BMW 7er, Modell E38 |
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17.05.2010, 07:56
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.05.2010
Ort:
Fahrzeug: E38-328i Coupe (1995)
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E38: welchen Motor?
Hallo Beamer-Freunde,
ich fahre im Moment einen E36 328 i Coupe und will mir nun mal für ein Jahr einen 7er E38 gönnen.
Nun überlege ich, welchen Motor ich am besten nehme.
Kann mich nicht zwischen dem 6-Zylinder (728i) und 8-Zylinder (z. B. 730i) entscheiden. Grund: Der Verbrauch sollte nicht zu exorbitant hoch sein !! ;-)
Könnt ihr irgendwelche empfehlungen geben, welche Motoren sich bewährt haben und von welchen man lieber die Finger lassen sollte?
Für eure Antworten im voraus vielen Dank,
Arne
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17.05.2010, 08:18
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#2
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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wenn schon nimm den neueren 735i.
der 730i vereint die Nachteile beider Motoren, den Verbrauch vom V8 mit der Leistung eines R6.
PS: wenn schon Bimmer und nich Beamer.
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17.05.2010, 08:22
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#3
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Naja, wenn du den 735er nimmst kannst eigentlich auch gleich nen 40er nehmen, der braucht auch nicht wirklich mehr und hat deutlich mehr Druck.
Das Problem ist aber daß du hier soviele Meinungen bekommen wirst, wie es Motoren gibt. Solche Fragen arten eigentlich immer aus, weil natürlich jeder von dem überzeugt ist was er hat.
Benutze einfach mal die Suchfunktion, da findest du mehr als genug zum Thema "Kaufberatung E38". Und letztendlich solltest du die verschiedenen Varianten einfach mal fahren. Die Möglichkeit ergibt sich vielleicht wenn du einen Stammtisch in deiner Nähe besuchst.
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Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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17.05.2010, 09:12
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 15.03.2010
Ort: heidelberg
Fahrzeug: 740i
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machs nicht am motor aus. wenn du eh schon in der unteren leistungsspate schaust, dann machs echt nur am optischen und technischen zustand aus, welcher es wird.
garagenfahrzeug, reperaturen, einfach der allgemeine zustand soll gut sein.
viel spaß !
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17.05.2010, 10:12
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#5
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Hubraum statt Spoiler!
Registriert seit: 27.04.2009
Ort: Pößneck
Fahrzeug: E38-740iA (04.99); F11-535xd('15), F82-M4 Competition('17)
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V8!
Grüße...
also wenn du annähernd die fahrleistung deines alten behalten willst, dann der 740i ab 98.
hab auch sehr lange gesucht und bin viel probe gefahren...bin nen 728, 735, 740 und 750 gefahren...der 728 is sparsam aber kämpft mit dem gewicht des autos...
735 geht, 740 geht gut...den fahr ich nun auch selbst.
hab aktuell nen durchschnittsverbrauch von 14litern bei hälfte stadt hälfte überland...
728 is ok...darfst eben keine wunder erwarten bei dem gewicht. aber 730 is fast sinnlos...
beste grüße
willi
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Fuck the Silver - let's go straight for the Gold!
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17.05.2010, 10:30
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#6
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750i Ringracer
Registriert seit: 16.04.2009
Ort: Essen
Fahrzeug: Seat Ibiza 6L 1,4; Piaggio ape 50 Bj.:08
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Ich glaube das der 740i (4,4) der Effektivste Motor ist. Du hast Richtig gute Fahrleistungen und annehmbaren Verbrauch.
Zum 728i kann ich nicht so viel sagen soll aber Deutlich schwächer sein und einige sprechen von einer Wanderdüne ??
Ich Persönlich würde nie was gegen meinen V12 sagen das ist natürlich der Beste Motor
Aber wenn man den im Alltag nutzen möchte kann man am besten eine Tankstelle Pachten.
Und ich glaube das die 728i am Sparsamsten sind? Ist aber nur das was ich hier im Forum so erlesen habe?Denke ich jedenfalls.
Also entweder 728i oder 740i evtl. bei guten Daten auch ein 735i.
Ich denke das wird das Ergebnis hier sein oder sieht das einer anders?
Aber das musst du selber entscheiden !! Wie viel TKM fährst du im Jahr, ist es dein Alltagsauto, Stadtverkehr oder BAB. Davon hängt es doch ab.
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17.05.2010, 16:57
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von e3882
Also entweder 728i oder 740i evtl. bei guten Daten auch ein 735i.
Ich denke das wird das Ergebnis hier sein ...................................
oder sieht das einer anders?
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Nö.....sehe das genauso
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17.05.2010, 17:21
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#8
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ist shawn.gail irgendwie
Registriert seit: 18.10.2009
Ort: Wehrheim
Fahrzeug: Mercedes-Benz SL 280 (1997)
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7.28i sympathiesant
nimm den 7.28i ...
man hat alle vorzüge des E38... ausstattung, verbrauch, schickes design und fahrkomfort (wenn auch durch den "schwächsten" motor im anzug nicht ganz so stark wie die modelle ab .35i aufwärts, aber völlig ausreichend und ok )
das sage ich natürlich nur weil ich selbst einen fahre
gruß
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17.05.2010, 17:33
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#9
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750i Ringracer
Registriert seit: 16.04.2009
Ort: Essen
Fahrzeug: Seat Ibiza 6L 1,4; Piaggio ape 50 Bj.:08
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Der Sash ,
Respekt wie hast du das mit dem Verbrauch hin bekommen?
Zitat:
Zitat von der Sash
nimm den 7.28i ...
man hat alle vorzüge des E38... ausstattung, verbrauch, schickes design und fahrkomfort (wenn auch durch den "schwächsten" motor im anzug nicht ganz so stark wie die modelle ab .35i aufwärts, aber völlig ausreichend und ok )
das sage ich natürlich nur weil ich selbst einen fahre
gruß
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Genau ich sage nimm den 750i da hast alle Vorzüge des E38... Ausstattung, verbrauch, schickes Design und Fahrkomfort und zu allem überfluss auch noch den Stärksten Motor
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17.05.2010, 17:42
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#10
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Ein Traum in Schwarz II
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
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Hab als ich mir meinen gekauft hab den 28er als Schalter und als Automat direkt nacheinander (standen beim gleichen Händler und beide fast gleiche Wenigfahrerleistung runter) probegefahren und auch einen 35er Automat. Subjektiv find ich den 28er Automat lahm, den 28er Schalter und den 35er Automat fand ich dann nicht sooo weit auseinander, als dass ich mich für den Mehrverbrauch entschieden hätte....
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Wenn ich abends so müde wäre wie morgens, wäre es tagsüber erheblich einfacher (unbekannt)
Erbsen werden erheblich schmackhafter, wenn man sie kurz vor dem servieren durch ein Steak ersetzt - (unbekannt)
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