Wagen zu, Batterie leer, Schlüssel passt nicht.

Marek75 · 05.07.2011, 22:03

Der Schlüssel lässt sich nicht drehen, weder im Kofferraumschloss, noch in der Fahrertür. Ich habe bisher ja auch nur per Fernbedienung aufgemacht und beim Kauf letztes Jahr nicht drauf geachtet, ob die Schlösser funktionieren.

Wo komm ich denn jetzt an die + Klemme um die Batterie aufzuladen?

FrankGo · 05.07.2011, 22:09

Sicher, dass es Dein Wagen ist ?

PS:
Pluspol im Motorraum.

Marek75 · 06.07.2011, 07:51

Ja, aber die Motorhaube ist ja auch zu.
Kann der ADAC da was machen? Die gehen ziemlich rabiat vor, habe etwas Angst um mein Schätzchen....

Ansonsten Nieren raus (geht selten zerstörungsfrei, wie ich gelesen habe) und die Haubenschlösser von der Seite oder von unten entriegeln. Scheiß Arbeit den Postings nach….

Andimp3 · 06.07.2011, 08:05

Keine Ahnung ob es beim E38 auch geht - aber beim E32 konnte man in so nem Fall Strom über die Kennzeichenleuchte "einspeisen" was wohl reichte um per FB das Fahrzeug zu öffnen.

Ansonsten muss wohl wirklich ne Niere raus.

Marek75 · 06.07.2011, 11:53

Also die Geschichte mit den Haubenschlössern ist sauschwierig, das habe ich gerade bei geöffneter Motorhaube (bei meinem zweiten E38) kaum geschafft.

Das Linke geht ja noch, aber beim rechten kommt man sehr schlecht dran.
Ich ärgere mich schon schwarz, daß ich beim Nachrüsten der AHK keinen Dauerplus angeschlossen habe…. Bin kurz davor den ADAC anzurufen.

@Andimp3 Das Lichtmodul vom E38 verträgt wahrscheinlich keinen Rückwärtsstrom.

warp735 · 06.07.2011, 12:13

Auch der E32 hat ein Lichtmodul

Bei deinem 94er wird wahrscheinlich sogar noch eins ausm E32 drin sein.

allesschrauber · 06.07.2011, 12:18

über die kennzeichenleuchte wär mir zu riskant, da würd ich eher den adac rufen und den die heckklappe öffnen lassen, is nur ein kleines loch an der richtigen stelle zu bohren hinter dem kennzeichen, dann gehts. dann kannste dein auto ans ladegerät hängen. Sieht man hinterher nix mehr von.

Marek75 · 06.07.2011, 16:05

Nach 5 Stunden rumeierei habe ich es gefunden: Diese Schraube ist vom Anlasser + und relativ leicht von unten zugänglich, wenn man den wagen leicht aufbockt.

Da hänge ich jetzt mal 2 Stunden 14V dran und hoffe, daß sich die Steuergeräte nicht alle resettet haben

(vor allem das für die Fernbedienung)

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