BMW 7er, Modell E38 |
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01.02.2014, 00:01
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 12.08.2007
Ort: Mörfelden-Walldorf
Fahrzeug: E38-728iA, 2/1999
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Ausfall diverser Verbraucher
Hallo, bei mir leuchtete das Airbag Zeichen. Obwohl ich die Sitzbelegungsmatte durch einen anderen Anschluß ersetzte, wurde die Störanzeige noch nicht gelöscht.
Nunmehr konnte ich eines Tages den Tempomat nicht mehr bedienen, das Signalhorn funktionierte nicht, der Radio, die Anzeige des Bordmonitors , sowie die Sitzheizung ließ sich nicht mehr einschalten. Nach längerer Fahrt funktionierte plötzlich alles wieder bis auf den Tempomat.
Wo erhalte ich einen Schaltplan für den E38, da BMW mir zwar den Störspeicher ausdruckte, jedoch wurde mir der Wagen mit allen Fehlern, jedoch frisch gewaschen und mit einigen ungewaschenen Händen verziert ausgehändigt.
Ich habe den Verdacht, dass ein defektes Überwachungs-Relais in der Plus-Leitung liegt. Wer kann mir einen Rat geben? Oder wo erhalte ich den Stromlaufplan??
Ist evtl. die Elektronik des Tachos defekt?
Mercedes ist da großzügiger und man erhält auf Wunsch den Stromlaufplan.
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01.02.2014, 05:52
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#2
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schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
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wechsel mal den zündanlaßschalter - ca. € 60,-
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01.02.2014, 11:36
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#3
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08/15 Typ
Registriert seit: 18.01.2005
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: AMG C55, HD-FXDB,
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errare humanum est.
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08.02.2014, 13:04
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 12.08.2007
Ort: Mörfelden-Walldorf
Fahrzeug: E38-728iA, 2/1999
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Zündanlassschalter
Hallo, nach Erneuerung des Zündanlassschalters-heutiger Preis ca. 60€- funktionierte wieder alles!!
Zu beachten ist, die Befestigungsschrauben des ZAS sind Madenschrauben, die mit einem 3 er Schraubendreher gelockert werden müssen./Nicht herausschrauben!)
Nochmals vielen Dank für den schnellen Service bzw. Hilfe- richtige Anmtwort mit Ausbauanweisung innerhalb von 6 Stunden!!
Ich bin mal gespannt auf die Antwort von BMW.
Anläßlich der Nachfrage nach dem Schaltplan wurde mir mitgeteilt, dass man sich gegen Bezahlung einlöcken könnte und den Plan herunterladen. Allerdings sei dies nur für Werkstättenn gedacht. Da ist der Daimler kundenfreundlicher!
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08.02.2014, 13:23
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#5
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Den Stromlaufplan findest Du bei BMW 7er Modelle/E38 Tipps & Tricks/Elektrik/ Elektrik allgemein.
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MfG amnat minus Franken in 2015
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19.03.2014, 10:49
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 12.08.2007
Ort: Mörfelden-Walldorf
Fahrzeug: E38-728iA, 2/1999
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Zündanlaßschalter
Hallo, inzwischen habe ich den alten Zündanlaßschalter demontiert.
Zu meiner Überraschung waren keine Kontakte verbrannt. Die Kontaktfedern waren ungemein stramm!
Warum fällt dieser Scvhalter nach ca. 150000 km aus?
Weiß jemand Rat.
Gruß
Reinhold:
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