Elektrik: Diagnoselaptop

[Mike 56]

Hallo Der Träumer,

ich würde Dir auch zu dem Interface von DoitAuto raten. Es ist zwar teurer als die China-Interface bei eBay oder selbst umgebaute Interface. Dafür funktioniert es sehr zuverlässig und es kann auch nicht jeder selber etwas zusammen löten. Auch ist bei dem DoitAuto-Interface alles dabei, was Du brauchst. Du brauchst nicht erst nach der Software im Internet suchen und dabei aufpassen, dass Du auch die richtige Version hast. Ich finde, das jemand, der sich neu mit dem Thema Diagnose, Livedaten und Codieren befasst, mit dem DoitAuto-Interface am schnellsten die ersten Erfolgserlebnisse haben kann.

Das Laptop sollte eine richtige serielle Schnittstelle haben. Auch eine Steckkarte funktioniert. USB to Seriall Wandler funktionieren nur sehr unzuverlässig.

Das sind rückblickend meine Erfahrungen, die ich mit dem Thema gemacht habe.

[yHusky]

Hallo zusammen,
ich als Neuling wäre auch daran interessiert alle Fahrzeugdaten auszulesen. Ich haben einen E38 750i Bj Mai 1995. Live-Daten wären prima, überlege auch, ob ich meinen auf Gas umstellen soll, da wäre es natürlich praktisch wenn man alle Fahrzeugdaten zur Verfügung hat.

Wäre dies der passende Adapter um alle Fahrzeugdaten auslesen/umschreiben?
 Ediabas/INPA OBD2 interface - ADS/OBD Ediabas/Inpa Interface für alle Versionen - do-it-auto

Vielen Dank schonmal!

[batsch]

Genau das richtige!

Aber ohne einen Laptop mir "echter" Com-Schnittstelle gehts nix mit DME auslesen! Entgegen manchen anderen Meinungen funktionieren USB-Adapter NICHT für den ADS-Modus. Dieser ist aber für die DME zwingend erforderlich.

[yHusky]

Hallo zusammen,
hat wer noch solch ein Diagnosegerät rumfahren und könnte das günstig veräußern? 120€ für ein neues ist dann doch etwas teuer und wenn einer das gerade irgendwo herumliegen hat und nicht mehr bracht ... ;-)

Einfach ne Mail an Pierre.Abreu@gmx.net

[Der Träumer]

Hallo!

Danke erst einmal für die vielen Infomationen.
Die ganze Sache ist doch sehr umfangreich. Ich werde mir erst einmal einen Laptop mit serieller Schnittstelle besorgen. Weil USB haben ja alle.
Und ein passendes interface.
Ist bei einem Neukauf des Interfaces die passende Software gleich dabei?
Wenn nicht, wo bekomme ich diese?
Gibt es irgenwo im Forum eine Anleitung für den Umgang mit der Software, oder muß ich mich bei jeder auftauchenden Frage an Euch wenden?

Desweiteren habe ich noch ein paar Fragen in Bezug auf das Wechseln des Grundmoduls. Passen alle Jahrgänge des Steuergerätes in mein Fahrzeug?
Worin unterscheiden sich eigentlich die Steuergeräte?
Außer im Baujahr! HabenSie auch etwas mit der Ausstattung des jeweiligen Fahrzeuge zu tun, oder ist einfach das aus einem 2001er am besten?

MfG

[StefanP]

Grundmodul kannst jedes nehmen. Am besten is natürlich eines aus nem 2001er. Müsste aber auch z.b. aus nem E39 eins aus 2002 gehen.
Die Ausstattung wird letzten Endes über die Codierung gemacht. Musst nur beim Grundmodul wechseln eine Leitung durchknipsen und abisolieren. Die Kabelfarbe hab ich grad nicht im Kopf, kann ich dir aber wenns soweit is raussuchen.

Gruß
Stefan

[amnat]

Zitat von PacificDigital

... ich kann stefanp nur beipflichten, ohne ads wird er keine oder zumindest nur einen kleinen teil der live-daten erhalten.... selbst bei meinem 99er (DDE4.1) bekomme ich über odb1 nur einen teil der livedaten dargestellt, erst nach umschaltung auf ads funktioniert (fast) alles!

Ich sage Dir, dann hast Du Deine E..A..S.INI nicht auf "INTERFACE = STD:OBD", sondern fälschlicherweise auf "INTERFACE = ADS" eingestellt. Und so kannst Du ein BMW-OBD-Interface nicht richtig bedienen.

Bei einem '99er funzt ein BMW-China-Interface ohne Probleme. Logischerweise kann man aber am OBDII-Stecker neben dem Getänkehalter nur die DME und das AGS bedienen. Nur am 19-poligen proprietären BMW-Rundstecker funzen alle Steuergeräte.

Und wie oft noch; mittels seriellem USB-Adapter funzen alle OBD-Interfaces!
Man muß es im Gerätemanager und in der O.D.INI nur richtig einstellen, woran aber ablolute PC-Laien natürlich oft scheitern.

Nur ADS benötigt mit der BMW-Software wegen dessen Direktzugriffen auf die I/O-Register einen realen COM1:.
Der Träumer, Du brauchst für BJ '94 ein ADS-Interface (gibts glaub ' nur von tu-es-auto) und kein OBD-Interface.
Für den VW T4 brauchst Du allerdings ein OBD-Interface (gemäß ISO). Obs umschaltbare tu-es-auto dafür funzt, das weiß ich nicht.

Zitat von M.M.735

... Dazu ein passendes VAG KKL Interface mit USB, Pin 7 und 8 zusammenlöten, ...

Das funzt nicht!
Billig umgepfriemelte VW-Interfaces nach ISO-Norm funzen für die DME nicht zuverlässig! Das liegt an der Impedanz der zweiten bidirektionalen Busleitung, die bei BMW-Fast extra von 1000 Ohm auf 500 Ohm umgeschaltet wird. Das kann das umgepfriemelte ISO-Interface nicht. Wer Lust hat, der kann ja bei den Umgepfriemelten jedesmal zum Auslesen der DME, und nur dann, 1000 Ohm parallel an den richtigen Bus am Interface pappen.
Sie funzen weder über den BMW-Rundstecker, noch über die OBDII am Getränkehalter.

yHusky-Kanadier: Ja!

[StefanP]

@Amnat
Ich war auch erst verwundert wegen dem Beitrag von PacificDigital....aber der hat die DDE(Heizölferrari ) und nicht die DME.

Gruß
Stefan

[amnat]

Oh, Entschuldigung, ja dann?
Mit der DDE kenne ich mich leider nicht aus.

[jayjay28]

Jetzt verfolge ich doch auch schon ne Zeit das Thema.
Vor allem die Lifedaten zu sehen...
Nur was ich hier jetzt nicht so ganz verstanden habe; was brauch ich
denn jetzt alles?

- Laptop mit serieller Schnittstelle ist klar!

? INPA

? Welchen Stecker oder Verbindungsstück zum auslesen?

? Neben dem Getränkehalter; hinter der kleinen Abdeckung; habe ich
KEINEN OBD-Stecker!; wo dann anschließen? Vor allem ist dies dann
auch während der Fahrt möglich?