BMW 7er, Modell E38 |
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21.05.2003, 22:41
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E38 740d und Golf IV GTI
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Mahlzeit nochma,
seh grad, dass Du auch aus Berlin kommst, wo warst Du denn ?
Was B12 geschrieben hat, kommt noch erschwerend hinzu, als sich der Mk3 der Mutter meiner Freundin(E46 M3) verabschiedet hat, hat sie auch einige Tage warten müssen, einen Navi-Rechner legt sich niemand ins Lager.
MfG.
Segler740d
[Bearbeitet am 21.5.2003 um 22:55 von Segler740d]
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21.05.2003, 22:57
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
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Der hat bestimmt schon mehrere vergeigt und tauscht die jetzt
reihum aus.
Ich finde es sowieso unverschämt das die in einem solchen Fall (Hier
iat ja scheinbar das Update schief gegangen - defekte CD? - und der
Rechner bootet nur nicht mehr) das ding nur gegen ein neuteil austauschen.
Dann schicken sie's ins Werk, da wird ein totalreset oder update übern
Bus gemacht, notfalls der Flashbaustein mit der Firmware getauscht
und schon kostet er wieder 1000€. Oder hat von euch schon einmal
einer das defekte Teil mit nach Hause bekommen?
Wenn ich alleine an die defekten Monitore denke die hier schon aufgeführt
wurden. Die TFT's gehen selten kaputt, wenn dann doch eher die Beleuchtung
und das sind auch nur Standard Teile - man kommt halt als privatmann selten
an so kleine Leuchtstofflampen heran.
Gruß
Martin
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21.05.2003, 23:02
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: I7 xDrive60
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sehr komisch....
ich hätte erstmal gar nichts bezahlt und sofort den NL-leiter rundgemacht, da er scheinbar unfähiges personal im boot hat...
sprich am besten sofort vorab mit dem anwalt deines vertrauens was er dir rät, danach fährst du zu deiner NL...
sieht für mich so aus, als wenn die mal schnell ne schmale mark (sorry, nen dicken euro ) machen wollten...
da du ja mehr oder minder unbedarft bist ist das rechtsgechäft in meinen augen nichtig, richtig?
wenn du deiner NL richtig dampf machen willst befolgst du B12`s vorschlag, allerdings lacht die münchner rechtsabteilung da warscheinlich nur drüber...
tja, bei wem liegt nun die beweispflicht das das ding gefunzt hat oder nicht?
schwierig, im zweifel für den angeklagten...
ich drück dir auf jeden fall die daumen...
falls du per EC-cash / LA gezahlt haben solltest, gibt erstmal sofort die LA zurück
grüße, patrick
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22.05.2003, 08:39
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 750iA E38
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Schäden durch Software Updates und/oder Wartung, Reperaturen liegen nicht bei dir. Dafür gehst du ja in eine Fachwerkstatt.
Sprich mit dem NL Leiter. Das Risiko eines defektes kann nicht durch dich getragen werden. Es handelt sich 1. um Originalsoftware 2. um ein Originalteil 3. einen "Fachhändler".
Ansonstenm BMW Kundenservice anrufen!
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22.05.2003, 09:05
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 750iA E38
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BTW - folgendes hab ich vor ein paar Tagen im Netz gefunden zum Thema FIXING NAV UPGDRADE FAILURE
evtl. lässt sich dein alter Rechner ja wieder zum leben erwecken...
This will require a service technician with access to a DIS or MoDiC tool to
perform.
A configuration signal is required to allow the nav computer to load the correct
software for its respective application. This is generated by using DIS coding
program "Coding ZCS C24.0" and the Navigation System operating software CD:
1. Connect DIS/MoDiC 3 tester to vehicle
2. From the DIS Coding/Programming select "1 ZCS Coding"
3. Select appropriate engineering series (E38, E39, etc.)
4. Select "4 conversion"
5. Select "3 IKE/Kombi"
6. Select "2 Language"
7. At prompt "Is the CD-ROM present?" - select "Yes", but do not insert CD into
the Nav Computer yet!
8. First select the main language and then an additional language (the choices
are: English, French, Italian, Spanish, German)
9. Select announcer's voice gender: male or female
10. After activation of the automatic coding, the DIS tester tells you to follow
the instructions on the monitor for CD installation
11. Place the CD in the navigation computer CD drive Important: Do not switch
ignition OFF during software loading procedure. Do not use any other Nav
Software CD's except CD.
12. Once loading has been completed, remove the CD and then confirm completion
by pressing the rotary push-button on the monitor
13. Turn ignition OFF for 10 seconds, then turn it ON and conduct a functional
check
14. After this step has been finished, encode the navigation computer in the
regular manner using the path "1 Recoding".
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22.05.2003, 09:10
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: F01 740i
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Auf jeden Fall wäre es nett zu erfahren, welche unserer Berliner NLen sich eine solche Dreistigkeit erlaubt.
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22.05.2003, 09:50
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.04.2002
Ort: Bonn
Fahrzeug: BMW 740i (E65) 5/06
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das problem hatte richy auch...
... und hat von der Werkstatt einen neuen Rechner verbaut bekommen... weiss aber nicht, ob die das über seine europlus haben laufe...
gruß
ronald
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22.05.2003, 10:03
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.03.2003
Ort:
Fahrzeug: 535i
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Werkstatt beschädigt das Auto (BMW)
EDIT, wenn die Werkstatt so rangeht, kann man den Faden ja mal weiterspinnen, der Meister fährt beim Rangieren eine Delle/Beule/Kratzer rein, dann bezahlst Du auch die Ausbesserung/Lackierung ?
Stell Dir vor, bei einer evtl. Probefahrt platzt ein Reifen o.ö., den zahlst Du auch ??
[Bearbeitet am 21.5.2003 um 22:21 von Segler740d] [/quote]
Hi,
das ist mir vor kurzem passiert!
der Meister fuhr beim Rangieren eine Beule rein, die Werkstatt hat anstandslos kostenlos eine neue Schürze (hinten) drangebaut. Hatte für den Tag ein kostenloses Ersatzauto!
haVe pHun!
Gruß
Manfred
[Bearbeitet am 22.5.2003 um 10:06 von weissma]
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22.05.2003, 10:08
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 13.05.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 730dA
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BMW macht navi kaputt
Es war in der BMW NL Tempelhof
Der meister hat mit fest versprochen dass er erst nochmal versucht sich mit dem Teamleiter zu sprechen... Vielleicht würd ich dann eine Gutschrift bekommen....(Der Meister ist auch ein sehr netter Kerl der mich jedesmal gut berät)
Am besten ich warte noch ein paartage ab was er für mich noch rausschlagen kann...
Wenn ich villeicht 70 % wieder bekommen, wäre es doch ganz nett... oder ?
Ich bin mir nicht ganz sicher mit dem Anwalt... (hate sowas noch nie gehabt) Wie lange dauert sowas....
Tritt dabei meine Rechtschutz ein....
Danke meine Bimmer FREUNDEEE...
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22.05.2003, 10:09
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#20
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Wiener Würstel
Registriert seit: 09.03.2003
Ort: Wien
Fahrzeug: 740d E65 7/2004; Lotus Elise 111S
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Zitat:
Original geschrieben von Jo
Hi,
sag mal, war der Turbolader bei Dir bei km 99000 kaputt?
Meiner war bei ca. 40 000 kaputt - zum Glück EuroPlus gehabt. Also irgendwie scheinen die Turbos viel zu oft bei diesem Modell kaputt zu gehen...
Wie kommts, daß noch auf Kulanz gewechselt wurde?
Na ja, bin auf jeden Fall froh, meinen 730dA gegen einen 740iA getauscht zu haben, da mir jetzt kein Turbo o.ä. kaputt gehen kann.
Jo
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Mein lieber Mann, sei mir nicht böse, aber du bist echt paranoid!
[Bearbeitet am 22.5.2003 um 10:18 von Burli]
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