Tuning: Qualitatives Chiptuning bei 730i R6 Schalter...wie viel Prozent Leistungssteigerung?

[peter becker]

Zitat von 740i LoSH

Danke für die Info!

ja, jetzt ist bei mir natürlich auch der groschen gefallen

ich war in gedanken natürlich beim drehzahlbegrenzer,den DD hier
auch angesprochen hat.

viele grüsse

peter

[Mike 735i E 32]

anbei ist sicher zu erwähnen ,falls solche leistungssteigernde chip verwendet werden.
das diese mit hirn zu verwenden sind ,wenn man sich in der hohen versuchung befindet ,in den kleinen gängen 1 - 2 und einen offenen drehzahlbegrenzer eingebaut hat den motor nicht so zu drehen bis
eine Mechanische Drehzahlbegrenzung erfolgt ( grins ) (:
damit man einen tdi oder sonstige Golf, Honda toyota ( Japanese War games hald ) in seine schranken weist .

ein rauchender 7´er am straßenrand macht ein nicht so toll es Bild.

[Elbandito1200]

Also, ich hab mir damals von Rottaler (r.i.p.) einen Chip besorgt - Ergebnis: etwas weniger Spritverbrauch, insgesamt besseres Ansprechverhalten. Besonders bei dem aktuellen Wetter (Trocken und kalt) zieht er von unten heraus richtig mit Dampf. Halte ich mehr von als von Ausreizung der Leistungsfähigkeit. Mein Motor hat 280Tkm drauf und soll möglichst nochmal so lange durchhalten.

[fEENIx]

Hi

Ich habe mir testweise auch nen SJK Tuningchip für meinen 730iA besorgt - habe ihn aber nach einer weile wieder ausgebaut.

Einserseits war die Leistungssteigerung absolut minimal - gerade mal noch so spürbar. Hauptunterschied ist dass er beim Kickdown die Gänge ein bisschen höher ausdreht - aber ob das für das alte Maschinchen das beste ist wage ich zu bezweifeln...

Andererseits soll man mit Chip mindestens 95 Oktan tanken - das war es mir dann einfach auf Dauer nicht wert.
Am Verbrauch hat sich absolut nichts geändert.

Bei den Turbos kann ich mir schon vorstellen das ein Chip richtig was bringt - bei nem Sauger muss man da schon an die Nocken/Verdichtung/Brennraum usw...

Sollte ich mal Quartermile fahren mit meinem Dragstermässigen 730iA bau ich den Chip wieder kurz ein - dann komm ich vielleicht von 17,5 auf 17,3 sec - sonst bringts aber nix.
Da hilfts glaub ich mehr ohne Reserverad, Bordwerkzeug und Rückbank zu fahren wegen der Gewichtsersparnis.

lgf

[Mike 735i E 32]

ich habe erlich gesagt schon immer bei den bmw 95 oktan getankt ist das den nicht standard .

[fEENIx]

Zitat von Mike 735i E 32

ich habe erlich gesagt schon immer bei den bmw 95 oktan getankt ist das den nicht standard .

Steht so ziemlich als erstes in der Betriebsanleitung -> 91 Oktan braucht er....mehr kann er auch gar nicht verwerten bei der Verdichtung...
lgf