BMW 7er, Modell E32 |
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22.08.2009, 11:15
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#1
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E5-Tanker-Kapitän
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Siegburg
Fahrzeug: 740iA e38 (11.98) Z4 Coupé e86 3.0si
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V8 im Stand unruhig
Moin,
so ... jetzt habe ich meinen V8 ... alles eigentlich prima soweit ... aber warum läuft er im Stand unruhig ?
Und noch eine Frage:
Gibt es zu den original BMW-Bremsscheiben eine Alternative, die günstiger ist aber nicht "rubbelt"?
Gruß
Andi
__________________
... früher war mehr Lametta ...
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22.08.2009, 11:18
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.12.2008
Ort: Kalsdorf/Graz
Fahrzeug: E38 M62 740iA (9/98)
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Hi, also zum V8 Leerlauf gibts tausende Themen , einfach mal suchen.
Bremsscheiben nehm Ich immer von ATE oder Lucas, hatte bisher keine schlechten Erfahrungen auch nicht beim bösartigen einbremsen!
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22.08.2009, 11:36
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#3
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Ölpreistreiber
Registriert seit: 04.07.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E32-730V8 (09.93), Automatik, Mercedes slk280 R171 BJ.2006
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Oje,
da gibts echt viel.
Habe bei mir schon folgendes durch:
- VDD`s
- Entlüftungsmembran
- Zündspulen /Kerzen
- Leerlaufregelventil
gibt aber noch einige Dinge mehr !
Steffen
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22.08.2009, 11:38
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.08.2009
Ort: diemelstadt
Fahrzeug: E38 730i bj.94 und Audi A3 1.8T
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Mein V8 lief auch unruhig mir wurden die Gummis (MOTORLAGER oder so) also wo der Motor drauf liegt gewechselt seit dem ist alles super
Am anfang habe die mir irgent was mit Zündung erzählt zum Glück war es nur eine kleinichkeit. Hoffe das es bei dir auch nichts großes ist
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22.08.2009, 11:56
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#5
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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für Bremsscheiben frage mal bei Autohaus Cuntz nach. Gibt hier ein Bestellformular im Forum.
Zum Schütteln erst mal den Motor mittels Bremsenreiniger auf Falschluft prüfen. Das geht am einfachsten. Eventuell hast du da schon den Fehler.
Kurbelwellenentlüftungsmembrane: gehe mal in die Suche
Gruß Wolfgang
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22.08.2009, 15:03
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#6
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E5-Tanker-Kapitän
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Siegburg
Fahrzeug: 740iA e38 (11.98) Z4 Coupé e86 3.0si
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... hmmm ... da ich auch schon mal die Getriebeprogramm-Meldung hatte ... würde ich spontan mal auf den DKS schließen ... da fange ich mal an und tausche ...
Gruß
Andi
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22.08.2009, 15:06
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#7
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von andiheinzi
... hmmm ... da ich auch schon mal die Getriebeprogramm-Meldung hatte ... würde ich spontan mal auf den DKS schließen ... da fange ich mal an und tausche ...
Gruß
Andi
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Kann auch von einem undichten Ansaugschlauch kommen, war bei meinem so.
DKS ist ein Poti
Gruß Wolfgang
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22.08.2009, 15:49
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#8
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Genau- wegen der Bremsscheiben würde ich auch Cuntz empfehlen,
gibt zur Zeit 30-35% auf Bremsenteile
__________________
________________
Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
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22.08.2009, 20:36
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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wegen unrunden laufens würd ich dir empfehlen ein video zu machen dann evtl. in youtube stellen und hier posten!
werd das demnächst auch mal machen!
weil irgendwie kommt mirs bei meinem immoment auch so vor als hatt er net die volle leistung wenn ich richtig vollgas geb dauert es immer ein wenig bis er das dann animmt und dann losrennt???
__________________
!LASS DIE LEUTE REDEN!
-----------------------
Meine Karren:
BMW E38 735i
Audi A6 Avant 2.5TDI
ex.BMW E32-730i
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