du solltest den kondensator auf keinen fall mit einem widerstand laden, der kondensator hat eine ladeelektronik, und kann direkt ans bordnetz gesteckt werden.
du kannst den batteriemassepunkt bedenkenlos benutzen, jedoch: achte penibelst darauf das die verbindung ordentlich ist. du kannst auch jede andere karroserieschraube nehmen, welche direkt mit blech verbunden ist (gewinde im blech, nicht die "metalgegenhalter").
mit 400er schleifpapier lack entfernen, kupferleitpaste oder leitsilber drauf, kabel dran, dann mit fluid, oder grundierung oder whatever gegen flugrost schützen.
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