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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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21.04.2009, 13:44
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#1
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E38 mit Leib und Seele
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Niebüll schleswig Holstein
Fahrzeug: Bmw E38 740iA März 2001, Skoda Oktavia, Opel Signum
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740 ab 160 zieht nicht mehr
Hallo Liebe 7er Gemeinde,
Ich habe ein Problem seit 2 wochen wenn ich ab 160 kickdown drücke dan zieht er normall weiter ob ich kein kickdown drücke die endgeschwindichkeit ereicht er zwar aber etwas mühsamer als vorher.
nun seit ihr gefragt was könnte es sein?
Vielen lieben dank im voraus
milano
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21.04.2009, 14:01
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#2
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Ich würde jetzt erstmal auf die Kat's tippen, aber nur weil ich im Moment ähnliche Probleme  (siehe hier) habe.
Wenn nichts schief geht fahre ich heute Abend mit neuen Kat's durch die Gegend. 
Dein Problem könnte aber auch jede Menge andere Ursachen wie z.B. defekter LMM oder Falschluft liegen.
Fehlerspeicher auslesen wäre besser als hier zu Orakeln.
Gruss Ralf
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch:  
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21.04.2009, 14:18
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Vielleicht ist der Kickdownschalter hin?
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21.04.2009, 17:17
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#5
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AAA (anders als andere)
Registriert seit: 06.11.2002
Ort: Peine
Fahrzeug: Skoda Superb Kombi
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oder eine defekte Benzinpumpe? Oder zugesetzter Benzinfilter? (wenn auch eher unwahrscheinlich...)
__________________
Verbrauch meines Bimmers: 
Das Leben ist ein scheiss Spiel ... Aber die Grafik ist saugeil!
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21.04.2009, 17:20
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#6
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Gast
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Zitat:
Zitat von markush
oder eine defekte Benzinpumpe? Oder zugesetzter Benzinfilter? (wenn auch eher unwahrscheinlich...)
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Problem käme nicht erst bei 160km/h.... |
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21.04.2009, 17:22
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#7
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AAA (anders als andere)
Registriert seit: 06.11.2002
Ort: Peine
Fahrzeug: Skoda Superb Kombi
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Zitat:
Zitat von budweiser1711
Problem käme nicht erst bei 160km/h....
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ab 160 km/h muss aber besonders viel durchfliessen... also kann es sein (schrieb aber auch, dass es eher unwahrscheinlich ist).. nur eine der kleinen Möglichkeiten  |
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21.04.2009, 23:22
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes W203
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Ich tippe auf falschluft also bekanntes Problem Membran defekt.
Lass mal dein Motor laufen und zieh mal den Ölmessstab wenn sich der Leerlauf verändert zieht er falschluft.
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V8 ist eine Macht aber ein V12 ist mächtiger
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21.04.2009, 23:40
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#10
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von markush
oder eine defekte Benzinpumpe? Oder zugesetzter Benzinfilter? (wenn auch eher unwahrscheinlich...)
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Hallo markush, Da hast Du wohl recht!
Ich kann mich an keinen einzigen Fall erinnern, in dem so etwas das Problem war. Mein alter hat bereits 366 000 km mit dem ersten Filter und erster Pumpe (22 Jahre alt)! |
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