Anlasser nach einer Woche wieder kaputt;(

Daywalker740iL · 15.02.2007, 06:41

Hallo Leute!

Mein Anlasser hat ja Kreissägengeräusche gemacht, habe mir daraufhin, um mein Schwungrad nicht komplett zu schrotten, einen gebrauchten Anlasser geholt, der is nun anscheinend nicht viel besser gewesen als der alte. Ist jetzt sogar noch schlimmer, spurt garnichtmehr ein, und man kann den wagen nur starten, wenn man wirklich glück hat. Kanns denn sein, das irgendwas anderes den Anlasser schrottet? oder war der Austauschanlasser einfach auch schon schrott? Hatte mehr km als mein originaler, der hatte 125.000km. der AT - 200.000km.

Is echt ärgerlich wenn man alles doppelt und dreifach machen muss...

Ich bitte euch um rasche Hilfe! Vielen Dank im Voraus!

Gruß, Roman

Jensemann · 15.02.2007, 07:02

Hallo Roman,
bist Du sicher, dass nicht der Zahnkranz selbst Dein Feind ist?
Wenn der schon hin ist, hilft kein noch so guter Anlasser weiter.
Gruß Jens

warp735 · 15.02.2007, 09:08

Zitat:

Zitat von Daywalker740iL

Hatte mehr km als mein originaler, der hatte 125.000km. der AT - 200.000km.

und das soll einer verstehen?

da wär ich viel zu faul für. lieber bisschen mehr zahlen, als die arbeit doppelt und dreifach machen.

und gerade so ein anlasser kann ja nicht die welt kosten...

mfg Benni

The Stig · 15.02.2007, 09:30

Und ich sage noch immer, dass es der Nockenwellenpositionsgeber ist, den natürlich auch ein M60 hat

Wolf740d · 15.02.2007, 10:23

Wenn der Anlasser am Zahnrad schon Spuren (eingelaufen) hat, sollte man beim wechseln auf jedenfall mal das Schwungrad überprüfen, bevor man sich die Arbeit mit einem andern Anlasser macht.

Ekkehart · 15.02.2007, 11:28

Kenne leider die Reparaturprozedur bei BMW nicht. Bei DB wurde beim Anlasserwechsel und hoher Laufleistung der Zahnkranz (aufgeschrumpft) gesprengt und ebenfalls erneuert. Macht nicht nur für einen Maschinenbauer Sinn. Habe allerdings in meinem nicht so kurzen Autofahrerleben erst einen Anlasser (Bosch) bei einem GTV gebraucht. Marelli hätte vielleicht gehalten.

Daywalker740iL · 15.02.2007, 12:52

Naja, das Schwungrad selbst sieht noch ganz in Ordnung aus. Funktioniert hatte es ja super am anfang. alles wieder perfekt gewesen. Aber nun macht er wieder mucken.

Mfg Roman

Daywalker740iL · 15.02.2007, 16:59

@ RedDragon

Was hat eigentlich der Nockenwellenpositionsgeber mit dem Anlasser zu tun? Der Motor dreht ja nichtmal.

Weiss jemand wo das Anlasserrelais ist? Kann das eventuell kaputt werden?

Mfg Roman