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BMW 7er, Modell E38
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Alt 14.01.2007, 21:32   #1
angro
LPG-Fahrer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von angro
 
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
Standard ich habe ihn Wagen eben abgegeben...

Hallo Allerseits,
============

ich habe eben meinen E38 erst einmal wieder abgegeben...

Zum Glück bekomme ich ihn am Mittwoch wohl wieder und das ja
wohl völlig unbeschadet. Was sich allerdings verändert haben wird,
ist, dass er ab dann wohl sehr oft mit Autogas unterwegs sein wird.
Da gibt das Wort "mal wieder richtig Gas geben" einen ganz neuen
Sinn...

Lange Reden kurzer Sinn, mein Wagen steht seit ca. drei Stunden in
Remagen zum Umrüsten. Ich bin schon sehr auf das Ergebnis gespannt...


LG,
Andreas...


P.S.: Hier kommt auch gleich das Bild Nr. 1, von dieser Umrüstaktion.
Das erste mal Abstellen neben seiner neuen Energiequelle...

__________________
- wer alles auf einmal will, macht alles auf einmal kaputt...
- zum deutschen E38 Online_ETK => Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) schaust du hier...
- mein E38 LPG-Durchschnittsverbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Geändert von angro (14.01.2007 um 22:25 Uhr).
angro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2007, 22:11   #2
DaMax
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Na dann drücke ich Dir mal fest die Daumen das alles unkompliziert und problemlos über die Bühne gehen wird.
Beste Grüsse-DaMax
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Alt 14.01.2007, 22:31   #3
angro
LPG-Fahrer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von angro
 
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
Standard

Danke, dass hoffe ich auch und ich bin ja weit nicht der Erste, der
seinen V8 umrüsten läßt. Ich denke, dass es gut überlegt ist und
das die Entscheidung die richtige gewesen ist.

Die Zeit wird es zeigen...


LG,
Andreas...
angro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2007, 22:46   #4
Jippie
† 01.03.2020
 
Benutzerbild von Jippie
 
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
Standard

Na dann prophezeie ich Dir schon mal, dass Du sowohl mit dem Umrüster als auch mit der Umrüstung als solches genau das Richtige gewählt hast.

Zukünftig noch mehr Spaß mit Deinem Bimmer wünscht Dir

Jippie
__________________
--------------------------------------------------
Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
--------------------------------------------------
Jippie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2007, 22:46   #5
RealAtze
Es kann nur einen geben
 
Registriert seit: 09.01.2007
Ort: Hürth
Fahrzeug: E46 Limo und E30 Ringtool
Standard

Ab wann lohnt sich so eine Umrüstung. Also ab wieviel KM pro Jahr ca?
RealAtze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2007, 23:05   #6
Rolly
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2006
Ort:
Fahrzeug:
Standard

@angro
Willkommen im Club! Was ist es denn für eine Anlage? Wie groß ist der Tank? Ich habe eine Flüssiggaseinspritzung von ICOM und einen 76Liter Radmuldentank und das Fahren macht seit mittlerweile 15.000km richtig Spaß!

@RealAtze
Ganz grob sind die Kosten für die Umrüstung nach 40.000km raus. Kommt auf die Gasanlage und deinen Motor an. Kleinere Motoren, die wenig Kraftstoff verbrauchen (4-Zylinder) benötigen nicht unbedingt mehr km zur Amortisation, da die Kosten auch etwas geringer sind für den Umbau.

Viele Grüße
Rolly ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2007, 23:06   #7
Indianer99
BMW-schrauben entspannt
 
Benutzerbild von Indianer99
 
Registriert seit: 08.02.2005
Ort: Teutschenthal
Fahrzeug: BMW F10 535d, BMW E65 730d, Mini Cooper, Yamaha FZ6, Vespa ET4
Standard

@RealAtze:
Die Anschaffungskosten für die Prins - Gasanlage habe ich nach rd.
40.000km reingefahren. Kosten für die Anlage (6-Zyl.): 2.400 Teuros

Wenn du im Jahr 20TKM fährst also nach etwa 2 Jahren.

Benutz aber mal die Suchfunktion - gibt hierüber schon zig-Freds.
Indianer99 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2007, 23:08   #8
Indianer99
BMW-schrauben entspannt
 
Benutzerbild von Indianer99
 
Registriert seit: 08.02.2005
Ort: Teutschenthal
Fahrzeug: BMW F10 535d, BMW E65 730d, Mini Cooper, Yamaha FZ6, Vespa ET4
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Zitat:
Zitat von Rolly Beitrag anzeigen
@angro
Willkommen im Club! Was ist es denn für eine Anlage? Wie groß ist der Tank? Ich habe eine Flüssiggaseinspritzung von ICOM und einen 76Liter Radmuldentank und das Fahren macht seit mittlerweile 15.000km richtig Spaß!

@RealAtze
Ganz grob sind die Kosten für die Umrüstung nach 40.000km raus. Kommt auf die Gasanlage und deinen Motor an. Kleinere Motoren, die wenig Kraftstoff verbrauchen (4-Zylinder) benötigen nicht unbedingt mehr km zur Amortisation, da die Kosten auch etwas geringer sind für den Umbau.

Viele Grüße
Da warste aber n Minütchen schneller!!
Indianer99 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2007, 23:39   #9
angro
LPG-Fahrer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von angro
 
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Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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Hallo Allerseits, hallo Rolly,
====================

vielen Dank für euren Zuspruch...

Bei mir kommt eine Prins VSI rein und ich habe da im Vorfeld auch
ein wenig gerechnet gehabt und kam auf 1 Jahr und 6 Monate bis
1 Jahr und 8 Monate, bis sich die Investition gerechnet hat.

Nun, da kann man hin und her rechnen, was in meinen Augen aber
nicht so wichtig ist. Beim tanken kann ich mir die Idee, dass man
mit ca. 40 Euro voll tanken kann, recht sexy...

Es gibt in der Tat schon eine Menge Thread hier im Forum, wo sehr
detailiert argestellt wird, was man wo wie berechnen sollte, damit
man sich ein vernünftiges Bild machen kann.


Wir haben Ende Juni - am 16.Juni hat die Bundesregierung entschieden,
dass die Steuerbefreiung (- reduzierung) von Autogas und Erdgas für
die Fahrzeuge angeglichen werden. Die Reduzierung der Steuern für
LPG wurde auf 2018 verlängert. Wir haben uns unseren E38 gekauft,
mit dem klaren Ansatz, dass wir versuchen wollen, diesen Wagen noch
ca. 10 Jahre zu fahren.

Unter diesen Gesichtspunkten ist es uns egal, ob es 16, 18, 24 Monate
dauert, bis sich dieser Ansatz gerechnet hat...

Man muss sicherlich auch bedenken, dass gerade die Wagen mit den
großen Motoren, im Verhältnis mehr sparen,a ls Fahrzeuge, die eh
schon einen sehr geringen Verbrauch haben. Die Anlagen für einen
V8 sind natürlich ein wenig höher, als die für einen R4, dass macht
im Verhältnis aber nicht so viel aus (ca. 600,- bis 800,- Euro Differenz).


LG,
Andreas...
angro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2007, 00:47   #10
Grinch
busy as usual
 
Benutzerbild von Grinch
 
Registriert seit: 12.10.2006
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Zitat:
Zitat von angro Beitrag anzeigen
P.S.: Hier kommt auch gleich das Bild Nr. 1, von dieser Umrüstaktion.
Das erste mal Abstellen neben seiner neuen Energiequelle...

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.angro-digital.de/extras/b...MG_9527_02.jpg
Hi Andreas,

hoffe das du deinen Wagen bald wieder zurück bekommst und dann Freude am Sparen hast. Bin schon auf deine ersten Er"fahr"ungsberichte gespannt.

MfG Jens

P.S. Du stehst im Halteverbot
Grinch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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