BMW 7er, Modell E38 |
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26.06.2011, 11:39
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#1
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V12 Enterprise IL
Registriert seit: 25.12.2009
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38 750i, Bj. 1995
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Austausch der Stoßleiste VR
Hallo Forumulaner,
meine Stoßleiste VR ist dahin gehend defekt, dass eine Halterung für einen PDC - Sensor aus der Leiste selbst teilweise herausgebrochen ist.
Nun sitzt der Sensor etwas zu weit innen und erkennt deshalb die Stoßleiste selbst ständig als Hindernis.
Dies hat wiederum zur Folge. dass die PDC ständig im Dauerton Alarm schlägt.
Gut, dann tauschen wir die Leiste eben aus.
Dazu hatte ich hier im Bereich "Suche" einen Beitrag eingestellt.
Leider bis jetzt ohne Erfolg.
Es schein gar nicht so einfach zu sein, derartige Karosserieteile gebraucht zu bekommen.
Also das Teil beim Freundlichen bestellt und satte 50,- € dafür bezahlt.
Er wollte sie mir dann auch gleich, auf dem kurzen Dienstweg, schnell auf seinem Parkplatz auswechseln.
Doch weit gefehlt!
Es funktionierte irgendwie nicht.
Er verschwand.
Als er wieder auftauchte, teilte er mir mit, dass zum Austausch der Stoßleiste die komplette Stoßstange demontiert werden müsste, das meine Dicker eine SWRA hat.
Dies zeigte er mir dann auch am PC im TIS.
Der Preis für diese Arbeit würde sich auf ca. 100,- € belaufen!
150,- € für die Leiste und deren Austausch?
Geht´s noch?
Meine Frage an euch.
Kann man die Stoßleiste VR mit SWRA auch auswechseln, ohne die komplette Stoßstange selbst demontieren zu müssen?
Gibt es da eventuell einen Trick?
Hat jemand von euch diesen Austausch schon einmal gemacht?
Ich danke euch!
Gruß
René
__________________
BMW 750iL E38/Bj. 10.1995/295.000 km/1. Hd./durchg. Checkheft/Fjordgrau Met./Buffalo-Vollleder-SW/individ. Vordersitze elektr./elektr. Rücksitzbank/beleuchtete Schminksp. i. d. Kopfst./Klapptische a. d. Rückenlehnen d. Vordersitze/Arbeitstisch a. d. Beifahrerlehne/Autom./ASC + T/S-EDC/Niveaur./Fondklima/Alarm/Grünkeil/Sonnenschutzr. - Hecks. elektr./Sonnenschutzr. - Seitens. man./Sitzhz. v. + h./PDC/Klimaautom./BM 4:3 m. TV/Navi. Prof./Telefon V./CD Wechser 6-fach/ HiFi Sys. Prof./Xenon
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26.06.2011, 12:35
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
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Servus!
Habs bei mir vor ein paar Tagen erst gemacht, keine Chance.
Die Stoßstange muss runter, dann die von unten verschraubte Spritzdüse entfernen und erst dann kommt man zum entfernen der Zierleiste und dann von der Stoßleiste!
MFG
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Wenn die Tankanzeige schneller sinkt als der Drehzahlmesser steigt, steckt ein V12 unter der Haube
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26.06.2011, 12:54
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Hallo René,
wenn du eine neue Leiste hast, kannst ja die Alte mit einem kleinen Seitenschneider o.Ä. vorsichtig in Stücke schneiden, diese entfernen (darüberliegende Chromleiste mit den SWRA-Düsen ausclipsen) und das mal genau anschauen .
Bin ich froh keine SWRA zu haben, dünner Schlitzschraubenzieher oben rein, entlang der Leiste etwas aushebeln - zack, hat man die Leiste in der Hand
Gruß Martin
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26.06.2011, 13:21
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#4
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der Checker
Registriert seit: 29.05.2008
Ort: Saalbach-Hinterglemm
Fahrzeug: E38-740d (10.99) E38-750i individual (96) E53-X5 3.0i (10.01) E46-320ci (99)
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Stoßstange abbauen ist nicht schwer,und dauert auch ne 15minuten..
BMW TIS - 51 11 000 Stoßstange vorn komplett ab- und anbauen
Mfg ChubbyChucker
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Bin kein Freundlicher Fan! Bin selber Freundlich!
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26.06.2011, 20:46
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#5
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V12 Enterprise IL
Registriert seit: 25.12.2009
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38 750i, Bj. 1995
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Danke!
Hallo Leute,
ich danke euch für die Antworten, auch wenn sie anders ausgefallen sind, als ich mir das erhofft habe.
Dann werde ich die Stoßstange demontieren.
Dies scheint ja wirklich nicht so kompliziert zu sein.
Gruß
René
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