BMW 7er, Modell E38 |
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22.11.2004, 19:48
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.11.2004
Ort: Reichenbach
Fahrzeug: 740 D
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Leistungsabfall bei 740 D
Hallo Kollegen, ich habe seit 4 Monaten einen 740 D, alles klasse alles gut. Seit ein paar Wochen nun verlassen ihn völlig überaschend die Pferdestärken, sprich er bringt während der Fahrt nur noch die Hälfte Leistung bei Beschleunigung und Geschwindigkeit. Neu starten bringt nur kurzzeitig was, nach ein paar Minuten alles wieder beim alten. Über Nacht in die Garage und ich habe wieder ein paar Tage Ruhe, dann passiert es wieder.Ich habe noch Garantie (gott sei gedankt) aber die Jungs bei BMW erzählen mir bis jetzt am Telefon was von schwacher Batterie und Notlauf und so. Ich hab mich fast totgelacht, befürchte jetzt aber ziemliche Ratlosigkeit in der Werkstatt beim Besuch, vor allem natürlich den berühmten Vorführefekt, der läuft dann besimmt wie eine Eins und die Jungs erklären mich für bescheuert. Hat jemand Erfahrungen, damit ich genauere Angaben machen kann?
Vielen Dank von Bodo.
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22.11.2004, 19:52
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#2
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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Hi,
vielleicht der Turbolader?
MfG
Jo
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22.11.2004, 19:56
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.11.2003
Ort: München
Fahrzeug: BMW 330d
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Luftmassenmesser
Würde mal auf LMM tippen... Das kann passieren und wäre auf jeden Fall die billigste Variante...
Könnte aber auch der Turbo sein!
Gruss DJ41
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24.11.2004, 14:04
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.08.2004
Ort: st.johann/tirol
Fahrzeug: BMW 740d (E38)
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Lmm
servus, schließe mich DJ41 an. war bei meinem genauso.war der luftmengenmesser und scheinbar geht dann das getriebe ins notprogramm.
gruß
borsti
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24.11.2004, 16:20
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.09.2004
Ort: Güstrow
Fahrzeug: Omega B, ''BMW Inside'' Motor: M57N, Getriebe: GA6HP26Z
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LMM, hatte genau das selbe Problem. Wenn ihn einmal ordentlich durchgetreten hast ging ihm die Puste aus und maximal waren dann noch so 140 kmh drin. allerdings hat der freundliche die Werte auslesen können. Und ''Car-Garantie'' hat die Kosten komplett übernommen.
__________________
Gruß, Mario
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25.11.2004, 14:18
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.11.2004
Ort: Reichenbach
Fahrzeug: 740 D
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Danke
Danke für die Antworten, die in der Werkstatt tippen auch auf Lmm, Dienstag kommt er hin. Garantie hab ich auch noch. Ich schreib dann rein was es war.
Gruß Bodo
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03.12.2004, 17:50
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.11.2004
Ort: Reichenbach
Fahrzeug: 740 D
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Er rennt wieder
Nur wenn`s jemand interessiert:
Also er ist wieder ganz,
es war der Ladedruckregler von einem der beiden Turbos, getauscht wurde der Regler und der Turbo (sind anscheinend aus einem Guß) E+ hats bezahlt.
Euro 1700.- plus Einbaukosten von 850 .- Euro. E+ sei Dank,
jetzt rennt er wieder. Da ich ihn bei dem Händler gekauft habe wo er als Neuwagen auch gekauft wurde, wussten die das der andere Turbo vor 15000 km getauscht wurde, hoffe ich hab dann mal Ruhe.
Gruß Bodo
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03.12.2004, 18:03
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.03.2003
Ort: Wien Umgebung
Fahrzeug: E38 740D sold, Jeep Wrangler Rubicon,Grand Cherokee
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Zitat:
Zitat von Bodo
Nur wenn`s jemand interessiert:
Also er ist wieder ganz,
es war der Ladedruckregler von einem der beiden Turbos, getauscht wurde der Regler und der Turbo (sind anscheinend aus einem Guß) E+ hats bezahlt.
Euro 1700.- plus Einbaukosten von 850 .- Euro. E+ sei Dank,
Gruß Bodo
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Hallo Bodo
Ist ja heftig. Wieviel km hat er drauf??? Baujahr ??
Gruss
Peter
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"Die bekannte Dynamik und Wendigkeit Ihres BMW gestattet Ihnen, im Straßenverkehr fair und souverän mitzubestimmen." (BMW-E12-Betriebsanleitung von 1972)
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03.12.2004, 18:16
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#9
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Jo. Das möchte ich auch wissen, als Heizöler
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03.12.2004, 19:21
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.12.2003
Ort: Hamburg
Fahrzeug: M3 2011
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Hi
Ich auch wissen will
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