BMW 7er, Modell E38 |
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23.08.2007, 00:43
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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Kennt jemand einen derartigen Getriebereset beim E38 ?
folgendes steht im E65/E66 Forum
http://www.7-forum.com/forum/3/gehei...tml#post738516,
gibt es ein äquivalentes Resetten der AGS bei E38 ?
also nur Getriebe-Reset ohne Batterieabklemmen ?
Geheimtipp zur besseren Getriebe-Abstimmung oder Quatsch?
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Diesen Tipp habe ich in einem US-Forum gefunden:
Schlüssel reinstecken (Nicht BREMSE Drücken).
Startknopf EINMAL betätigen, sodass Zündung an ist (Nochmal: Motor nicht ANLASSEN).
GAS-PEDAL vollständig runterdrücken über den Kickdown-Punkt hinaus und so HALTEN für 25 Sekunden.
Nach diesen 25 Sekunden Motor starten und fahren.
Jetzt fährt das Auto viel spontaner und schaltet besser.
Was meint Ihr? Schon mal ausprobiert? Bringt das was oder ist das Blödsinn?
Aus den Reaktionen im US-Forum lässt sich allerdings pure Begeisterung ablesen:
Your tip is possibly one the best ever posted! Amazing.
I tryied it on my 2003 760LI and the tranny shifted so smoothly it felt like a brand new car.
Seemed to work for me.. in the traffic to the OC it felt smoother.. usually my car holds first gear then abrubtly shifts to second.. no more!
i tried this as well not sure if it did anything though it does seem smoother but maybe its in my head.
Tried t on my 02 745 LI and it does work, now is shifts smooth as silk. Thanks for the tip
Hier der Original-Text:
Insert the Key to into the key fob (DON’T HOLD THE BRAKE).
Press the Start Button ONCE, just so the car electronics start and show the Engine light is on. (Again, Don’t START the Engine).
Press and HOLD the GAS PEDAL all the way to the force down click on the gas pedal for 25 seconds.
After those 25 Seconds, proceed to Starting the Engine and drive your car.
Now, do you notice that the car responds better and shifts better, or is this just me????
I know, that in some Audi cars, you can reset the transmissions learning algorithm by doing this. Those with ZF tranny's.
Wäre doch praktisch, wenn man die Schaltübergänge versuchen will, zu verbessern, ohne seine sonstigen Memory-Funktionen zu verlieren !
Geändert von Sinclair (10.09.2007 um 14:11 Uhr).
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23.08.2007, 08:37
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#2
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Camaro-Infizierter
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
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Ich werds nachher mal testen...
__________________
Das Leben ist ein scheiss Spiel - aber die Grafik ist saugeil!
Aktueller Verbrauch:
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24.08.2007, 00:55
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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was ergab Dein Test ?
und
sollte man diesen Soft-Reset eher bei kalter oder warmer Maschine machen ? um bessere Anlernergebnisse zu erhalten.
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24.08.2007, 19:06
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#4
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Camaro-Infizierter
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
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Ups...mist...gar nicht mehr dran gedacht... *schäm* Hole ich aber bald nach...
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08.09.2007, 16:04
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#5
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Camaro-Infizierter
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
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So...habs zwischenzeitlich mal getestet. Mehrmals. Da mein Getriebe aber bisher schon immer recht angenehm geschaltet hat, konnte ich keine radikale Änderung feststellen. Dazu kommt noch, dass das Getriebe beim Ölwechsel sowie beim Batteriewechsel letztes Jahr resettet wurde. Vielleicht kann das mal noch jemand testen, dessen Getriebe bereits seit längerer Zeit nicht resettet wurde.
Subjektiv meine ich jedoch eine minimale Verbesserung festzustellen...die ist aber wirklich so gering, dass es auch Einbildung sein kann - oder die tägliche Wetterlaune
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09.09.2007, 09:24
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#6
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Hy
Ich glaube,das das kein Reset ist,sondern nur ein Löschen der Adaptionswerte.
Gruß aus Wien,grunzl
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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09.09.2007, 10:03
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#7
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Zitat:
Zitat von grunzl71
Hy
Ich glaube,das das kein Reset ist,sondern nur ein Löschen der Adaptionswerte.
Gruß aus Wien,grunzl
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Richtig!
Es werden nur die Adaptionswerte zurück, bzw, in den Urzustand gesetzt, welches dann in Englisch so viel wie Reset(zurückstzen) heisst.
Ich habe es gerade auch mal ausprobiert, allerdings mit kalten Motor. Da war erst rein gar nichts zu spüren, vermutlich weil die Warmlaufphase wohl immer gleich ist.
Nachdem der Motor dann warm war, war ich dann schon der Meinung das er besser schaltet.
Ich bin aber nur eine kurze Strecke gefahren, von daher würde ich sagen das dass jetzt nicht sehr Aussagekräftig ist.
Ich werde es aber gelegentlich mal mit warmen Motor, eingefahrenem "Opamdus" und für eine längere Strecke noch mal probieren.
Gruss Ralf
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch:
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10.09.2007, 01:38
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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habe diesen "Getriebereset" a la E65 heute auch probiert;
also (in Analogie zum Hinweis beim E65) beim E38:
- (bei kalter Maschine) Zündung an
- Gaspedal für 25sec zum Anschlag gedrückt
- dann gestartet und 1 h gefahren
habe wenig Unterschied bemerkt; vielleicht etwas weicher, aber nur "vielleicht".
Das manchmal geringe Rucken bei Geringgasgabe beim Schalten vom 3. in den 4. war noch gelegentlich da.
Hat jemand von den beiden Vortestern am Display oder sonstwo in den Anzeigen eine Spur davon gesehen, dass dieser "Getriebereset" vom System überhaupt angenommen wurde ?;
bzw. wie kann man wohl gezielt in den Menüs einen Hinweis finden, dass soeben dieser "Getriebereset" wirksam geworden ist ???
Dabei noch die Frage @ grunzl: wenn von Adaptationswerten die Rede ist; sind dann nur die aktuellen Parameter der AGS gemeint, die von den letzten 10min des individuellen Fahrstils herrühren ?
oder sind mit Adaptationswerten mehr tiefergreifende Parameter gemeint, die beim eigentlichen Batteriereset auf Null gesetzt werden ?
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10.09.2007, 02:46
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#9
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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ein Reset bedeutet doch nur, dass verwaiste Dateien geloescht werden, sofern welche vorhanden sind. Sollten da welche sein, dann liest die Steuerung eben auch noch den alten Quatsch ein und das dauert halt laenger, zwischenzeitlich aber, stehen die eigentlichen Daten parat, nur hat sich durch den Zeitverzug auch die Drehzahl und somit der Steuerdruck erhoeht, das Getriebe schaltet etwas haerter...
Die Adaptionswerte selbst, kann man durch nen Batteriereset ned zuruecksetzen, dazu muss der Wagen ans DIS...
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10.09.2007, 13:05
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.08.2002
Ort: Antwerpen
Fahrzeug: F02 740Li (09.2010) - E32 735i (05.1989)
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Hallo,
Die Adaptionswerte resetten geht nur mit einen PC und diagnose/codiersystem. Habe es schon bei einige Kunden von mir gemacht und wenn man es gleich zusammen macht mit den Reset vom Motoradaptionswerten spurt mann oft viel unterschied.
Im Oktober bin ich am Essener Stammtisch fall es dan Leute gibt die einen Reset brauchen einfach nach Essen zum Stammtisch kommen.
mfg, Roland
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