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BMW 7er, Modell E32
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Alt 01.01.2011, 21:32   #1
ByronDean
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-730i (04.91) R6
Standard Hallo, brauche Hilfe bei FFB einbauen

hallo brauche eure hilfe habe mir bei ebay die systafex 0046 gekauft und wollte sie einbauen aber ich bekomme das nicht hin habe hier schon viel gelesen aber es geht nicht
nun zu dem was ich schon habe habe das rote kabel an die batterie (+) das schwarze an (-) das grüne kabel an blau-braun-gelbes kabel und das blaue habe ich an das weiß - rot - gelbe kabel (die vom gelben stecker) das gelbe und das gelb - schwarze kabel an (+) aber nichts passiert die blinker ansteuerung geht und die fernbedienung wird auch vom modul erkannt nur die zentrale wird nicht angesteuert was habe ich falsch gemacht bin für jede hilfe dankbar
ByronDean ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2011, 21:55   #2
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Hallo,

mache mal ein Bild von der Anleitung und stelle es hier ein oder sende es mir als u2u

und hier nach unten scrollen, da sind massig Anleitungen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Elektrik Sicherungen
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/24/funk...ng-105389.html


Gruß
Wolfgang
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Alt 01.01.2011, 21:58   #3
falkili
livin´ on a rig
 
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Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
Standard

Moin!
1. Tip: Benutze bitte Satzzeichen!
2. Tip: Wenn du die "öffnen" und "schließen" leitung an den gelben Stecker dran gelegt hast, weiß du auch, mit welchen Pins die Leitungen im Stecker verbunden sind?
Ist es der gelbe Stecker unterm GM?

Grüßle Falk
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2011, 22:04   #4
ByronDean
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-730i (04.91) R6
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Ja es ist der gelbe Stecker im GM habe ich aber oben geschrieben. Ich weiß leider nicht mit welchen pins der stecker belegt ist.
ByronDean ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2011, 09:02   #5
falkili
livin´ on a rig
 
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Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von ByronDean Beitrag anzeigen
Ja es ist der gelbe Stecker im GM habe ich aber oben geschrieben. Ich weiß leider nicht mit welchen pins der stecker belegt ist.
Soweit ich weiß, sind es die Pins 7 und 16 im gelben Stecker!
Da müssen "Schließen" und "Öffnen" dran
Allerdings hab ich grad keine Pläne zur Hand um es mit Sicherheit zu sagen!
Also sollte das noch mal kontrolliert werden!

Zitat:
Ja es ist der gelbe Stecker im GM habe ich aber oben geschrieben. Ich weiß leider nicht mit welchen pins der stecker belegt ist.
Wo hast du das denn schon geschrieben?

Zeig uns doch bitte mal die Einbauanleitung....

Grüßle Falk
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2011, 10:07   #6
ByronDean
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Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-730i (04.91) R6
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also ich kann die anleitung nicht einscannen aber hier ist sieExterner Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.elektrocity-online.de/ein...-0046-0047.pdf
ByronDean ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2011, 10:19   #7
falkili
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Hast du mal gemessen, was beim Öffnen und Schließen mit der Funke an dem blauen und an dem grünen Draht ankommt?

Noch ein Tip: Bei diesen Versuchen die beiden rechten Türen auf lassen!
Dann schließt du dich nicht aus!
Fahrertür würde ich zu machen!

Grüßle
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2011, 12:44   #8
SALZPUCKEL
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sehr wichtige Frage: wie hast du die Kabel an von der FFB an das Grundmodul angeklemmt? Wenn mit Kabeldieben, kann da der Hase im Pfeffer begraben liegen.

Die Kabel der FFBs sind zu dünn, um von der Schneidklemme erfasst zu werden, Fehler sind dadurch vorprogrammiert. Kabel doppelt so lang abisolieren und um die Hälfte zurückbiegen, damit ist der Querschnitt verdoppelt.

Besser ist es, die Kabel zu trennen und neu zu verlöten oder mit Stoßverbindern wieder zusammenfügen.
Stoßverbinder halten i. d. R. besser.

So wie ich es sehe, ist die FFB richtig angeschlossen.
Am Grundmodul ist es der gelbe Stecker, die Kabelfarben im Kabelbaum zu finden, ist schon schwieriger.

Wie Falkili geschrieben hat, mit Voltmeter oder Prüflampe grn und bl ausmessen beim Betätigen der FFB, es muß ein kurzer 12 Volt Impuls vorhanden sein.


Gruß
Wolfgang

Geändert von SALZPUCKEL (02.01.2011 um 13:00 Uhr).
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2011, 13:50   #9
Juergen7er
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Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
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Zitat:
Zitat von ByronDean Beitrag anzeigen
also ich kann die anleitung nicht einscannen aber hier ist sieExterner Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.elektrocity-online.de/ein...-0046-0047.pdf

wo wohnst Du eigentlich ? Ich könnte Dir das Teil mal eben schnell einbauen.

Gr. Jürgen
Juergen7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2011, 14:14   #10
ByronDean
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Standard

habe es hinbekommen durch messen und hätte ich den tip von salzpuckel schon eher gehabt hätte ich mir viel erspart hatte kabeldiebe benutzt so nun weggelassen und ordendlich jangelötet und siehe da es geht jaja wenn man zu faul ist ich danke euch für eure hilfe und entschuldigt das ich wieder keine satzzeichen benutze aber da kommt wieder die faulheit aber ich gelobe besserung
ByronDean ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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