BMW 7er, Modell E38 |
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16.05.2003, 10:02
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Unterer Niederrhein
Fahrzeug: E38-730dA + E65-740dA
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Navi hinkt hinterher - Loesung ?
Hi Leute !
Mein Navi hinkt in letzter Zeit immer 30-40 m hinterher.
Dementsprechend zu spaet kommen in der Stadt die
Kommandos. Jedes Mal, wenn ich abbiege faengt es
sich wieder. Abhilfe ? Loesung ?
Navi ist MK3 mit Splitscreen
Gruesse
Mark
[Bearbeitet am 16.5.2003 um 10:03 von R1200rs]
[Bearbeitet am 16.5.2003 um 10:03 von R1200rs]
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16.05.2003, 10:17
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2002
Ort: DU
Fahrzeug: ex 7er Fahrer
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ist das Navi auf Deine aktuelle Reifengrösse kalibriert? Meins fährt noch auf 16", mein Auto aber auf 18". Dann steht noch 40 Mtr. bís Kreuzung, wenn ich schon drauf stehe . Aber frage mich bitte nicht, wie man es umstellt. Nach dem Tip suche ich auch noch :zwink
__________________
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Grüsserle, Claus
im Gedenken an Carsten †
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16.05.2003, 10:20
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Unterer Niederrhein
Fahrzeug: E38-730dA + E65-740dA
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Hi !
Es sind und waren nichts anderes als 16 Zoll drauf. Aber Splitscreen ist neu.
Vielleicht ist das mit der Reifengroesse noch gar nicht eingestellt ?
Gruesse
Mark
[Bearbeitet am 16.5.2003 um 10:23 von R1200rs]
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16.05.2003, 10:22
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E38 740d und Golf IV GTI
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Hallo,
nach der Umstellung auf 20 Zoll hatte ich das gleiche Problem. Allerdings bei MK4 DVD.
Du kannst Deinen MK3 nicht mehr selbst kalibrieren, das ging nur beim Mk1.
@ R1200RS, hast Du evtl. neue Reifen aufgezogen ?
MfG.
Segler740d
[Bearbeitet am 16.5.2003 um 10:23 von Segler740d]
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16.05.2003, 10:28
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Unterer Niederrhein
Fahrzeug: E38-730dA + E65-740dA
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Hi Segler740d !
Wie kommst du ans mk4 dvd ? was hat es gekostet ? Ist es so viel besser ?
Das Einzige was mal gewechselt wurde war im Maerz von Winterreifen auf Sommerreifen
auf der gleichen Felge.
Gruesse
Mark
[Bearbeitet am 16.5.2003 um 10:34 von R1200rs]
[Bearbeitet am 16.5.2003 um 10:42 von R1200rs]
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16.05.2003, 10:38
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E38 740d und Golf IV GTI
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Hallo,
wenn Du bereits MK3 hast, lohnt die Umrüstung nur dann, wenn Du viel im Ausland unterwegs bist, um Dir den ständigen Wechsel der CD`s zu sparen. Die Geschwindigkeit hat - wenn überhaupt - dem MK3 gegenüber nur marginal zugenommen.
Entweder kaufst Du es im Austausch beim Freundlichen oder durchforstest mal Ebay... dort werden immer mal wieder MK4`s angeboten, zu Preisen von 800-1000,- EUR. Deinen K3 kannst Du dort auch wieder verkaufen, im Schnitt so für 350-600,- EUR.
Da Dein MK3 keine Radsensoren mehr wie das MK1 hat, kommt das Signal über den Tacho und der ist in jedem Fall auf Deine 16 Zöller eingestellt. Bis zu 2% Abweichung sind erlaubt, was bei einem km fahrt schon 20m ausmacht...
MfG.
Segler740d
EDIT, die Sommerreifen sind sicher neu, daher ist das Profil noch voll vorhanden, was den Abrollumfang leicht erhört, daher die Abweichung.
[Bearbeitet am 16.5.2003 um 10:40 von Segler740d]
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16.05.2003, 16:27
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.10.2002
Ort: Bonn
Fahrzeug: 530ia E61 Touring Bj. 5/2006
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Zitat:
Original geschrieben von Segler740d
Hallo,
wenn Du bereits MK3 hast, lohnt die Umrüstung nur dann, wenn Du viel im Ausland unterwegs bist, um Dir den ständigen Wechsel der CD`s zu sparen. Die Geschwindigkeit hat - wenn überhaupt - dem MK3 gegenüber nur marginal zugenommen.
Entweder kaufst Du es im Austausch beim Freundlichen oder durchforstest mal Ebay... dort werden immer mal wieder MK4`s angeboten, zu Preisen von 800-1000,- EUR. Deinen K3 kannst Du dort auch wieder verkaufen, im Schnitt so für 350-600,- EUR.
Da Dein MK3 keine Radsensoren mehr wie das MK1 hat, kommt das Signal über den Tacho und der ist in jedem Fall auf Deine 16 Zöller eingestellt. Bis zu 2% Abweichung sind erlaubt, was bei einem km fahrt schon 20m ausmacht...
MfG.
Segler740d
EDIT, die Sommerreifen sind sicher neu, daher ist das Profil noch voll vorhanden, was den Abrollumfang leicht erhört, daher die Abweichung.
[Bearbeitet am 16.5.2003 um 10:40 von Segler740d]
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Hmmm, und wenn man andere Reifen aufzieht (z.B. 20" und den Tacho nicht auf die neuen Reifengrößen anpaßt, müßte das Navi ja auch falsch rechnen, oder?
Richy
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16.05.2003, 16:31
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2002
Ort: Einen Steinwurf neben Basel
Fahrzeug: 2xBMW und 1xKawa
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Hängt das wirklich mit den Reifen zusammen ?
Bei mir funzt es mit den 17" M+S und mit den 21" Sommer ohne Probleme...
Beim E38 mit 16" M+S und 18" Sommer ging auch immer alles gut...
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16.05.2003, 16:31
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#9
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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@ richy
Tut es. Wobei die Abweichung gering sein dürfte (Abrollumfang bleibt ja annähernd gleich) und sich das Navi mittels GPS selber korrigieren sollte.
Gruss
Franz
[Bearbeitet am 16.5.2003 um 16:32 von Franz3250]
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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16.05.2003, 16:40
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.11.2002
Ort: bei Stuttgart
Fahrzeug: E38 750i Bj 1995, E46 320d Bj 2007, Camaro 6,2 Bj 2012
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Bringt alles nix
mein MK1 hat das gleiche Problem, hab schon angepasst und alles..
da ich gute Kontakte nach Mü habe hab ich da nachgehakt: nix zu machen ist systembedingt,
will sagen: bei einem sind's 20m, beim andern 40 und beim dritten 3m
Und: bei meinen kontakten wäre es ein leichtes, das richtig zu kalibrieren oder sogar hardware zu tauschen,
aber warum Arbeit machen, wenn Ergebnis fraglich?
sorry for bad news
Tom
__________________
Bitte keine U2U, ich sehe zu selten hier rein.
Wenn Fragen o.ä. bitte mail an: marx dot loechgau ät gmx dot de
Gruss
Tom
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