BMW 7er, Modell E38 |
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27.01.2015, 04:37
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#11
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Zitat:
Zitat von swift
Würde er sich da was reinziehen, dann hätte ich das anhand von Drehzahlveränderungen merken müssen.
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Da würde ich mich nicht direkt drauf verlassen. Diese Methode funktionierte so gut wie nie bei mir trotz Falschluft.
Geändert von Bmwkrank (27.01.2015 um 06:38 Uhr).
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27.01.2015, 06:27
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#12
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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diese Methode funktioniert recht gut.... aber nur in Verbindung mit einem Abgastester Denn eine Drehzahlveränderung bedeutet schon richtig starke Undichtigkeiten... per Abgasmessung werden aber auch geringere Undichtigheiten erkannt
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27.01.2015, 06:37
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#13
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Das Klingt dann schon anders. Aber viele meinen das man auch bei geringer undichte eine veränderte Drehzahl wahrnehmen muss. Wer hat schon einen Abgastester in der eigenen Garage
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27.01.2015, 09:46
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.04.2006
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 635d E63, Honda 1100xx
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Hallo,
ich denke das ist normal, habe ich auch mit der Drehzahlanhebung, im Sommer macht er das nicht, aber wenn es kalt ist, hebt er für kurze Zeit die Drehzahl an.
Gruß
Frank
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27.01.2015, 10:09
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 02.12.2010
Ort:
Fahrzeug: E38 728i Schalter Bj.1996, E34 518i Schalter Bj.1995
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Normal ist das leider nicht. Habe mir schon einige. M52 Triebwerke beim kaltstart anhören dürfen. Die machen das alle nicht.
einen AU tester hatte ich auch schonmal dran. Da konnte ich leider auch nichts feststellen. Ich setze jetzt erstmal meine Hoffnung auf den Tempfühler.
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27.01.2015, 11:29
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.08.2013
Ort: Flörsheim
Fahrzeug: E38-750iL (11.95) / E38 750i (09.94) / peugeot 306 cabrio (04.96)
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was auch eine option ist, ist ganz simpel die batterie.. wenn mein zweiter 750i länger steht, macht er das auch, und bei dem weiß ich, das die batterie nicht mehr die beste ist. und im winter ist durch die kälte die batterie eh geschwächt, und zieht im ersten moment nach dem starten viel strom. das auto erkennt das, und versucht die unterspannung auszugleichen durch höhere drehzahl.
gruß rehauge
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27.01.2015, 14:40
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 02.12.2010
Ort:
Fahrzeug: E38 728i Schalter Bj.1996, E34 518i Schalter Bj.1995
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die Idee ist mir auch schon gekommen. Neue Varta ist drin.... gleiches Problem
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27.01.2015, 15:26
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 02.12.2010
Ort:
Fahrzeug: E38 728i Schalter Bj.1996, E34 518i Schalter Bj.1995
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So. Der Sensor ist verbaut. Für den geübten 7er Schrauber eine Sache von etwa 3 Minuten mit Haube öffnen.
Jetzt muss der Motor nurnoch richtig abkühlen, damit ich gucken kann ob es der Fehler war.
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27.01.2015, 16:20
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.04.2006
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 635d E63, Honda 1100xx
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Da bin ich jetzt aber mal gespannt!!!
Gruß Frank
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28.01.2015, 11:43
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.02.2013
Ort: Freiburg i.Br.
Fahrzeug: E38-728i (11.97); E61-530d LCI (11.07)
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Gibt es etwas neues? Würde mich jetzt doch auch interessieren
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