"Leichter" Wasserverlust

Ralph260260 · 30.01.2007, 20:43

Hallo Leute,

ich hab mich schon durch die ganzen "Wasserthemen" hier durchgearbeitet - aber mir fehlt immer noch der entscheidende Tipp.

Unser Beamer fängt gerade an Wasser zu verlieren. Vor 14 Tagen hab ich ca. 400ml eingefüllt und gestern ca. 800ml. Dazwischen liegen ca. je 700km, da ich immer nach Frankfurt/Main am Montag fahre und wieder zurück. Er wird auf die Strecke nicht heiß. Am Freitag habe ich nach langer Autofahrt beim rückwärts in die Einfahrt einfahren (bei offenem Fenster) einen leichten Frostschutzgeruch wahrgenommen.

Der Gasumbauer, bei dem der 7er zur Gasimplation steht, hat Ihn abgedrückt und einen CO2-Test gemacht
- Gottseitdank alles OK.

Aber was kann es dann noch sein? Ein Bekannter meinte der Kühlerdeckel könnte es sein - hab ich irgenwo hier auch schon mal gelesen - aber mit diesen Symptomen - dann müsste ich doch auf 3 Std fahrt doch etwas von Wasserverlust merken - Temperatur etc.

Habt ihr noch einen Tipp für mich?

drm · 30.01.2007, 23:11

wasserpumpe, thermostat?

DDVD · 31.01.2007, 09:55

Hallo,

bei mir war es ein Schlauch, welcher zur Spritzwand (hinter dem Motor) liegt.
Ist ein Schlauch, welcher ein integriertes T-Formstück hatte. Genau dort
war er undicht bzw. geplatzt. Habe auch erst nur leichten unlokalisierbaren Wasserverlust gehabt, bis er dann geplatzt war. Diese Schläuche scheinen öfter über dem Jordan zu gehen.

Gruß
DDVD

EV 30 · 31.01.2007, 12:54

hatte auch kuelwasserverlust. trat aber nur bei etwas forscherer gangart auf. nur durch einen kapitalen motorschaden am 535 eines bekannten habe ich das leck erkennen koennen:
am kuehlerdom hatte sich ein haarriss gebildet, der sich auch bei laufendem moror nicht zu erkennen gab.allerdings waren weisliche flecken(wie Kalkablagerungen ) zu sehen (rechte seite von vorne).bei hoeherer drehzahl entwich wasserdampf genau an der stelle wo der Kuhlerdom am fahrzeug meines bekannten bei hohem tempo auf der BA gerissen ist.
der neue kuehler ist an eben dieser stelle deutlich anders gebaut. habe einen von 99. getauscht wurde der kuehler 2004. also nachschauen und bei hoehrer drehzahl am kuehlerdom bewegen.

glueck auf
eberhard

Ralph260260 · 31.01.2007, 20:13

Zitat:

Zitat von veit

am kuehlerdom hatte sich ein haarriss gebildet, der sich auch bei laufendem moror nicht zu erkennen gab.

also nachschauen und bei hoehrer drehzahl am kuehlerdom bewegen.

glueck auf
eberhard

Danke für die Info - was ist ein Kühlerdom? Meinst Du die breite Seite am linken und rechten Rand des Kühlers, andem die Schläuche montiert sind?

Gibt es dazu evtl. ein Bild? wäre toll!

EV 30 · 31.01.2007, 20:27

Zitat:

Zitat von Ralph260260

Danke für die Info - was ist ein Kühlerdom? Meinst Du die breite Seite am linken und rechten Rand des Kühlers, andem die Schläuche montiert sind?

Gibt es dazu evtl. ein Bild? wäre toll!

Bild habe ich leider nicht. Es ist die rechte Seite (von vorne),da wo der dicke Schlauch befestigt ist. Der alte Kuehler hatte da noch ein breites, etwas erhoetes Kunststoffteil. Der Freundliche nannte das den Kuehlerdom.Der Riss war tatsaechlich nur ein Haarriss. Haette fatal enden koennen. Schau mal nach verdaechtigen Wasserfecken (wie Kalkablageungen).War bei mir schon lange zu sehen, habe dem aber keine Bedeutung beigemessen.