BMW 7er, Modell E32 |
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27.09.2009, 11:38
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#1
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Wurzelholz und Naturleder
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Kaiserslautern/Pfalz
Fahrzeug: Cadillac CT6 3,0TT Platinum; Opel Omega B 2,2 "Design Edition" (Automatik)
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Koppelstangen der Hinterachse nur mit Spezialwerkzeug austauschbar?
Hallo,
gestern habe ich nun endlich mich daran gemacht, das Fahrwerk hinten zu Überholen. So gings los mit den Stoßdämpfer und Domlagern. So weit habe ich alles getauscht bis auf die Federn, inklusive aller Kleinteile. Hat alles problemlos geklappt und danach wollte ich noch die Koppelstangen und die Stabilager auch mittauschen. Allerdings haben wir das Problem gehabt, dass wir die Koppelstange nicht montieren konnten, da das Durchmesser der Koppelstange wesentlich kleineer ist als das Durchmesser am Stabilisator selbst. Ich vermute nun, dass es zur Montage ein Spezialwerkzeig gibt oder es gibt wohl welche mit verschiedenen Durchmessern.
Der Wagen hat ein standart Fahrwerk ohne EDC und auch keine sportliche Fahrwerkabstimmung.
Könnt ihr mir helfen??? Will nämlich alles überholen inklusive der Querlenkebuchsen und Tonnenlager, die aber eben mittels Spezialwerkzeug aus- und eingepresst werden sollen. Hoffentlich ist das bei den Koppelstangen nicht so.
mfg
AR25
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BMW...Freude am Nachrüsten!
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27.09.2009, 14:37
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#2
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E32-Liebhaber
Registriert seit: 14.03.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: VW Passat Kombi 98er
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Das ist normal, dass die so straff sitzen. Da musst halt etwas Fett oder Silikonspray benutzen und gut frühstücken
Wichtig ist gleichmässig drücken und nicht verkanten. Mit Geduld und Spucke geht das aber. Wie gesagt, gerade draufdrücken und etwas drehen dabei.
Gruss
Tim
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27.09.2009, 22:25
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#3
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Wurzelholz und Naturleder
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Kaiserslautern/Pfalz
Fahrzeug: Cadillac CT6 3,0TT Platinum; Opel Omega B 2,2 "Design Edition" (Automatik)
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Hallo,
ja so war es!(Danke an TS 1304) Den Vater mal dran gelassen und der hat mittels Silikonspray und kontrollierter kraft, dass Ding drauf geschoben. Schade dass ich und mein Kumpel den anderen gekillt haben, weil wir es nicht besser wussten.
Musste heute eh dran, weil ich gestern am Rechten Federbein vergessen hab, die Domlager Dichtug zu montieren.
Was ich heute mittels Stablampe festgestellt habe ist, dass mein Tonnenlager rechts übnelst zersetzt ist und es wohl kein Wunder ist, dass der Wagen immernoch "klonck" macht, wenn ich über unebenheiten fahre. Gut dass ich die schon beim Freundlich abgeholt habe. Muss nur noch nen dämlichen auszieher dafür finden. Kann man sowas zum humanen Preis auch kaufen?
Ich habe auch noch zusätlich vor die Querlenkerbuchsen mitzutauschen, ist das Sinnvoll?
mfg
AR25
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27.09.2009, 22:34
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#4
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Dr. Hubraum
Registriert seit: 15.07.2008
Ort: Köngernheim
Fahrzeug: E32 735iA, Klimaautomatik, Rottaler2 Chip (PD. 12.07.90)
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Hi,
wegen dem Tonnenlager kannst Du mal "Salzpuckel" ausm Forum hier fragen, er verleiht es.
Gruß
Peter
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Born to drive E32......Festina lente..
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27.09.2009, 23:00
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#5
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Wurzelholz und Naturleder
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Kaiserslautern/Pfalz
Fahrzeug: Cadillac CT6 3,0TT Platinum; Opel Omega B 2,2 "Design Edition" (Automatik)
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Hallo,
hab mich gerade eingelesen und werde ihn mal Anfragen oder auch mir so ein Ding anfertigenlassen, ist ja nix wildes, so wie es aussieht. Hab aber im NEtz schon die verrücktesten Austauschmethoden gesehen.
mfg
AR25
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