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BMW 7er, Modell E32
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Alt 11.02.2006, 16:34   #1
Ghostrider
707PS
 
Benutzerbild von Ghostrider
 
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
Standard Highline - Wie demontiert man den Glashalter unter der Schiebeabdeckung?

Hallo,

der Frage ist eigentlich nix hinzuzufügen.

Mein Holz auf dem Halter ist ziemlich im Popo und ich möchte das Ding aus Alu nachfräsen und dann Polieren, vielleicht noch mit nem schönen Schriftzug versehen (passend zu den Einstiegsleisten "5.0 V12") und verchromen.
Nur find ich die Schrauben nicht...

Danke für die Antworten!

MfG,

Ghostrider
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Alt 11.02.2006, 17:09   #2
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Du meinst den Schieber hinten auf der Mittelkonsole aus Holz?
Habe ich auch leider noch nicht gemacht.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.realoem.com/bmw/showparts...45&hg=51&fg=35
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Alt 11.02.2006, 17:41   #3
Ghostrider
707PS
 
Benutzerbild von Ghostrider
 
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
Standard

Ja genau den unter der Schiebeabdeckung.

Dann muss ich nochmal genauer suchen.

Ich poste dann hier das Ergebnis.

MfG
Ghostrider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2006, 17:57   #4
Highliner
Inefficient Dynamics
 
Benutzerbild von Highliner
 
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
Standard Feste ziehen!

Zitat:
Zitat von Erich
Du meinst den Schieber hinten auf der Mittelkonsole aus Holz?
Habe ich auch leider noch nicht gemacht.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.realoem.com/bmw/showparts...45&hg=51&fg=35
Moin!

Das in der Zeichnung als Bauteil 3 beschriebene Rahmenteil mit beherztem Ruck nach oben abziehen - ist nur geclipst. Danach läßt sich die Baugruppe in die Bestandteile zerlegen.

Freude am Highlinern.

Alexander
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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Alt 11.02.2006, 18:07   #5
Artos
auffällig unauffällig
 
Benutzerbild von Artos
 
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
Standard

Zitat:
Zitat von Highliner
Moin!

Das in der Zeichnung als Bauteil 3 beschriebene Rahmenteil mit beherztem Ruck nach oben abziehen - ist nur geclipst. Danach läßt sich die Baugruppe in die Bestandteile zerlegen.

Freude am Highlinern.

Alexander
...genau so ist`s. ich hab meins auch schon mal zerlegt.

@ghostrider
wie stark ist das holz beschädigt ? sind nur schleifspuren von dem oberen schiebeteil am unteren holzteil ? wenn ja, kannst das durch polieren wieder wegbekommen.
bei mir waren in dem unteren teil richtig tiefe riefen. ich hab das teil unserem aufbereiter gegeben...der hats wieder 1a hinbekommen.

greetz
der art
__________________
...Angebote über original BMW NEUTEILE, INDIVIDUAL-TEILE , sowie Teile von AC-SCHNITZER und ALPINA bitte per U2U erfragen...
(gute Preise, gute Besserung)
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Alt 11.02.2006, 18:36   #6
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Zitat:
schleifspuren von dem oberen schiebeteil am unteren holzteil
Das scheint wohl eine grundsaetzliche Krankheit zu sein, wenn das Ding benutzt wird.
Bei meinem grauen Highline sind Schleifspuren, bei dem blauen keine, weil wohl nicht benutzt.
Kommt wahrscheinlich durch Staubkoernchen die sich dazwischen setzen.
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Alt 11.02.2006, 19:19   #7
Artos
auffällig unauffällig
 
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Registriert seit: 16.06.2002
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Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
Standard

Zitat:
Zitat von Erich
Das scheint wohl eine grundsaetzliche Krankheit zu sein, wenn das Ding benutzt wird.
Bei meinem grauen Highline sind Schleifspuren, bei dem blauen keine, weil wohl nicht benutzt.
Kommt wahrscheinlich durch Staubkoernchen die sich dazwischen setzen.

...liegt nicht nur an staubkörnchen. als ich das teil mal komplett zerlegt hatte konnte man sehen, dass sich das obere schiebeteil in der mitte nach unten gewölbt hat .
damit sich bei meinem frisch polierten unterteil nicht gleich wieder schleifspuren bilden hab ich zwischen ober- und unterteil unterlegscheiben gelegt. dadurch ist der abstand zwischen den beiden teilen gut einen milimeter mehr geworden...das reicht schon um kratzern vorzubeugen.

@ erich
gib das holzteil mal nem lackierer oder aufbereiter, der bekommt das wieder hin . der klarlack auf dem holz ist mindestens 7 schichten dick --> die kratzer sind ohne große probleme aufzupolieren. ich hab auch schon nen klapptisch polieren lassen mit dem selben ergebnis.

greetz
der art
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Alt 11.02.2006, 19:28   #8
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Zitat:
das obere schiebeteil in der mitte nach unten gewölbt hat
Hmmh, das wird wohl auch bei dem einen von mir sein, es laesst sich seeeehr schwer auf und zu schieben. Muss ich doch mal dran.

Aber erst wenn Jojo endlich die Replica Glaeser fertig hat dafuer, sonst brauch ich es ja eh nicht.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2006, 19:39   #9
Artos
auffällig unauffällig
 
Benutzerbild von Artos
 
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Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
Standard

Zitat:
Zitat von Erich
Hmmh, das wird wohl auch bei dem einen von mir sein, es laesst sich seeeehr schwer auf und zu schieben. Muss ich doch mal dran.

Aber erst wenn Jojo endlich die Replica Glaeser fertig hat dafuer, sonst brauch ich es ja eh nicht.
jepp, bei mir war es vorher auch nur schwer aufzubekommen. jetzt gehts schön softig und rastet in den endstellungen trotzdem noch ein.

wegen den gläsern hab ich die woche extra nochmal bei BMW münchen und der händlerbetreuung nachgefragt:

DIE GLÄSER SIND NICHT MEHR LIEFERBAR, SIND IN KEINEM DISTRIBUTIONSZENTRUM MEHR AM LAGER UND AUCH KEIN HÄNDLER HAT SIE DEUTSCHLANDWEIT MEHR AUF LAGER !!!

im aktuellen edeka sind sie rotzdem noch aufgeführt, was aber an der o.g. tatsache nichts ändert

greetz
der art
Artos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2006, 19:47   #10
Erich
Shogun
 
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Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Abwarten

wie gesagt ist Jojo am Ball. Ich habe ihm Fotos geschickt von dem Originalglass mit genauen Abmassen.
Problem ist wohl noch der Metalfuss unten wo die Glaeser drin verankert sind, damit sie nicht umkippen.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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