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BMW 7er, Modell E32 |
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31.03.2010, 10:13
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#1
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-vom Blitz zum Propeller-
Registriert seit: 08.11.2008
Ort: Münster
Fahrzeug: SLK 230 Kompressor (R170)
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Lage des Öldruckschalters
Hallo,
kann mir mal jemand erklären, wo beim ´93er 740er der Öldruckschalter sitzt. Ich finde keine entsprechenden Informationen. 
Ich habe das Gefühl, dass meiner etwas inkontinent ist... 
Gruß,
Opelschrauber |
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31.03.2010, 11:31
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#2
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ich war schon immer da
Registriert seit: 09.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Home of Seven
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Hai,
"links unterhalb des Kühlausgleichbehälters"
vg Seven
Geändert von Seven (31.03.2010 um 11:39 Uhr).
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31.03.2010, 11:34
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#3
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-vom Blitz zum Propeller-
Registriert seit: 08.11.2008
Ort: Münster
Fahrzeug: SLK 230 Kompressor (R170)
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Zitat:
Zitat von Seven
Hai,
Schau mal hier nach "links unterhalb des Kühlausgleichbehälters"
vg Seven
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...hier...? ...wo ist hier...?
Opelschrauber |
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31.03.2010, 11:39
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#4
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ich war schon immer da
Registriert seit: 09.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Home of Seven
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Siehe was ich oben geschrieben habe.
Ist kein link !
Am besten mit einer Tachenlampe dann kannst das besser sehen.
vg
Seven
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31.03.2010, 13:13
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#5
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-vom Blitz zum Propeller-
Registriert seit: 08.11.2008
Ort: Münster
Fahrzeug: SLK 230 Kompressor (R170)
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Ah, OK.
Danke! 
Opelschrauber |
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31.03.2010, 13:44
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#6
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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31.03.2010, 15:25
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#7
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-vom Blitz zum Propeller-
Registriert seit: 08.11.2008
Ort: Münster
Fahrzeug: SLK 230 Kompressor (R170)
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@Salzpuckel: Das habe ich schon gesehen, aber ich hab ja einen 740i und keinen 3 Liter. 
Gruß,
Opelschrauber
EDIT: Hab gerade gesehen, dass beim 740er auch diese Angabe im Teilekatalog gemacht wird... Ist das wahr, dass der Schalter dort sitzt und nicht wie oben angegeben? |
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31.03.2010, 15:56
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#8
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Am V8 (B30 und B40 ist das gleiche Gehäuse) und V12 sitzt der am Ölfiltergehäuse.
Hinten links sitzen nur die Temperaturfühler für Wasser.
Gruß Wolfgang
Geändert von SALZPUCKEL (31.03.2010 um 16:02 Uhr).
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31.03.2010, 18:35
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#9
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ich war schon immer da
Registriert seit: 09.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Home of Seven
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S O R R Y mein Fehler....!! Asche auf mein Haupt..
Hab mein Kopf wohl heute mit Heu gefüllt.
Wolfgang hat das richtig wiedergegeben.
vg
Seven
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01.04.2010, 16:52
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#10
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-vom Blitz zum Propeller-
Registriert seit: 08.11.2008
Ort: Münster
Fahrzeug: SLK 230 Kompressor (R170)
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Schade, der Öldruckschalter war nicht der Übeltäter... 
Somit darf meiner, trotz Saisonbeginn, noch nicht wieder auf die Straße.
Ich habe jetzt mal, da ich nicht eindeutig erkennen kann, wo es genau undicht ist, die Dichtungen für Zylinderkopfhauben, O-Ringe für die Hochdruckschläuche und die untere Ölwannendichtung bestellt und werde Sie am Dienstag einbauen.
Ich hoffe, dass ich dann auch endlich durchstarten kann. 
Schöne Ostern wünscht der
Opelschrauber |
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