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Also ich habe da gute Erfahrungen. Im E32 und dessen Vorderachse ist ja fast identisch, habe ich auch EBAY verbaut. Da habe ich inzwischen ca. 70.000 Kilometer runter.
Absolut keine Probleme...
Wenn ich das gegen Original BMW rechne, müsste ich damit mindesten 280.000 Kilometer fahren. Und so lange hält keine e32/E38 Achse..
Aber ich kann es auch auf meiner eigenen Hebebühne selbst machen. Wenn man in die Werkstatt muss kann das schon wieder anderes aussehen.
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
Zitat:
Zitat von nonickatall
Also ich habe da gute Erfahrungen. Im E32 und dessen Vorderachse ist ja fast identisch, habe ich auch EBAY verbaut. Da habe ich inzwischen ca. 70.000 Kilometer runter.
...
Wie definierst du problemlos?
Immernoch keine Polter-, Schlag- oder/und Klopfgeräusche?
Das Set (nicht von Meyle) kostet 240€, dafür bekommt man nichtmal die mittlere Spurstange bei BMW!
Ich meine, wenn ich schon 7er fahren (muss), dann möchte ich den Comfort auch nutzen und nicht mit lottrigen Teilen rumgurken!
Würdest du das Set empfehlen, oder ist Meyle evl. besser? Passgenauigkeit, Qualität der Lager?
Ich habe bisher ausschließlich original BMW-Teile verbaut, das soll sich bei Dichtungen, Lager, Filter, etc. auch nicht ändern, aber die Hinterachse steht bald an und ich frage mich welche Teile ich verbauen soll. Für einen Alltagswagen bin ich nicht bereit alles Original zu erneuern, das kann man bei nem Sammlerstück, bzw. Schönwetterauto machen. Selbst original Teile halten bei den Achsen nicht allzu lange bei diesen kaputten Straßen hier!
@dsquared2:
Bei deinem Link fehlt die mittlere Spurstange
Wie definierst du problemlos?
Immernoch keine Polter-, Schlag- oder/und Klopfgeräusche?
Absolut. Kein Klappern, kein poltern, keine übermässigen Vibrationen. Die e32 Vorderachse vibriert ja immer ein wenig zwischen 80 und 100. Und das unverändert seit ca. 70.000 Kilometern. Ich habe allerdings keine breiten Schlappen und ich fahre auch nicht wie Michael Schumacher..
Zitat:
Zitat von frank-martin
Das Set (nicht von Meyle) kostet 240€, dafür bekommt man nichtmal die mittlere Spurstange bei BMW!
Ich meine, wenn ich schon 7er fahren (muss), dann möchte ich den Comfort auch nutzen und nicht mit lottrigen Teilen rumgurken!
Würdest du das Set empfehlen, oder ist Meyle evl. besser? Passgenauigkeit, Qualität der Lager?
Also das Set was ich hatte enthielt viele Meyle Teile und war absolut nicht lotterig.. Und die mittlere Spurstange war für 236 Euro dabei. Ich hatte letztens mal jemandem Spurstangen getauscht.. Irgendwie ATP oder so.. Die waren echt billiger Mist.. Aber ich kaufe bei Göde oder Autoteile 24 und hatte bisher keine Probleme.
Zitat:
Zitat von frank-martin
Würdest du das Set empfehlen, oder ist Meyle evl. besser? Passgenauigkeit, Qualität der Lager?
Ich habe bisher ausschließlich original BMW-Teile verbaut, das soll sich bei Dichtungen, Lager, Filter, etc. auch nicht ändern, aber die Hinterachse steht bald an und ich frage mich welche Teile ich verbauen soll. Für einen Alltagswagen bin ich nicht bereit alles Original zu erneuern, das kann man bei nem Sammlerstück, bzw. Schönwetterauto machen. Selbst original Teile halten bei den Achsen nicht allzu lange bei diesen kaputten Straßen hier!
Dichtungen und Filter kaufe ich immer im Zubehör. Natürlich nicht irgendeinen Billig Mist sondern beim Autoteile Händler meines Vertrauens der auch die Werkstätten beliefert.. Filter MAN und Zündkerzen NGK und so weiter.. Alles deutlich billiger als bei BMW und dieselbe Qualität.
Ja, ich würde es empfehlen aber ich kann nicht beurteilen ob Meyle HD besser ist als ein Set das Meyle enthält. Und BMW Teile kenne ich auch nicht... Außer die gebrauchten die ich ausbaue..
Ich denke halt für mich, dass ich nicht den ganz billigen EBAY Kram kaufen würde aber von einem seriösen Händler habe ich nicht so Bauchschmerzen. Und wenn man bedenkt das eine komplette BMW Achse 1060 Euro und eine EBAY Achse mit Meyle Teilen 236 Euro kostet, dann kann ich vier Mal die Achse tauschen.
Die Rechnung geht natürlich nur wenn man selbst tauschen kann und nicht dazu in eine Werkstatt muss.
Ich verstehe aber auch jeden der sagt: "Ich will eine Original Achse, was anderes kommt mir nicht ins Auto.."