.2003
Ort: bei München
Fahrzeug: 735iA (EZ 10/91), diamantschwarz +Shadow +2xAirbag +Klima/AUC +SHD +siehe Signatur :-) , SLK 230, ML 230, Omega MV6 Caravan, Porsche 924 S (EZ 09/87)
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Zitat:
Zitat von drooper82
Dank dir für deine Erfahrungen! Ich hoffe, dass es nicht ganz so schlimm wird und 5 Scheine im BackUp bedarf.
Gruß,
Marcus
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Hallo,
Glückwunsch zum Kauf - nur das mit den "5 grossen Scheinen" kann ich nicht ganz glauben, ist m. E. eher das Mindeste an Reserve. Nur mal nicht die Wartungs- und Reparaturkosten einer gebrauchten Limousine dieser Klasse und Alter unterschätzen, zumindest, wenn stets alles wirklich so sein soll, wie es sich gehört!
Besser, ich schreibe dir jetzt nicht, was in meinen (zudem "nur" R6) ausser Betriebsstoffen schon so alles geflossen ist, den genannten Betrag jedenfalls könntest dann wohl mind. mal 3 nehmen.. Dafür steht er aber auch Top da und jede HU besteht in der Regel nur aus der obligatorischen Durchsicht und nettem Plausch mit dem Prüfer.
Viele Grüße
Markus
__________________
Mein aktueller E32 und sein Vorgänger! :-)
nachgerüstet: Chip (von Rottaler2), Chromringe u. M-Emblem im Kombi, Chromrahmen Kulisse, kompl. Facelift-Umbau, Vollleder schwarz/silbergrau hell mit Sitzhzg. u. Lordose, Seitenrollos, E-Heckrollo in Individual-Hutablage Flock schwarz, Individual-Lichtpaket schwarz, weisse Blinker, Rückl. orig. „Mc Queen“
geplant: Bi-Color-Lenkrad schwarz/silbergrau hell, Individual-Säulenverkleidungen in schwarz
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22.08.2021, 11:17
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2020
Ort: Deggendorf
Fahrzeug: BMW E34
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Gratuliere zum Kauf.
Ich habe auch erst vor kurzem einen e32 gekauft, für meinen Bruder. Ich würde das gerede nicht ganz ernst nehmen mit den 5000 Euro. Sicherlich braucht eine gewisse Rücklage, aber ich glaub das ist schon etwas übertrieben, von den 15000 Euro ganz zu schweigen. Der Preis ist schon günstig, Getriebespülung kann man machen. Wichtig ist wie weit der Rost vortgeschritten ist, du schreibst eine ist noch zu retten, das heisst das du Ersatz brauchst?
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