Kurbelgehäuse Membran - Fotos vom Wechsel ohne Motor anzukippen

[andromedar2000]

@ Bommelman


Hallo

Hab auch nen leichten Ölverlust an der Stelle. Welche Schläuche waren denn Undicht die sie bei dir gewechselt haben.

Denn die Membrane steht bei mir auch an und möchte die Arbeit nur ungern zweimal machen müssen.


MFG Randolff

[Atlan-Köln]

Ich habe aufgrund meiner Leerlaufprobleme auch mal direkt nach der Membran gesehn und festgestellt, das schon andere Schrauben verbaut sind, kann ich ja wohl davon ausgehn, dass die schon mal gemacht wurde, oder?

[7er memo]

Zitat von Atlan-Köln

Ich habe aufgrund meiner Leerlaufprobleme auch mal direkt nach der Membran gesehn und festgestellt, das schon andere Schrauben verbaut sind, kann ich ja wohl davon ausgehn, dass die schon mal gemacht wurde, oder?

Hallo Atlan..

Das könnte sein, wie ist dein leerlauf Problem?so wie ich es hatte oder anders?

Ehrlich gesagt erst nach dieser Anleitung habe ich mich getraut,das Teil zu wechseln,aber wie gesagt hat sich zu 1000000000000000% gelohnt...

Nochmal 1000000000000 mal danke>>>> AM BESTEN V8<<<<<für diese Anleitung,Super Bilder und Super erklärt

Die letzte Zeit hatte ich nicht mal lust morgens den Bimmer anzuschmeißen...
Aber jetzt habe ich wieder richtig Freude am fahren,jeden morgen habe ich jetzt ein Traumstart ohne die wackelei und rütelei
So bin ich fast 6 Monate gefahren

Ob deine Membrane noch richtig arbeitet kannst du auch ohne ausbau testen

Das geht so...

Genau dort wo die Membrane eingebaut ist hat es unten ein Entlüftungsloch...dies kann man mit den fingern ertasten und schau mal ob die Membrane dort öl spuckt...oder der untere bereich verölt ist?
Das wäre ein Anzeichen ,das die Membrane nicht schließt,nicht richtig arbeitet!!!

Ach so....die Bilder sind bei mir noch in voller Größe zu sehen,müste also an dem Rechner liegen wenn die nicht mehr zu sehen sind...

[Startec]

Coole anleitung.
In welches loch kommt das rohr denn jetzt? Oben links oder unten rechts?
Im Netz hab ich ne Anleitung gefunden bei der nur der Deckel mit der Membran getauscht wird ,taugt die Idee was?

[Mark-LA]

die torx hab ich gleich mal durch sechskantschrauben ersetzt.

[exomiquäler]

Sorry wenn ich das so in den Raum werfe aber die Membrane kann man in zehn Minuten selbst wechseln, auch mit LPG Anlage. Deckel runterhebeln, ( vorsichtig mit nem dünnen Schraubendreher) von dem Neuteil ebenso und einfach die Membrane selbst tauschen. Gibt es auch zb bei Youtube als gefilmte Anleitung.

[grünegurke]

Ich hab die Methode auch probiert und habe dabei eine Nase abgebrochen. Ich würde von den Schraubendrehern abraten und ein geeignetes Hebelwerkzeug kaufen oder Basteln. Dann sollte es denke ich viel einfacher sein.

[Mark-LA]

ich hab auch alles drin gelassen. oben drauf gelegt und abgeschraubt. halbe stunde dann war alles neu.

[Nightflyer]

Hi zusammen,

muss mich hier auch mal dran hängen.
Was genau brauche ich für Ersatzteile um dieses Problem mzu lösen.
Die Profildichtung ist klar - aber was noch? In der ETK komme ich unter Kurbelgehäuse Membran nur hier hin zur Profildichtung. Kann mir da jemand bitte (eventuell mit Bilder) weiterhelfen welche Teile ich noch brauche.Wo ist denn nun genau diese Membran die gewechselt werden muss.Was oder wo ist der Ölabscheider....sitzt der in der Nähe von diesem Deckel.

[Nightflyer]

Hi zusammen,

kann mir keiner genau sagen welche Teile ich jetzt definitiv wechseln/erneurn mus wegen diesem Membranproblem?
Bitte Leute....gibt mir einen Tip!!!