Abgasanlage Krümmer krumm

beechcraft · 12.08.2007, 11:24

Hallo Forum,

bei meinem 728 iL Bj. 2000 bläst es am Krümmer (oder an beiden) ab. Bei kaltem Motor schon deutlich, bei warmen Motor etwas leiser.

Hatte schon beide Krümmer mit Kats ausgebaut (garnicht so ohne), die Dichtungen gewechselt und die Krümmer beide an sichtbar rußigen Stellen geschweißt. Es bläselte nach dem Einbau genauso wie vorher. Jetzt vermute ich, dass es an den wohl nicht ganz planen Flächen der Krümmer zum Motor hin liegt.

Hat jemand Erfahrungen mit dieser Diagnose?

Gibt es eine Möglichkeit, die Flächen planschleifen zu lassen?
Denn zwei Krümmer mit Kats neu zu kaufen wird sicherlich eine teure Angelegenheit, oder?

Oder kann es doch noch ein ganz anderes Problem sein?

Gruß beechcraft

cesa1882 · 12.08.2007, 13:03

kann man auch überfräsen.
Kann eigentlich jede Firma, die ne Fräsmaschine hat.

Tom

der Ruhige · 12.08.2007, 17:53

Hallo beechcraft,

ich glaube Du Hast pech! Da Du NFL hast werden die Krümmer an den Vorkats gerissen sein. Ist leider eine Krankheit der 2.8 Motoren. Wenn Du die Krümmer ausbaust und unter den Abschirmblechen auftrennst wirst Du sehen, dass die Krümmer dort gerissen sind. Neue kosten leider ein vermögen (ich glaube ca. 1500,- beu Cuntz). Ich habe es gerade erst hinter mir.

Viel Glück

der Ruhige

werty · 12.08.2007, 18:04

Betrifft das nur die FL 728i ?

der Ruhige · 13.08.2007, 07:58

Hallo werty,

ja, da die FL Modelle erst die Euro 3 Norm haben und in den Krümmern Kats verbaut sind. Die vor FL haben das Problem nicht.

Ich habe mittlerweile den Eindruck gewonnen das die VFL ohnehin nicht so anfällig sind wie FL (zumindest wenn ich meinen betrachte).

Gruß

der Ruhige

werty · 13.08.2007, 09:53

Zitat:

Zitat von der Ruhige

Hallo werty,

ja, da die FL Modelle erst die Euro 3 Norm haben und in den Krümmern Kats verbaut sind. Die vor FL haben das Problem nicht.

Ich habe mittlerweile den Eindruck gewonnen das die VFL ohnehin nicht so anfällig sind wie FL (zumindest wenn ich meinen betrachte).

Gruß

der Ruhige

Okay danke,das mit der Anfälligkeit des FL Modells habe ich jetzt schon öfters gelesen und bin echt froh das ich einen der Letzten (ausgereiften) VFL habe

beechcraft · 13.08.2007, 10:36

Hallo Forum,

vielen Dank für die Meldungen. Dann werde ich mal das OP-Besteck zur Hand nehmen und mich zu den Verbindungen zwischen Kat und Krümmer vorarbeiten.

Was heisst eigentlich NFL und VL? Sind das Modellreihenbezeichnungen?

Gruß beechcraft

werty · 13.08.2007, 10:41

Zitat:

Zitat von beechcraft

Hallo Forum,

vielen Dank für die Meldungen. Dann werde ich mal das OP-Besteck zur Hand nehmen und mich zu den Verbindungen zwischen Kat und Krümmer vorarbeiten.

Was heisst eigentlich NFL und VL? Sind das Modellreihenbezeichnungen?

Gruß beechcraft

NFL oder auch FL= Nachfacelift bzw. Facelift ----Modell ab 09/98

VFL = Vorfacelift ----Model bis 08/98

beechcraft · 17.08.2007, 10:05

Hallo Ruhiger,

vielen Dank für den wertvollen Tipp. An beiden Krümmern war die Verbindung unter den Blechen gerissen. Hab es schweißen lassen. Alles wieder in Ordnung. Jetzt macht das Fahren wieder richtig Spaß. Nur muss ich nochmal schauen nach der gelben Motorkontrollleuchte, die derzeit noch ständig brennt.

Gruß beechcraft

der Ruhige · 17.08.2007, 11:39

Hallo beechcraft,

freut mich, damit konnte ich im Forum wenigstens auch mal jemandem helfen.

Gruß

der Ruhige