Heizung/Klima Klimalüfter

FlashGorden · 02.07.2015, 20:33

Hallo Leute,
da es heute bei uns in Nordhessen super warm war und ich die Klima an hatte, ist mir aufgefallen das meine Klima nicht so richtig kalt macht.....
Sobald ich die Klima taste drücke springt der Kompressor an und der Klimalüfter läuft.
Allerdings läuft er immer mit der selben Geschwindigkeit. Soweit ich weiß,hat der Klimalüfter doch zwei Stufen und beim dem heißen Wetter müsste er doch fast immer auf der Stufe zwei laufen? Das kann man ja auch immer ganz gut hören wenn der Lüfter auf der zweiten Stufe läuft. Jetzt ist meine Frage, hat jemand das problem auch schon gehabt?und wie funktioniert die Steuerung?
Bj. 7\96 735 il
Danke schon mal für eure Hilfe

FlashGorden · 03.07.2015, 09:16

Oder hat vielleicht jemand nen Schaltplan?

Chrwezel · 03.07.2015, 10:50

Das der Lüfter in der erster Stufe läuft, ist ein Zeichen das er ok ist. Die zweite und dritte Stufe wird über den Doppel- Temperaturschalter im Wasserkühler geschaltet. Hier zu muss das Kühlwasser im Kühler, also am Schalter, min 91°C für die zweite und 104°C für die dritte Stufe warm sein.

Da die Klimaanlage aber kaum kühlt, wird es bestimmt einen anderen Grund haben, wie z.B. zu wenig Kühlmittel.

Ich hatte mit meinen e38 aus 95 immer zum Sommer nur noch 300 - 400 Gramm Rest vom Voejahr in der Anlage und musste jedes Jahr zur Klimawartung.

Ich empfehle eine Wartung in der auch die Ölmenge im System überprüft und ergänzt wird. Viele machen es nicht. Es ist eine Sache die nicht vernachlässigt werden sollte!

FlashGorden · 03.07.2015, 11:47

Hi, danke für deine Antwort. Das wäre mein zweiter Verdacht gewesen. Hab die klima vor zwei Jahren warten lassen. Weißt du wo der Temperatur Fühler genau sitzt am kühler. Weil das Kühlwasser laut BC um die 105 grad warm wird. Dann müsste der Lüfter ja in die zweite Stufe schalten oder?

Chrwezel · 03.07.2015, 12:26

Die Nr.6

Der Temperaturfühler vom BC ist nicht am Wasserkühler, sondern am Wassersammelrohr, im Motor. Von da aus bis zum Doppel-Temperaturschalter im Kühler ist es noch mehr als ein Meter Weg. Somit ein sehr schlechtes Schätzeisen für die Wassertemperatur im Kühler. Wenn Du aber den Viscolüfter hörst, dann ist es im Kühler Min. 95°C warm

Knight Rider · 05.07.2015, 12:51

Kämpf grad auch mit dem Problem, dass der Zusatzlüfter, der Drucklüfter, der vor den Kühlern sitzt, nicht anspringt. Wenn ich Klima einschalte, springt der Lüfter an.
Bevor ich meine ganzen Kühler tauschte (weil bei mir ein Platikstutzen des 3-fach Rohr abgebrochen ist), ist der Drucklüfter angesprungen. Und ich hatte nie mehr als 95° in dem Display.
Jetzt komme ich nach mindest. 1/4 Stunde auf ca. 99 °. Im Stand bis zu 102°

- Kühler (Behr) wurde erneuert;
- Thermostat wurde erneuert;
- Entlüften tut sich das System von selbst; man muss nur täglich den Stand im Ausgleichsbehälter sich das System kontrollieren (wenn über Nacht das Kühlwasser abgekühlt ist), und nachfüllen.
- Doppeltemperaturschalter erneuert (zuvor gemessen, ob er auch bei kochendem Wasser durch schaltet: ja)
dann festgestellt, dass der alte Temperaturschalter auch bei kochendem Wasser durchschaltet (nur der eine Kontakt).
- getestet, ob der Stecker für Doppeltemperatur auch funktioniert (Masse auf Stift 2 vorhanden; Masse gebrückt auf Stift 3, Lüfter springt an; Masse auf Stift 1, Lüfter springt an, und läuft schneller als bei Stift 3.
Muss also weiter suchen.

Was mir auffällt: Der Stecker geht nur sehr schwer auf den Doppeltemperatur-Schalter. Ich befürchte, dass dieser nicht ganz draufsitzt. Denn die Stiftkontakte ragen nicht allzu weit raus.
Ich brauch einen Teststecker (also aus einem abgezwickten Stecker aus einem Schlachter..)

Olitschka · 05.07.2015, 12:59

Aber der soll doch nur im Notfall anspringen, ich glaub das war bei 105°C Wassertemperatur.
Bis dahin macht alles der Voscolüfter.

Knight Rider · 05.07.2015, 13:23

Ich hab nen 728 iA, Bj 05/1996

Der Doppeltemperaturschalter soll den Zusatzlüfter Stufe 1 schalten, bei 91°, Stufe 3 bei 104°
Stufe 2 wird eingeschaltet (aber nicht über diesen Stecker), wenn Klima an

91° und 104 siehe beeigefügtes Bild

Chrwezel · 05.07.2015, 13:32

Der Stecker ging auch bei mir sehr schwer. Die Laschen habe ich zusättlich mit einem Draht verzwirbelt und so gesichert, es sah immer wieder so aus als wenn der Stecker abspringen könnte.

Die Viscokupplung hat im Stand, also bei Motorleerlauf, einen sehr schlechten Wirkungsgrad und da können bei laufender Klima schon Temperaturen über 110°C erreicht werden.

Knight Rider · 05.07.2015, 13:43

Ich such jetzt so einen Stecker (aus einem Schlacht E38).
Den neuen Temp-Schalter hab ich ja vor Einbau getestet.

Die Stifte im Sensor liegen so tief drinne. Und der Stecker geht sehr schwer. Ich will den Stecker nicht kaputt machen, falls ich zu fest drücke.
Daher wird ein Test-Stecker gesucht; den kann ich zur Not modifizieren.