Getriebe Getriebe Wartung/Spülung

Stephen · 23.04.2023, 11:02

Guten Morgen !

Ein Bekannter interessiert sich für einen E38, hat jemand Erfahrungswerte, ab wann die Getriebe Schäden erleiden durch nicht erfolgte Ölwechsel ?

Was ich mich auch frage : "Früher" =) beim E30, 4HP22 mit hohen Laufleistungen, hieß es auch, daß die Getriebe nach einem Ölwechsel nicht mehr funktionieren könnten.
Ist das was Wahres dran ?
Danke schonmal und einen schönen Sonntag !

**PacificDigital** · 23.04.2023, 14:00

Eine Getriebespülung OHNE Zusatzmittel zur Reinigung, also nur mit sauberen Öl beschädigt nichts, allerdings können bereits vorhandene Defekte nun schneller auftreten da das Öl einfach wieder viel reiner und somit dünnflüssiger ist. Zusatzmittel haben dagegen absolut nichts im Getriebe zu suchen, egal was der Hersteller des Mittels schreibt, eine Garantie bekommt man nämlich nie!
Ein Ölwechsel ist nach 6 Jahren oder 160tkm sinnvoll. Es gibt aber Fahrzeuge die nach 300tkm und mehr noch ohne Wechsel fahren.... gut tut das dem Getriebe aber sicher nicht!

Indi7 · 24.04.2023, 14:22

Hi zusammen,

das scheinen ja nur Preise für ne Getriebespülung usw. zu sein.
Kann zu dem Preis nichts sagen.
Ich wollte aber den Preis von ZF Dortmund in den Raum schmeißen, der bei einer Generalüberholung von meinem 730D 2001 bei 4300 Euro liegen sollte (incl. Wandler).
Da muss ich lange sparen.

ralf17 · 20.07.2023, 19:01

Den Worten von Toni.pt in Beitrag Nr.22 kann ich mich anschließen

Gestern war ich bei Christian und habe an meinem E38 eine Getriebespülung
und Achsvermessung durchführen lassen.
Die Arbeiten wurden zügig und zu meiner vollen Zufriedenheit durchgeführt.
Und das Ganze zu einem, m.M. nach, wirklich fairen Preis

Darüber hinaus wurde mir der Werkstatteigene Mietwagen zur Verfügung gestellt
und ich konnte mit meiner Partnerin den Nachmittag am Möhnesee verbringen.

Zu guter Letzt hatte ich wenige Kilometer nach Antritt der Heimfahrt ein Problem mit dem Auto, welches kurzfristig vor ca. 2 Wochen bereits schon einmal aufgetreten ist. (Er ging bei langsamer Fahrt in einer Kurve plötzlich aus, lief dann nach 3-4 Startversuchen im Stand sehr unruhig, fing sich dann aber wieder.)

Ich bin sofort zurück zu Christian und obwohl es kurz vor seinem Feierabend war, wurde noch eine Diagnose mit verschiedenen Diagnosegeräten durchgeführt. Da mehrere, auch alte, Fehler gespeichert waren wurde die Diagnose noch ausgeweitet und mit großer Wahrscheinlichkeit auf den Nockenwellensensor eingegrenzt.

Dies stellte sich nach einer kurzen Probefahrt als korrekt heraus und
Christian hätte den NWS auch noch getauscht, wenn ein Passender verfügbar gewesen wäre.
Da das leider nicht der Fall war, bin ich mit abgestecktem NWS rd. 200km problemlos nach Hause gefahren.

Hier nochmals herzlichen Dank an Christian für seine Bemühungen auch nach Feierabend!!!

Ich persönlich würde jederzeit wieder mein Auto seiner Werkstatt anvertrauen.

Viele Grüße
Ralf

BMW750Idriver · 24.07.2023, 20:52

Vielen Dank Ralf,

uns macht es einfach Freude, an den Fahrzeugen zu arbeiten.
Häufig haben wir auch die passenden Neu oder Gebrauchtteile auf Lager.

Es freut mich zu hören, dass du gut mit dem Notbehelf (Abstecken des Sensors) angekommen bist.

Zur Erklärung für die Mitleser,
als im Fehlerspeicher der Hinweis auf den Nockenwellensensor gefallen ist, habe
ich die Versorgungsspannung und das Sensorsignal gemessen, weder im Leerlauf noch bei Drehzahl war hier eine Auffälligkeit zu erkennen.
Ich gehe davon aus das Sporadisch ein Unplausibeles Signal ausging und daher die Motorelektronik die Zündung / Einspritzung falsch trimmt.
Dann lieber ohne Sensor fahren als mit den Problemen.

Berichte doch mal, ob das Problem nach einem Sensortausch behoben ist.

Gruß Christian

ralf17 · 24.07.2023, 21:44

Nach Einbau eines Zubehör- NWS (Vemo, leider nichts Anderes verfügbar) trat das Problem nicht mehr auf.

Allerdings bin ich bisher nur ca. 100km damit gefahren.

Viele Grüße
Ralf

W6_Worker · 27.07.2023, 16:33

Sparpotenzial gibt es noch beim Öl.
Ich habe bei mir das Ravenol 6HP Fluid reingemacht.
10l für ca. 100€

Von ZF ist zwar nur das eigene Öl freigegeben, aber das von Ravenol ist für ZF Getriebe entwickelt und läuft in meinem 5HP24 einwandfrei.

CM Heimann · 29.03.2024, 19:33

Vor 6 Jahren in Dortmund mit meinen E38 750 waren das ca 500 Euro. Aber due machen nur noch Reparaturen. Bin jetzt auch auf der Suche nach einer Werkstatt, die das gut macht. Bitte schicke mir Deine Erfahrung, komme auch aus der Gegend. Dank+Gruß Mathias

MTC · 29.03.2024, 20:57

Hi,

von Heubach aus würde sich der DonSimon in Türkheim anbieten.
Leider ist er ja nicht mehr in Stuttgart beheimatet.
Ob er auch 5HP macht, weiß ich allerdings nicht. Fragen kostet aber ja nix.

Viele Grüße,
Michaeö

CM Heimann · 30.03.2024, 07:00

Hi Michael, vielen Dank für den Hinweis, bei mir ist es das Heubach im Odenwald

, also etwas weiter als von hier nach Dortmund, aber in Türkheim war ich noch nicht, also wird es höchste Zeit. Sobald ich vom Don eine Antwort habe, ob er auch meinen F10 aufnimmt, melde ich mich noch einmal. Erstaunlich wie sich die Verbräuche gleichen, die liegen trotz deutlich höhere Leistung auf gleichem Niveau. Meinen E38 bin ich in der Schweiz mal, einfach weil ich das wissen wollte, mit 8,8 L/100Km gefahren. Viel mehr Freude macht er allerdings auf freier Strecke mit 16. Den F01 finde ich auch sehr gut, aber beim 2. V12 streikt meine Frau und der E38 ist mir doch sehr ans Herz gewachsen. So kam der 535 ins Haus und der verbraucht im Mittel tatsächlich die 8,8. Dank+Gruß Mathias